Õlifiltri baasõli lekke tagajärjed!
Õlifiltri aluspadja õlileke on mootoriõli lekke üks levinumaid osi, kuna õlifiltri alus on kõrge temperatuuri ja kõrge rõhu all, korrosioonikeskkonnas. Pärast pikka aega on õlifiltri aluspadi vananemisvõimeline ja tihendusrõnga kumm kaotab oma elastsuse, mistõttu õli lekib tihendusrõngast välja. See on õlifiltri aluspadja õlilekke peamine põhjus, siis on õlifiltri aluspadja õlilekke tagajärjeks see, et õli lekib pilust ja siis on mootori välimuses palju õliplekke. Õlifiltri aluspadi asub üldiselt mootori esiosas ja mootoririhma ajami seade on üldiselt allpool, mida on lihtne mootoririhmale lekkida. Pärast nii pikka aega on rihm kerge korrodeeruda, sest rihma põhikomponendiks on kumm, mis õliga kokku puutudes paisub ja pikeneb. Ja lihtne panna vöö libisema, lihtne rihma katki teha. Teine efekt on see, et kui leke on tõsisem, põhjustab see mootoriõli liiga madalat taset. Kui õli pikka aega ei lisa, põhjustab see mootorikahjustusi ja. Viimane punkt on see, et õlifiltri aluspadi on koht, kus õli ja antifriis soojust vahetavad. Kui õlifiltri aluspadjalt lekib õli, on see lihtne õli- ja külmumisvastaste nööriteni viia. See muudab õli suureks koguseks vett, samuti muudab see antifriisi suureks koguseks õliks, mis põhjustab mootori jahutussüsteemi ja mootori määrimissüsteemi rikke. Sõidu jätkamine põhjustab väga tõsiseid tagajärgi, nagu mootori silindri tõmbamine ja telje hoidmine. Seetõttu tuleks filtri aluspadi kohe pärast õlileket parandada ja seejärel tõsine õlileke puhastada, samuti on soovitatav välja vahetadavöö.
