Mis materjalist on valmistatud auto tagumise kaitseraua alumine vooder
Auto tagumise kaitseraua alumise viimistlusplaadi (deflektorplaadi) materjal on peamiselt polüester- ja polüpropüleenplastist ning mõned kallimad mudelid kasutavad polüesterpõhiseid plaste.
Materjali omadused
Youdaoplaceholder0 polüesterpõhine plastik : Sellel on kõrge tugevus ja hea löögikindlus ning seda kasutatakse sageli autode kaitseraudade välispaneelide jaoks.
Youdaoplaceholder0 polüpropüleenist seeria plastid: kerged ja odavad, neid kasutatakse laialdaselt tavaliste autode kaitseraudades.
Polükarbonil põhinevad plastid: suurem tugevus, keevitatavad, sobivad suuremate tugevusnõuetega olukordadesse.
Spetsiaalne materjal
Mõned mudelid (näiteks Pajero Sport) kasutavad ABS-insenerplasti, millel on parem kuumakindlus ja löögikindlus.
Materjali valik
Tänapäevased autod on tavaliselt kerged, kusjuures plastmassist kaitserauad moodustavad üle 90%. Siiski lähevad mõned autoomanikud kaitse parandamiseks üle mangaanterasele, roostevabale terasele või alumiiniumisulamist materjalidele.
Auto tagumise kaitseraua all olevat plastplaati (tagumise kaitseraua alumine liist) nimetatakse tavaliselt deflektoriks ja selle põhifunktsioonid on järgmised:
Aerodünaamiline optimeerimine
Deflektorplaat suunab oma ainulaadse disaini abil õhuvoolu sõiduki all ühtlaselt, mis võib oluliselt vähendada suurel kiirusel sõites tekkivat tõstejõudu, vältida tagarataste hõljumist, parandada sõidustabiilsust ja vähendada tuuletakistust ning kaudselt parandada kütusekulu.
Kaitse ja ohutus
Kokkupõrke ajal suudab deflektor löögijõudu neelata ja hajutada, vähendades sõiduki kere ja jalakäijate kahjustusi. Näiteks suure kiirusega kokkupõrke korral võib see vähendada löögijõu kahju juhile ja reisijatele.
Välimuse kaunistamine
Selle stiil on sageli kooskõlas sõiduki üldise stiiliga, suurendades visuaalset dünaamilisust ja moetunnetust ning parandades sõiduki äratuntavust.
Konstruktsioonitugevdamine
Mõned suunatuled on valmistatud ülitugevast plastist, mis võib suurendada tagumise kaitseraua löögikindlust ja toimida puhvrina väiksemate kokkupõrgete korral.
Auto kahjustatud tagumise kaitseraua alumise liistu remondimeetod sõltub kahjustuse ulatusest:
Väiksemate pragude parandamine
Puhastage kahjustatud ala: peske seebiveega, et pinnal poleks lisandeid.
Uute viimistluspaneelide kleepimine: Valige originaalsõidukiga sama värvi ja tekstuuriga plastpaneelid, kandke tagaküljele liim ja kleepige need kahjustatud alale. Enne sõitmist veenduge, et liim on täielikult kuivanud.
Youdaoplaceholder0 Servatöötlus : Kui serv on terav, saab selle liivapaberiga siledaks lihvida ja seejärel tugevuse suurendamiseks liimi peale kanda.
Raskete kahjustuste ravi
Youdaoplaceholder0 hindamine ja asendamine: Kui praod ei lase plastplaadil taastada oma algset pehmendusfunktsiooni (näiteks killud kukuvad maha ja muutuvad parandamatuks), on soovitatav vahetada välja kogu tagumise kaitseraua alumine kaitseplaat või tagumine kaitseraud.
Professionaalne remont: Värvierinevuse probleemide vältimiseks tuleks seda teha 4S kaupluses või professionaalses autoremonditöökojas.
Ettevaatusabinõud
Ise parandamine võib põhjustada värvierinevusi. Soovitatav on eelistada professionaalset hooldust.
Metalldetailide (näiteks roostevabast terasest kaitseplaatide) korral tuleks pöörata tähelepanu kruviaukude asukohtade ja paigaldustugevuse sobivusele.
Auto tagumise kaitseraua alumine kattepaneel (tavaliselt viitab see kaitseraua all olevale plastkaitseplaadile) on maha kukkunud. Peamised löögid on järgmised:
Aerodünaamiline jõudlus
Kui tegemist on spoileriga (tavaliselt asub see kaitseraua all), võib selle kahjustus suurel kiirusel sõites suurendada tuuletakistust, mõjutades kütusekulu ja sõidustabiilsust.
Šassii kaitse
Kui kaitseplaat maha kukub, kaotab see oma kaitsefunktsiooni šassii komponentide jaoks. Teedelt kogunenud praht (näiteks kivid ja oksad) võib mootori või šassiiga otseselt kokku puutuda, suurendades komponentide kahjustamise ohtu.
Müra ja ebanormaalsed helid
Kaitseplaadi puudumine võib põhjustada mootoriruumis suurenenud müra, mis mõjutab sõidumugavust.
Setete kogunemine
Kukkunud kaitseplaat ei suuda takistada muda ja liiva sattumist šassiisse, mis võib põhjustada sisemiste komponentide roostetamist.
Välimus ja hooldus
Kahjustatud kaitseplaadid võivad sõiduki välimust mõjutada, kuid need asuvad tavaliselt allosas ja pole kergesti märgatavad.
Šassii komponentide kaitsmiseks ja sõiduki jõudluse säilitamiseks on soovitatav õigeaegselt remontida või välja vahetada.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.
