Mis on aukudega auto tagumine kaitseraud?
Auto tagumise kaitseraua väikestel ümmargustel aukudel on peamiselt kaks funktsiooni:
Kaugusradar
Tagumise kaitseraua mõlemas otsas (näiteks Volkswageni mudelite nurkades) asuvad väikesed ümmargused augud on tavaliselt millimeetrilaine radarid, mida kasutatakse takistuste kauguse, sõiduki kiiruse ja ümbritseva keskkonna tuvastamiseks ning adaptiivse püsikiiruse hoidja ja pimeala tuvastamise funktsioonide toetamiseks.
Haagise konksu masina kate
Keskel asuv väike ümmargune auk on enamasti haakekonksu kate. Pärast selle lahti kangutamist saab haakekonksu paigaldada pukseerimiseks ja päästmiseks sõiduki rikke korral. Näiteks on see funktsioon ka selliste mudelite nagu Trumpchi haagiseavadel.
Mõne mudeli väikesed ümmargused augud võivad täita ka ventilatsioonifunktsioone, kuid nende peamised kasutusalad on siiski radari kauguse mõõtmine või pukseerimine.
Auto tagumise kaitseraua väikesed ümmargused augud täidavad peamiselt kahte funktsiooni:
Kaugusradar
Tagumise kaitseraua mõlemal küljel asuvad väikesed ümmargused augud on tavaliselt kauguse mõõtmise radarid, mis mõõdavad ultraheli- või millimeeterlainetehnoloogia abil sõiduki kere ja takistuste vahelist kaugust. Neid kasutatakse peamiselt järgmiselt:
Youdaoplaceholder0 kiiruse mõõtmine : Sõiduki kiirus saadakse rataste pöörlemiskiiruse arvutamise teel.
Takistuste tuvastamine: tuvastab ümbritsevat keskkonda halva nähtavuse korral, et vältida õnnetusi.
Youdaoplaceholder0 adaptiivne püsikiiruse hoidja: Hoidke eesoleva sõidukiga ohutut kaugust.
Mõnel mudelil (näiteks Volkswagenil) on ka radari pimeala tuvastamise funktsioon, mis aitab ohutult sõiduraja vahetada.
Haagise konksu masina kate
Keskel asuv väike ümmargune auk (sarnase suurusega nagu tikutoosis) on tavaliselt haagise konksu kate ja seda kasutatakse järgmiselt:
Kui sõiduk peaks rikki minema, toimib see fikseeritud pukseerimispunktina ja päästmiseks paigaldatakse pukseerimiskonks.
Mõnede mudelite (näiteks Trumpchi) haagiseaugud suudavad tagurdamisel tuvastada ka taga olevaid objekte.
Need konstruktsioonid võtavad arvesse nii sõiduohutust kui ka päästevajadusi. Konkreetsed funktsioonid tuleb kindlaks määrata koos sõiduki mudeli konfiguratsiooniga.
Kui auto tagumises kaitserauas on auk, tuleks remondi- või asendusplaan valida augu suuruse ja kahjustuse astme põhjal:
Remondiplaan
Kui auk on väike ja ei põhjusta konstruktsiooni deformatsiooni, saab iseparanduseks kasutada remondikomplekti.
Puhastusprotseduur: Peske kahjustatud piirkonda seebiveega, et pind oleks tolmust ja õliplekkidest vaba.
Youdaoplaceholder0 Silumine: Kasutage kareda pinna silumiseks liivapaberit, et parandada täitematerjali nakkumist.
Youdaoplaceholder0 Täitmine ja parandamine: Täitke auk spetsiaalse täiteainega (näiteks AB-liimiga). Pärast selle kuivamist lihvige seda liivapaberiga, kuni see on ümbritseva alaga ühtlane.
Youdaoplaceholder0 Värviparandus: Värvige auto kaitseraua värviga sobivaks, kandke peale mitu kihti ja laske neil enne järgmise kihiga jätkamist kuivada.
Asendusettepanekud
Kui auk on suur või kaitseraud on tugevalt deformeerunud, tuleb ohutuse tagamiseks uus kaitseraud välja vahetada.
Valige sõiduki mudelile sobiv kaitseraud. Selle vahetamisel on soovitatav lasta see teha professionaalsel hooldustehnikul.
Ebanormaalse augu uurimine
Kui kahtlustate inimvigastusi (näiteks tagurduskaamera paigaldamiseks aukude puurimine), saate kontrollida, kas augu asukoht mõjutab ohutusfunktsiooni. Vajadusel võtke hindamiseks ühendust 4S kaupluse või professionaalse asutusega.
Auto kahjustatud tagumise kaitseraua augu remondiplaan tuleks valida kahjustuse astme põhjal:
Väiksemate kahjustuste parandamine
Kui auk on väike ja ei mõjuta konstruktsiooni ohutust, saab iseparanduseks kasutada remondikomplekti.
Puhastusprotseduur: Peske kahjustatud piirkond seebiveega, eemaldage lisandid ja seejärel kuivatage.
Youdaoplaceholder0 Poleeri alus : Kasuta liivapaberit kareda pinna poleerimiseks, et parandada täitematerjali nakkumist.
Youdaoplaceholder0 Täitmine ja parandamine: Täitke augud AB-liimi või spetsiaalse pahtliga ja pärast kuivamist lihvige siledaks.
Youdaoplaceholder0 Pihustusvärvi parandus: Kandke mitu korda peale kaitseraua värviga sobiv pealiskiht ja lõpuks poleerige liitserv.
Raskete kahjustuste ravi
Kui auk on suur või sellega kaasneb deformatsioon või pragunemine, on ohutuse tagamiseks soovitatav kaitseraud välja vahetada.
Youdaoplaceholder0 hindab konstruktsioonilist ohutust: kui kahjustus mõjutab sõiduki kere jäikust või kujutab endast ohtu ohutusele, tuleb see välja vahetada.
Asendamise protsess: Kahjude hindamiseks võtke ühendust kindlustusseltsiga, valige asendamiseks ja värvimiseks tavaline remonditöökoda. Tavaliselt saab sõiduki järgmisel päeval kätte.
Ise parandades pöörake tähelepanu materjalide sobivusele ja viimistluskvaliteedile; vastasel juhul on lihtne tekitada värvierinevusi või sekundaarseid kahjustusi.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.
