Esilaevade puhastamise seade ei tagasta kõige tavalisemat põhjust: esimene on see, et esilaterna puhastusseade on määrdunud või võõrkeha on ummikus ega suuda paindlikult lähtestada. Seda saab ravida võõrkeha eemaldamise ja selle määrimisega. Teine on see, et külma põhja piirkonnas, kui kasutatakse esilaterna puhastusseadet, on seda lihtne külmutada ja seda ei saa lähtestada. Sel juhul võite proovida valada esilaterna puhastusseadmele sooja vett, et see välja sulatada, või kasutada föönit esilaterna puhastusseadme soojendamiseks.
Öösel või pimedas valguses sõitmise käigus vähendavad vihm ja tolm esilaternate valgust 90%, juhi vaatevälja on tõsiselt mõjutatud, sõiduohutuse tagamiseks on suur varjatud oht. Esilaterna puhastusseade pakub lihtsa ja tõhusa viisi selle probleemi lahendamiseks.
Auto tagumine kooming on pagasiruumi tagaluuk. Mõned omanikud muretsevad, et auto jäikus pole pärast lõikamist hea. Ärge muretsege selle pärast liiga palju. Uued materjalid keevitatakse pärast lõikamist seljale Coaming, nii et lõikamise tõttu puuduvad osad. Ja pärast kattega kokku 2 kihti kaetakse välimine kiht raudlehega, sisemine struktuur on raam, see lõikab ainult välja, ei muuda raami. Seetõttu on pärast paneeli lõikamist sõiduki jäikusele väga väike, muretsege.
Kui õnnetus on tõsisem, kogu vajadus vähendada, peame tagama keevitusprotsessi, et mitte tõsiselt mõjutada sõiduki keha tugevust. Nii et pärast tagumise koami lõikamist amortiseerub auto kasutatud turul. Kasutatud autoturul usuvad edasimüüjad ja kliendid, et peamises õnnetuses olevate sõidukite kasutusaja, ohutuse jõudlus ja käitlemise jõudlus on võrreldav algsete autode omaga, mis oluliselt odavneb. Kui suudate tagumist koomingut parandada, proovige mitte lõigata, tavaliselt võtta remondimeetod, siis on parem, kui te ei saa lõikamist vältida, peate leidma hooldusorganisatsiooni hooldusorganisatsiooni.
