Auto veepaak, tuntud ka kui radiaator, on auto jahutussüsteemi põhikomponent. Selle ülesanne on soojuse hajutamine. Jahutusvesi neelab soojuse kestas. Pärast radiaatorisse voolamist hajub soojus ja naaseb seejärel kesta temperatuuri reguleerimiseks. See on automootori konstruktsioonielement.
Veepaak on vesijahutusega mootori oluline osa. Vesijahutusega mootori jahutusringluse olulise osana suudab see neelata silindriploki soojust ja vältida mootori ülekuumenemist. Vee suurema erisoojusmahtuvuse tõttu ei tõuse mootori temperatuur pärast silindriplokist soojuse neeldumist oluliselt. Seega läbib mootori soojus jahutusvee vedelikuringluse, kasutades vett soojuskandjana, ja seejärel konvektsioonilise soojuse hajumise kaudu suurel hulgal ribidel, et säilitada mootori sobiv töötemperatuur.
Autopaagis olev vesi on punane: Kas autopaak näitab punast värvi ja vett on vaja lisada?
Tänapäeval kasutatav jahutusvedelik sõltub pH-st. On olemas punane ja roheline värvus. Kui vesi paagis muutub punaseks, on see enamasti tingitud vähesest roostest. Eritingimusi pole vaja, tavalist vett pole vaja lisada. Sest tavaline vesi on soolane, aluseline või happeline. Jahutusvedeliku mootoriõli paagi määrimise tagamise funktsioon. Valige erineva pH-väärtusega jahutusvedelik vastavalt paagi erinevatele materjalidele. Jahutusvedeliku kontsentratsioon on kõrgem kui tavalisel veel. Vedeliku külmumistemperatuur sõltub selle kontsentratsioonist. Wang Dong-yan puhastab paaki. Seetõttu pole vee lisamine soovitatav.
