Põrkeraua funktsioon kaitseb turvalisust, kaunistab ja parandab sõiduki aerodünaamilisi omadusi. Ohutuse seisukohast võib auto mängida puhvri rolli väikese kiirusega kokkupõrkeõnnetuse korral, et kaitsta auto esi- ja tagakere; Jalakäijatega juhtuvate õnnetuste korral võib jalakäijate kaitsmisel teatud roll olla. Välimuselt on see dekoratiivne ja muutub auto dekoratiivse välimuse oluliseks osaks. Samas on autode kaitseraudadel ka teatud aerodünaamiline efekt.
Samas varustatakse autod külgkokkupõrke korral sõitjate kahjude vähendamiseks tavaliselt uste põrkeraudadega, et suurendada uste kokkupõrkevastast löögijõudu. See meetod on praktiline, lihtne, vähe muudab keha struktuuri, on laialdaselt kasutatud. Juba 1993. aasta Shenzheni rahvusvahelisel autonäitusel avati auto uks, et publikule näha oleks kaitseraua, et näidata selle head ohutust.
Ukse kaitseraua paigaldamine on ukseplaadi igas ukses horisontaalne või kaldus mitu ülitugevat terastala, mängivad auto esiosa tagumise kaitseraua rolli, nii et kogu auto kaitseraua ümber moodustab "raua". seina", et autosolijal oleks maksimaalne ohutusala. Loomulikult tõstab selliste uste kaitseraudade paigaldamine autotootjatele kahtlemata mõningaid kulusid, kuid autos viibijate jaoks tõuseb turvalisus ja turvatunne kõvasti.
