Autovesipaak, tuntud ka kui radiaator, on auto jahutussüsteemi põhikomponent. Funktsioon on kuumuse hajumine. Jahutusvesi imab jopes kuumust. Pärast radiaatorisse voolamist hajub kuumus ja naaseb temperatuuri reguleerimiseks jope juurde. See on automootori konstruktsioonikomponent.
Veepaak on vee jahutatud mootori oluline osa. Vesijahutusega mootori jahutusahela oluliseks osaks võib see absorbeerida silindriploki kuumust ja vältida mootori ülekuumenemist. Suurema spetsiifilise veemahu tõttu ei tõuse mootor pärast silindriploki soojuse neelamist temperatuuri. Seega läbib mootori kuumus jahutusvee vedela silmuse abil veega kui soojuse kandjat ja seejärel läbi uimede suure pindala konvektsiooni soojuse hajumise, et säilitada mootori sobiv töötemperatuur.
Vesi autopaagis on punane: kas automahutil on punane ja peab vett lisama?
Tänapäeval kasutatav jahutusvedelik sõltub pH -st. Seal on punane ja roheline. Kui paagis olev vesi muutub punaseks, on see enamasti väike rooste. Eritingimusi pole, pole vaja tavalist vett lisada. Kuna tavaline vesi on soolane, põhiline või happeline. Jahutusvedeliku mootori õlimahuti määrimisfunktsioon. Valige erineva pH väärtustega jahutusvedelik vastavalt erinevatele paagimaterjalidele. Jahutusvedeliku kontsentratsioon on kõrgem kui tavalisel veel. Vedeliku külmumispunkt sõltub selle kontsentratsioonist. Wang Dong-yan mängib paagi puhastamise rolli. Seetõttu ei ole vett lisamine soovitatav.
