Varaseim autoukse lukk on mehaaniline ukselukk, mida kasutatakse lihtsalt selleks, et vältida autoukse automaatset avanemist õnnetuse korral ja mis mängib ainult sõiduohutuse rolli, mitte vargusvastast rolli. Ühiskonna edenedes, teaduse ja tehnika arenguga ning autoomandite pideva suurenemisega on hiljem toodetud sõidu- ja veoautode uksed varustatud võtmega ukselukuga. See ukselukk juhib ainult ust ja teised uksed avatakse või lukustatakse auto sisemuses oleva ukseluku nupuga. Vargusvastase rolli paremaks täitmiseks on mõned autod varustatud roolilukuga. Roolilukku kasutatakse auto roolivõlli lukustamiseks. Roolilukk asub koos süütelukuga rooliketta all, mida juhitakse võtmega. See tähendab, et pärast seda, kui süüteluk katkestab mootori väljalülitamiseks süüteahela, keerake süütevõti vasakule uuesti lõppasendisse ja lukukeel ulatub roolivõlli pilusse, et mehaaniliselt lukustada auto roolivõll. Isegi kui keegi avab ebaseaduslikult ukse ja käivitab mootori, on rool lukus ja auto ei saa pöörata, seega ei saa see ära sõita, täites seega vargusvastase rolli. Mõned autod on projekteeritud ja toodetud ilma roolilukuta, kuid kasutada rooli lukustamiseks teist nn kargulukku, et rool ei saaks pöörata, võib mängida ka vargusvastast rolli.
Punktlülitit kasutatakse mootori süüteahela sisse- või väljalülitamiseks vastavalt võtmele luku avamiseks, kuid see mängib teatud rolli ka vargusvastases võitluses.
