Kütuseõli rööpa rõhuanduri funktsioon, meetod ja rõhuparameetrid
ECM kasutab seda anduri signaali õlirõhutorustiku kütuserõhu määramiseks ja kasutab seda ka kütuse etteande arvutamiseks töövahemikus 0 kuni 1500 baari. Anduri rike võib põhjustada mootori võimsuse kadu, kiiruse vähenemist või isegi mootori seiskumist. Kütuseõlirõhutorustiku rõhuanduri väljundsignaali pinge parameetri väärtuse erinevate kütuserõhkude korral saab jagada järgmiselt: Suhtelise rõhu andur: rõhu mõõtmisel on võrdlusrõhk atmosfäärirõhk, seega on selle mõõteväärtus atmosfäärirõhu mõõtmisel 0. Absoluutrõhu andur: rõhu mõõtmisel on võrdlusrõhk vaakum ja mõõdetud rõhuväärtus on absoluutrõhu säilitamise meetod, mis kasutab kolmejuhtmelist tüüpi. Kaks toiteliini annavad andurile 5 V tööpinget ja üks signaaliliin annab ECM-ile rõhusignaali pinget.
