Mis on auto siduri surveplaat?
Auto siduri surveplaat on manuaalkäigukastiga sõiduki siduri oluline osa, mis asub mootori ja käigukasti vahel. Selle peamine ülesanne on edastada mootori jõud siduriplaadiga kokkupuutel jõuülekandele ja juhtida sõidukit edasi. Kui juht vajutab siduripedaali, vabaneb surveplaat ja jõuülekanne katkeb. Siduripedaali vabastamisel surub surveketas siduriketta kokku, et saavutada jõuülekanne.
Siduri surveplaadi struktuur ja funktsioon
Struktuur: Siduri surveplaat on metallketas, mis on tavaliselt hoorattaga kruvidega ühendatud ja asub surveplaadi ja hooratta vahel. Plaadil on asbestist ja vasktraadist valmistatud hõõrdeplaadid, millel on kulumiskindlus.
omadused:
Jõuülekanne: kui auto vajab mootori võimsust, surub surveketas tihedalt sidurikettale, kannab mootori võimsuse üle käigukastile ja ajab autot edasi.
Eraldusfunktsioon: siduripedaali allavajutamisel surutakse eralduslaagri pressplaadi pressküünisega vedru vastu, nii et siduriplaadi ja eraldusrõhuplaadi plaadi pinna vahele tekib vahe ning eraldus toimub.
Pehmendus ja summutus: kui sõidu ajal tekib löögikoormus, suudab siduri surveplaat löögijõu tõhusalt neelata ja hajutada, kaitstes mootorit ja käigukasti.
Hooldus ja asendamine
Siduri surveplaadi hõõrdplaadil on minimaalne lubatud paksus ja see tuleb pikkade sõidumaade korral välja vahetada. Siduriketta hõõrdekadude vähendamiseks tuleks vältida siduripedaalile pooleldi vajutamist, sest see viib siduriketta pooleldi siduriolekusse ja suurendab kulumist. Lisaks on siduri surveplaadi regulaarne kontroll ja hooldus samuti olulised selle normaalse töö tagamiseks.
Auto siduri surveplaadi peamine roll hõlmab järgmisi aspekte:
Tagage käigukasti efektiivsus: siduri surveplaat ja hooratas, siduriplaat ja muud osad moodustavad koos siduri, mille ülesanne on tagada, et auto käivitamisel vahetaks käike sujuvalt ja saaks võimsust üle kanda või katkestada.
Summutamine: kui auto sõidu ajal löögikoormuse alla satub, suudab siduri surveplaat löögijõu tõhusalt neelata ja hajutada, kaitstes mootorit ja käigukasti kahjustuste eest.
Jõuülekande reguleerimine: siduri surveplaadi vahe reguleerimise abil saab jõuülekannet juhtida, et auto säilitaks hea võimsuse erinevates töötingimustes.
Kaitse mootorit: siduri surveplaat kaitseb mootorit ülekoormuse eest ning hoiab ära mootori ja käigukasti mehaaniliste osade kahjustumise.
Tagab sujuva käivitamise ja käiguvahetuse: Siduri surveplaat on siduriplaadist nii ühendatud kui ka eraldatud, et tagada mootori võimsuse ülekanne ja katkestamine. Käivitamise ja käiguvahetuse ajal on surveplaat siduriplaadist eraldatud, et mootori võimsus lahti ühendada ja käiguvahetus sujuvalt toimuda.
Vähendage väändvibratsiooni mõju: siduri surveplaat võib vähendada väändvibratsiooni mõju, vähendada käigukasti vibratsiooni ja lööke ning parandada sõidumugavust.
Siduri surveplaadi koostis ja tööpõhimõte:
Koostis: siduri surveplaat on siduri oluline konstruktsioon, mis tavaliselt koosneb hõõrdplaadist, vedrust ja surveplaadi korpusest. Hõõrdplaat on valmistatud kulumiskindlast asbestist ja minimaalse paksusega vasktraadist.
Tööpõhimõte: Tavalistes tingimustes on surveplaat ja siduriplaat tihedalt ühendatud, moodustades terviku. Siduripedaali allavajutamisel eraldub laagri surveplaadi klamber, vedru surutakse kokku, nii et siduriplaadi ja surveplaadi vahele tekib vahe ja eraldus toimub. Siduripedaali vabastamisel ühendub surveplaat siduriplaadiga uuesti, taastades jõuülekande.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
