Õlifiltri baasõli lekke tagajärjed!
Õlifiltri aluspadja õlileke on üks levinumaid mootoriõli lekke põhjuseid, kuna õlifiltri alus on kõrge temperatuuri ja rõhu all ning korrosioonikeskkonnas. Pika aja jooksul on õlifiltri aluspadi altid vananemisele ja tihendusrõnga kumm kaotab oma elastsuse, mistõttu õli lekib tihendusrõngast välja. See on õlifiltri aluspadja õlilekke peamine põhjus. Seejärel lekib õli pilust ja mootorile tekib palju õliplekke. Õlifiltri aluspadja õlileke asub tavaliselt mootori esiosas ja mootori rihmaajam on tavaliselt allpool, mistõttu on mootoririhmal lihtne lekkida. Pärast nii pikka aega on rihm kergesti korrodeeruv, kuna rihma põhikomponent on kumm, mis õliga kokkupuutel paisub ja pikeneb. See võib kergesti põhjustada rihma libisemist ja purunemist. Teine tagajärg on see, et kui leke on tõsisem, langeb mootoriõli tase liiga madalale. Kui õli pikka aega ei lisata, võib see mootorit kahjustada. Viimane punkt on see, et õlifiltri alusplaat on koht, kus õli ja antifriis vahetavad soojust. Kui õlifiltri alusplaat lekib õli, on lihtne tekitada õli ja antifriisi kihti. See muudab õli suureks koguseks vett, samuti muudab see antifriisi suureks koguseks õliks, mis viib mootori jahutussüsteemi ja mootori määrimissüsteemi riketeni. Sõitmise jätkamine põhjustab väga tõsiseid tagajärgi, nagu mootori silindrite venitamine ja telje kinnikiilumine. Seetõttu tuleks filtri alusplaat kohe pärast õlilekke tekkimist parandada ja seejärel puhastada tõsine õlileke. Samuti on soovitatav vahetada välja...vöö.
