• pea_bänner
  • pea_bänner

SAIC MG 4 EV AUTO osad PIDURIPUMPA-11251281 Zhuo Meng Hiina lisatarvikute varuosad chinacar osad mg kataloogi tootja

Lühike kirjeldus:

Toodete rakendus:SAIC MG 4 EV

Tooted OEM nr: 11251281

Bränd: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tarneaeg: laos, kui vähem kui 20 tk, tavaliselt üks kuu

Makse: Tt tagatisraha

Ettevõtte kaubamärk: CSSOT


Toote üksikasjad

Tootesildid

Toodete teave

 

Toote nimi PIDURIPUMP
Toodete taotlus SAIC MG 4 EV
Toodete OEM-number 11251281
Koha organisatsioon VALMISTATUD HIINAS
Bränd CSSOT / RMOEM / ORG / KOOPIA
Tarneaeg Laos, kui vähem kui 20 tk, tavaline üks kuu
Makse Tt sissemakse
Ettevõtte bränd CSSOT
Rakendussüsteem Šassiisüsteem
PIDURIPUMP-11251281
PIDURIPUMP-11251281

Toote tundmine

 

Mis on auto tagumine piduripump?

Auto tagumine piduripump on sõiduki pidurisüsteemi põhikomponent, mis jaguneb peamiselt kahte tüüpi: peasilindriks ja töösilindriks.
Piduri peasilinder
See asub pidurisüsteemi peasilindri kohal ja vastutab juhi pedaalile vajutamise mehaanilise energia muundamise eest hüdrauliliseks energiaks ning pidurivedeliku rõhu saatmise eest töösilindrisse selliste komponentide kaudu nagu tõukurvarras ja kolb. Peapumbad jagunevad ühekambrilisteks ja kahekambrilisteks ning neid leidub tavaliselt väikeautodes ja mõnedes põllumajandusmasinates.
Pidurisadul
Rataste lähedale paigaldatud pidurisüsteem surub hüdraulilise või pneumaatilise rõhu abil kolbi liikuma, mis omakorda sunnib piduriklotse hõõrduma piduriketaste või -trumlite vastu, tekitades pidurdusjõu. Näiteks SAIC Maxus D90 tagumine pidurisadul saavutab pidurdamise hüdrauliliste põhimõtete abil. Selle sees olevad kolvid liiguvad peasilindri poolt surutava kõrgsurveõli toimel, surudes piduriklotse piduritrumlitega kokku puutuma.
Need kaks töötavad kooskõlastatult. Peapump tagab rõhu, samal ajal kui alampumbad teostavad spetsiifilisi pidurdustoiminguid. Pidurisüsteemi ohutuse ja töökindluse tagamiseks on vaja regulaarselt iga päev kontrollida õli kvaliteeti ja õlitorude tihendust.
Auto tagapiduripumba (abipumba) peamine ülesanne on hüdraulilise rõhu ülekandmine tagapiduritele pidurdamise saavutamiseks. Kui juht piduripedaalile vajutab, kandub peasilindri tekitatud hüdrauliline rõhk pidurivedeliku kaudu abisilindritele, pannes kolvi liikuma. See põhjustab piduriklotside kokkupuute piduriketastega ja hõõrdumise tekkimise, vähendades seeläbi sõiduki kiirust või peatades sõiduki.
Spetsiifilised funktsioonid
Youdaoplaceholder0 Hüdrauliline ülekanne: Peasilindri tekitatud hüdrauliline rõhk jaotatakse tagarataste töösilindritele, et saavutada esi- ja tagarataste sünkroonne pidurdamine.
Youdaoplaceholder0 Rõhu võimendamine: Hüdraulilise süsteemi abil võimendatakse pedaali rakendatavat jõudu, et muuta pidurdamine sujuvamaks ja võimsamaks.
Youdaoplaceholder0 Sõltumatu juhtimine: Iga abipump juhib vastava ratta pidurdustugevust sõltumatult, kohandudes erinevate teeoludega.
Levinud vead
Kui piduripedaali käik on ebanormaalne, piduriklotside algsele asendile tagastamine on keeruline või esineb õlilekkeid, on vaja kontrollida pidurisadula kolvi tihendust või hüdraulikasüsteemi rikkeid.
Auto tagumise piduripumba rikete peamised ilmingud on ebanormaalsed piduripedaalid, õlilekked, ebatavalised helid ja pidurite rike jne. Vajalik on õigeaegne hooldus või väljavahetamine.
Levinud rikete ilmingud
Youdaoplaceholder0 Pedaali anomaalia: Piduri vajutamisel on pedaal kas liiga pehme või liiga kõva, ebanormaalse tagasilöögiga ja isegi põrke- või vajumistunnega.
Youdaoplaceholder0 Õlilekke nähtus: Õli imbub abipumba ja õlitoru vahelisest ühendusest, mille tulemuseks on pidurdustõhususe vähenemine.
Piduri rike: Piduritundlikkuse vähenemine, pidurdusteekonna pikenemine ja rasketel juhtudel täielik rike.
Youdaoplaceholder0 Ebanormaalne müra ja kõrvalekalle ‌: Pidurdamisel kostab teravat ebanormaalset müra ja rool nihkub ilmselgelt ühele poole. ‌
Youdaoplaceholder0 ei naase asendisse ‌ : Pedaal ei saa pärast piduri vajutamist normaalselt tagasi põrgata. ‌
Rikke põhjus
Õli kvaliteediprobleem: Pidurivedeliku halvenemine või lisandid võivad põhjustada õlitorude ummistumist, suurendada peapumba rõhku ja kiirendada komponentide vananemist.
Komponentide kulumine: Tihendite vananemine ning kolbide ja silindriplokkide kulumine põhjustavad halba tihendust.
Youdaoplaceholder0 kasutusharjumus: Sagedane järsk pidurdamine kiirendab sisemiste komponentide väsimuskahjustusi.
Youdaoplaceholder0 Projekteerimisvea: Mõnel mudelil on kütusetorude või -ventiilidega kaasasündinud disainiprobleeme.
Käitlemissoovitused
Vigase pidurisadula vahetamiseks ja pidurivedeliku kvaliteedi ning õlitorude seisukorra kontrollimiseks pöörduge viivitamatult 4S kauplusesse või professionaalsesse remonditöökotta. Õli kvaliteeti on vaja regulaarselt iga päev kontrollida ja vältida intensiivseid toiminguid, näiteks järsku pidurdamist.

Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!

Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.

tunnistus

tunnistus
tunnistus1
tunnistus2
tunnistus2

Toodete teave

展会 221

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjuta oma sõnum siia ja saada see meile

    Seotud tooted