Kaitserauale on sõiduki ohutuse kaitse, kaunistamise ja parandamise funktsioon. Ohutuse seisukohast võib auto mängida puhverrolli madala kiirusega kokkupõrkeõnnetuse korral, et kaitsta esi- ja tagumist auto keha; Jalakäijatega õnnetuste korral võib jalakäijate kaitsmisel mängida teatavat rolli. Välimuse põhjal on see dekoratiivne ja sellest saab oluline osa autode väljanägemisel. Samal ajal on ka autokaitseaegadel teatav aerodünaamiline efekt.
Samal ajal, et vähendada sõitjatele kahjustusi külgmõte õnnetuste korral, on autod tavaliselt ukse kaitseraudadega, et suurendada uste kokkupõrkevastast mõjujõudu. See meetod on praktiline, lihtne, keha struktuuri suhtes vähe muutusi, seda on laialdaselt kasutatud. Juba 1993. aastal avati Shenzhen International autonäitusel autouks, et paljastada publikule kaitseraud, et näidata oma head ohutust.
Ukseraua paigaldamine on ukseplaadi igas ukses horisontaalse või kaldus mitme tugeva terase tala igas ukses, mängige auto esiosa tagumise kaitseraua rolli, nii et kogu kaitseraua ümber asuv auto, moodustades "raudseina", nii et auto sõitjal oleks maksimaalne ohutuspiirkond. Muidugi suurendab selliste uksepõrgete paigaldamine kahtlemata autotootjate kulusid, kuid auto sõitjate jaoks suurenevad turvalisus ja turvatunne palju.
