Roolilatt, tuntud ka kui "lamba sarv", on auto roolitelje üks olulisi osi, mis tagab auto stabiilse sõidu ja tundliku sõidusuuna ülekande. Roolilatti ülesanne on edastada ja kanda auto esikoormust, toetada ja panna esiratas pöörlema ümber pöördtihvti, et autot pöörata. Sõiduki liikumisel talub see muutuvat löögikoormust, seega peab see olema väga tugev.
Roolilatt on sõiduki kerega ühendatud kolme puksi ja kahe poldi kaudu ning pidurisüsteemiga ääriku pidurikinnitusava kaudu. Kui sõiduk sõidab suurel kiirusel, on meie analüüsis peamine tegur teekattelt rehvi kaudu roolilattile edastatav vibratsioon. Arvutuses kasutatakse olemasolevat sõidukimudelit, et rakendada sõidukile 4G gravitatsioonikiirendust, arvutada roolilatti kolme puksi keskpunkti ja kahe poldi kinnitusava keskpunktide tugireaktsioonijõud rakendatud koormusena ning piirata kõigi pidurisüsteemi ühendava ääriku otsapinnal asuvate sõlmede 123456 vabadusastet.
