Mis on auto elektroonilise ventilaatori roll?
Auto elektroonilise ventilaatori peamine ülesanne on aidata mootoril soojeneda ja jahtuda. See suurendab soojuse hajumist, parandades radiaatori südamiku õhuvoolu kiirust, kiirendades seeläbi vee jahutuskiirust ja saavutades temperatuuri alandamise eesmärgi. Täpsemalt jahutab elektrooniline ventilaator mootoriplokki ja käigukasti ning samal ajal hajutab soojust kliimaseadme kondensaatorisse, tagades, et mootor ja muud komponendid töötavad sobivas temperatuurivahemikus, pikendades seeläbi nende kasutusiga.
Tööpõhimõte
Auto elektroonilise ventilaatori tööpõhimõte põhineb temperatuuri regulaatori juhtimisel. Kui mootori jahutusvedeliku temperatuur tõuseb seatud ülemise piirväärtuseni, lülitub termostaat sisse ja ventilaator hakkab tööle; kui jahutusvedeliku temperatuur langeb seatud alumise piirväärtuseni, lülitab termostaat toite välja ja ventilaator lakkab töötamast. Lisaks on elektroonilistel ventilaatoritel tavaliselt kaks kiirustaset, alustades 90 °C-st ja 95 °C-st, esimene madala kiiruse ja teine suure kiiruse jaoks. Kui auto kliimaseade on sisse lülitatud, juhitakse elektroonilise ventilaatori tööd ka kondensaatori temperatuuri ja külmutusagensi rõhu järgi.
Tüüp ja disain
Autode elektroonilisi ventilaatoreid on mitut tüüpi, näiteks silikoonõlil töötavad siduri jahutusventilaatorid ja elektromagnetilise siduri jahutusventilaatorid. Selliste ventilaatorite eeliseks on see, et need käivituvad ainult siis, kui mootorit on vaja jahutada, minimeerides seeläbi mootori energiakadu. Ventilaator paigaldatakse tavaliselt paagi taha, mootoriruumi külje lähedale, ja selle ülesanne on sisselülitamisel paagi esiosast tuult tõmmata.
Autode elektrooniline ventilaator on elektriliselt juhitav radiaatoriventilaator, mida kasutatakse peamiselt autode jahutussüsteemides. See juhib ventilaatori tööd elektriliste signaalide abil, et tagada mootori sobiva temperatuuri hoidmine erinevates töötingimustes. Elektroonilise ventilaatori tööpõhimõte põhineb temperatuurianduri või veetemperatuuri anduri tuvastamisel. Kui tuvastatakse mootori ülekuumenemine, saadab andur signaali arvutile ja arvuti annab käsu elektroonilise ventilaatori käivitamiseks, aidates seeläbi radiaatoril soojust hajutada.
Elektroonilise ventilaatori peamised komponendid on mootor, tiivik ja juhtseade. Mootori ja tiiviku kombinatsioon genereerib õhuvoolu, samal ajal kui juhtseade tõlgendab signaali ja juhib elektroonilise ventilaatori liikumist. Elektroonilised ventilaatorid ühendatakse tavaliselt elektripistikute abil ja nende toiteallikas võib olla alalisvool või vahelduvvool.
Võrreldes traditsiooniliste ventilaatoritega on autoelektroonilistel ventilaatoritel suurem efektiivsus, kuna need suudavad arvuti abil täpselt juhtida ventilaatori kiirust, mis vastab radiaatori olekule. Elektroonilised ventilaatorid vajavad aga ka väga täpset arvuti- ja vooluringi tuge ning kui elektrooniline süsteem rikki läheb, lakkab kogu ventilaatorisüsteem töötamast. Lisaks on elektrooniliste ventilaatorite hind tavaliselt kõrgem kui traditsioonilistel ventilaatoritel.
Elektroonilise ventilaatori normaalse töö tagamiseks on vajalik regulaarne hooldus ja kontroll. Levinud probleemide hulka kuuluvad ebapiisav mootori määrimine, ülekuumenemine, käivitusmahtuvus ja mootori pukside kulumine, mis võivad mõjutada ventilaatori kiirust või põhjustada ventilaatori töötamise seiskumise. Seetõttu on nende probleemide õigeaegne uurimine ja lahendamine mootori parima töökorras hoidmiseks hädavajalik.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
