Õlifiltri alusõli lekke tagajärjed!
Õlifiltri aluspadja õlilekked on mootoriõli lekke üks levinumaid osi, kuna õlifiltri alus on kõrge temperatuuriga ja kõrgsurve, korrosioonikeelu keskkonnas. Pärast pikka aega on õlifiltri aluspadja vananemisele altid ja tihendusrõnga kumm kaotab oma elastsuse, nii et õli lekib tihendusrõngast välja. See on õlifiltri aluspadja õlilekke peamine põhjus, seejärel õlifiltri aluspadja õli lekke tagajärg on see, et õli lekib lõhest ja seejärel on mootori välimus palju õliplekke. Õlifiltri aluspadja asub tavaliselt mootori esiküljel ja mootoririhma ajami seade on tavaliselt allpool, mida on mootori vööle lihtne lekkida. Pärast nii pikka aega on rihma lihtne korrodeerida, kuna vöö põhikomponent on kumm, mis pärast õliga kokkupuutumist laieneb ja pikeneb. Ja lihtne vöö libiseda, vööd on lihtne purustada. Teine efekt on see, et kui leke on tõsisem, põhjustab see mootoriõli taseme liiga madalat. Kui te ei lisa õli pikka aega, põhjustab see mootori kahjustusi ja. Viimane punkt on see, et õlifiltri aluspadja on koht, kus õli ja antifriisi soojusvahetus. Kui õlifiltri aluspadja lekib õli, on seda lihtne viia õli ja antifriisi nööri. See muudab õli suures koguses vette, see muudab ka antifriisi suureks koguses õli, mis viib mootori jahutussüsteemi ja mootori määrimissüsteemi rikkeni. Sõitmise jätkamine põhjustab väga tõsiseid tagajärgi, näiteks mootori silindri tõmbamine ja telje hoidmine. Seetõttu tuleks filtri aluspadja parandada kohe pärast õli leket ja seejärel puhastada tõsine õlileke, see on soovitatav ka asendadavöö.
