Kas tagumine koamike lõikamine on auto jaoks halb?
Tagumise otsa kokkupõrge toimub tõenäoliselt sõiduprotsessis, põhjustades tagumist koamina kahju. Kuna üldsõidukite tagumine kooming on kerega keevitatud, soovitavad 4S -i kauplused või remonditöökodade vahel karada raiumine ja uue tagumise katte keevitamine. Täna räägime tagumise koamielu lõigamise puudustest autole:
Auto tagumine kooming on pagasiruumi tagaluuk. Mõned omanikud muretsevad, et auto jäikus pole pärast lõikamist hea. Ärge muretsege selle pärast liiga palju. Uued materjalid keevitatakse pärast lõikamist seljale Coaming, nii et lõikamise tõttu puuduvad osad. Ja pärast kattega kokku 2 kihti kaetakse välimine kiht raudlehega, sisemine struktuur on raam, see lõikab ainult välja, ei muuda raami. Seetõttu on pärast paneeli lõikamist sõiduki jäikusele väga väike, muretsege.
Kui õnnetus on tõsisem, kogu vajadus vähendada, peame tagama keevitusprotsessi, et mitte tõsiselt mõjutada sõiduki keha tugevust. Nii et pärast tagumise koami lõikamist amortiseerub auto kasutatud turul. Kasutatud autoturul usuvad edasimüüjad ja kliendid, et peamises õnnetuses olevate sõidukite kasutusaja, ohutuse jõudlus ja käitlemise jõudlus on võrreldav algsete autode omaga, mis oluliselt odavneb. Kui suudate tagumist koomingut parandada, proovige mitte lõigata, tavaliselt võtta remondimeetod, siis on parem, kui te ei saa lõikamist vältida, peate leidma hooldusorganisatsiooni hooldusorganisatsiooni.
