Millised on madala gaasipumba rõhu sümptomid?
Kui mootorsõiduk sõidab, saadab tagaistme all olev õlipump ebanormaalset "suminat". 1. Mootorsõidukitel on nõrk kiirus, eriti kui nad kiirendavad kiiresti. 2, töö mootorsõidukite sageli ei tundu tulekahju, töötab raske probleeme; 3. Mootorsõiduki kombinatsiooni näidiku mootoririkke tuli põleb pidevalt.
Autoõlipumba võlli varruka käigukasti tagumine õlitihend on tõsiselt kahjustatud või auto torujuhtme ühenduspeaga on sageli probleeme. Lisaks on torustikus õhku ning autoõlipaak kannatab sageli õlipuuduse ja muude tingimuste all. Põhimõtteliselt on kõik need võtmetegurid, mis põhjustavad õlipumbas ebapiisava rõhu. Tehke õlipumba käigu aksiaalne kliirens liiga suureks, siis ei mõjuta see rõhku. Õlipumba reguleerimisventiil või kaitseklapp on sageli kinni jäänud või vedru elastsusjõust ei piisa purunemiseks jne. Kui õlipumbaga on sageli probleeme, on esimene ülesanne hinnata konkreetseid põhjuseid ja rakendada ravi vastavalt erinevatele põhjustele. Veaprobleemi silmas pidades peame läbi viima vastava kontrolli õlipumba õliülekande koguse, päästiku seisukorra ja tagasilöögiklapi kohta ning seejärel teostama veaprobleemipiirkonna parandustööd vastavalt kontrolli tulemustele.
