Kui tihti auto filtrit vahetatakse?
„Kolm filtrit” on tööstuses pikka aega kujunenud sünonüüm, mis tähistab kolme tüüpi tavaliselt kasutatavaid autoosi: õlifilter, õlifilter Q ja õhufilter. Need vastutavad vastavalt määrimissüsteemi Q, põlemissüsteemi ja mootori sisselaskesüsteemi vahefiltratsiooni eest. Lihtsustatult öeldes on ratta org samaväärne auto maski ja filtriga. Kuna tavaliselt peab omanik auto hoolduse ja remondi käigus neid kolme osa korraga remontima või välja vahetama, siis „kolme filtri” moodustamisel on selline asesõna.
Mis on auto "kolme filtri" funktsioon?
Auto "kolmefiltriline" viitab õlifiltrile, bensiinifiltrile ja õhufiltrile. Nagu nimigi ütleb, on nende ülesanne filtreerida ja puhastada auto mootorisse sattuvaid vedelikke ja gaase, et kaitsta mootorit ja parandada ka mootori efektiivsust. Järgnevalt on toodud vastavalt õhufiltrite rollid ja vahetusperiood.
Õhufiltri peamised komponendid on filtrielement ja korpus, millest filtrielement on peamine filtreerimisosa, mis toimib samaväärselt automaski gaasifiltreerimisega, ja korpus on väline konstruktsioon, mis pakub filtrielemendile vajalikku kaitset, filtreerib mootori tööprotsessi ajal õhus olevat tolmu ja liiva, et imeda sisse palju õhku. Kui õhku ei filtreerita puhtaks, imetakse õhus hõljuv tolm silindrisse. See kiirendab kolvirühma ja silindri kulumist. Suuremad osakesed, mis sisenevad kolvi ja silindri vahele, põhjustavad tõsise "silindri tõmbamise" fenomeni, mis on eriti tõsine kuivas ja liivases töökeskkonnas.
Õhufilter paigaldatakse karburaatori ette või sisselasketorusse, et filtreerida õhus olevat tolmu ja liiva ning tagada piisava koguse puhta õhu sisenemine silindrisse.
