Mis on auto elektroonikafänni roll
Autode elektroonilise ventilaatori peamine ülesanne on aidata mootoril soojendada ja jahtuda . See suurendab soojuse hajumise efekti, parandades radiaatori südamiku õhuvoolu kiirust, kiirendades seeläbi vee jahutuskiirust ja saavutades temperatuuri alandamise eesmärgi . Täpsemalt, elektrooniline ventilaator jahutab mootoriplokki ja jõuülekannet ning eraldab samal ajal soojust kliimaseadme kondensaatorisse, tagades mootori ja muude komponentide töötamise sobivas temperatuurivahemikus, pikendades seeläbi nende kasutusiga .
Tööpõhimõte
Auto elektroonilise ventilaatori tööpõhimõte põhineb temperatuuri regulaatori juhtimisel. Kui mootori jahutusvedeliku temperatuur tõuseb seatud ülemise piirväärtuseni, lülitub termostaat sisse ja ventilaator hakkab tööle; Kui jahutusvedeliku temperatuur langeb seatud alumise piirväärtuseni, lülitab termostaat toite välja ja ventilaator lakkab töötamast. Lisaks on elektroonilistel ventilaatoritel tavaliselt kaks kiiruse taset, alates 90 °C ja 95 °C, esimene madala kiiruse ja teine suure kiiruse jaoks. Kui auto kliimaseade on sisse lülitatud, juhib elektroonilise ventilaatori tööd ka kondensaatori temperatuur ja külmutusagensi rõhk .
Tüüp ja disain
Autode elektroonilisi ventilaatoreid on mitut tüüpi, tavaline silikoonõli siduriga jahutusventilaator ja elektromagnetilise siduriga jahutusventilaator. Seda tüüpi ventilaatorite eeliseks on see, et need käivituvad ainult siis, kui mootorit on vaja maha jahutada, minimeerides seega mootori energiakadu. Ventilaator paigaldatakse tavaliselt paagi taha, mootoriruumi külje lähedale ja selle ülesandeks on sisselülitamisel tõmmata tuul paagi esiosast.
Autode elektrooniline ventilaator on elektriliselt juhitav radiaatoriventilaator, mida kasutatakse peamiselt autode jahutussüsteemis. See juhib ventilaatori tööd elektriliste signaalide kaudu tagamaks, et mootor suudab erinevates töötingimustes hoida sobivat temperatuuri. Elektroonilise ventilaatori tööpõhimõte põhineb temperatuurianduri või veetemperatuuri anduri tuvastamisel, mootori ülekuumenemise tuvastamisel saadab andur arvutile signaali ja arvuti annab käsu käivitada elektrooniline ventilaator, mis aitab radiaatoril soojust hajutada.
Elektroonilise ventilaatori põhikomponentide hulka kuuluvad mootor, tiivik ja juhtseade. Mootori ja tiiviku kombinatsioon genereerib õhuvoolu, samal ajal kui juhtseade tõlgendab signaali ja juhib elektroonilise ventilaatori liikumist. Elektroonilised ventilaatorid ühendatakse tavaliselt elektripistikute abil ja nende toiteallikaks võib olla alalis- või vahelduvvool.
Võrreldes traditsiooniliste ventilaatoritega on auto elektroonikaventilaatoritel suurem kasutegur, kuna see suudab ventilaatori kiirust arvuti kaudu täpselt juhtida, sobitades radiaatori olekuga. Kuid elektroonilised ventilaatorid nõuavad ka ülitäpset arvuti- ja vooluringi tuge ning kui elektrooniline süsteem ebaõnnestub, ei tööta kogu ventilaatorisüsteem. Lisaks on elektrooniliste ventilaatorite hind tavaliselt kõrgem kui traditsioonilistel ventilaatoritel.
Elektroonilise ventilaatori normaalse töö tagamiseks on vajalik regulaarne hooldus ja kontroll. Levinud probleemide hulka kuuluvad mootori ebapiisav määrimine, ülekuumenemine, käivitusmahtuvusprobleemid ja mootori pukside kulumine, mis võivad mõjutada ventilaatori kiirust või põhjustada ventilaatori töö lõpetamise. Seetõttu on nende probleemide õigeaegne uurimine ja lahendamine hädavajalik mootori parima töökorra säilitamiseks.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müügile, teretulnud ostma.
