Millised on madala gaasipumba rõhu sümptomid?
Kui mootorsõiduk sõidab, saadab tagaistme all olev õlipump välja "hum" ebanormaalse heli. 1. mootorsõidukite kiirusega on nõrgad, eriti kui need kiirenevad kiiresti. 2, mootorsõidukite toimimine ei paista sageli tulekahju, tehes raskeid probleeme; 3. Mootorsõiduki kombineeritud instrumendi mootori tõrge on kindel.
Autoõlipumba võlli varrukaga käigukasti tagumine õli tihend on tõsiselt kahjustatud või auto torujuhtme ühenduspeal on sageli probleeme. Lisaks on torujuhtme sees õhk ja autoõli paak kannatab sageli õlipuuduse ja muude tingimuste all. Põhimõtteliselt on need kõik peamised tegurid, mis põhjustavad õlipumba ebapiisavat rõhku. Muutke õlipumba käigu aksiaalne kliirens liiga suureks, siis mõjutab see rõhku. Õlipumba reguleeriv ventiil või kaitseventiil näib sageli ummikus või kevadisest elastsest jõust ei piisa purunemiseks ja seega on põhimõtteliselt kõik põhjused. Kui naftapumbaga on sageli probleeme, on esimene ülesanne see, et peaksime hindama konkreetseid põhjuseid ja rakendama ravi erinevatel põhjustel. Rikeprobleemi silmas pidades peame läbi viima vastavat kontrolli õlipumba, päästiku ja kontrollventiili õliülekande koguse kohta ning seejärel läbi viima remonditöötluse rikkeprobleemi piirkonnas vastavalt kontrollitulemustele.
