Mis põhjustab paagi keemist?
Auto paagi keemise põhjuseid on palju. Lisaks kõrgele temperatuurile on auto veepaagi keemist põhjustavaks teguriks ka kliimaseadme ülekoormus, jahutuskomponendi rike, mootori kõrge veetemperatuur või silindrirõhust tingitud gaasi lekkimine veepaaki. Esiteks ärge lülitage mootorit kohe välja, kui märkate, et auto keeb, sest keemine võib toimuda mitmel põhjusel, kuid korraga ainult ühe rikke korral. Kui kõik muud funktsioonid on välja lülitatud, on veetemperatuur alati liiga kõrge, mis võib mootorit kahjustada. Õige lähenemisviis on lasta autol tühikäigul töötada, avada kapott, sisse lülitada soe õhk, küte nii kiiresti kui võimalik ja parkida auto jahedas kohas. Järgmiseks peame kontrollima, kas jahutusvedelikku on piisavalt. See olukord on omanikele tavaliselt ükskõikne ja nad unustavad selle õigeaegselt lisada. On väga oluline, et omanik valiks jahutusvedeliku lisamisel sama kaubamärgi ja mudeli, vastasel juhul võivad erinevad koostisosad põhjustada keemilisi reaktsioone, mis viivad antifriisi rikkeni. Lisaks võib jahutusvedeliku leke olla vähendanud selle taset. Sel ajal peaks omanik hoolikalt kontrollima, kas lekkeid esineb, ja õigeaegselt parandama.
Seejärel kontrollime, kas jahutusventilaator töötab korralikult. Jahutusventilaatori rike põhjustab auto mootori poolt keskmisel ja suurel kiirusel tekitatud soojuse kandumise antifriisi, mis omakorda tõstab antifriisi temperatuuri. Kui ventilaator on kinni kiilunud või kindlustus on läbi põlenud, saab selle pärast elektrikatkestust võimalikult kiiresti lahendada. Kui tegemist on liiniprobleemiga, saab selle üle anda ainult 4S töökoja professionaalsele hooldusele.
