Mis on autos olev vahejahuti?
Auto vahejahuti on turbomootori tugikomponent, mida kasutatakse peamiselt turboülelaadimise järgse kõrge temperatuuriga õhu temperatuuri alandamiseks, mootori laadimise efektiivsuse parandamiseks ja detonatsiooniohu vähendamiseks.
Põhifunktsioon
Kõrge temperatuuriga õhu jahutamise ja survestamise abil välditakse hapnikutiheduse vähenemisest tingitud laadimise efektiivsuse langust ning samal ajal hoitakse ära mootori kahjustumine kõrge temperatuuri tõttu tekkivate detonatsioonide tõttu.
Tööpõhimõte
Kõrge temperatuuriga õhu soojus neeldub jahutusvedelikus või õhus, et vähendada sisselaskeõhu temperatuuri. Õhkjahutusega vahejahutid on enamasti valmistatud alumiiniumisulamist ning saavutavad gaasivoolu ja soojuse hajumise torustruktuuride kaudu.
Paigaldusnõuded
See on varustatud ainult turbolaaduriga mudelitega, tavaliselt asub see turbolaaduri ja sisselaskekollektori vahel ning on enamasti valmistatud alumiiniumsulamist.
Sõidukites kasutatakse vahejahutit peamiselt turbomootorite sisselaskeõhu temperatuuri alandamiseks, suurendades seeläbi mootori laadimise efektiivsust ja võimsust.
Youdaoplaceholder0 Põhifunktsioonid ja toimemehhanism
Youdaoplaceholder0 Survestatud õhu temperatuuri alandamine: Turboülelaaduri poolt kokkusurutud õhu temperatuur võib tõusta 80–200 ℃-ni. Kõrge temperatuur viib õhutiheduse ja hapnikusisalduse vähenemiseni. Vahejahuti vähendab jahutamise teel õhutemperatuuri 30–50 kraadi Celsiuse võrra, suurendades oluliselt õhutihedust. Samade õhu-kütuse suhte tingimustes võib iga 10 kraadi Celsiuse võrra temperatuuri languse korral mootori võimsus suureneda 3–5%.
Youdaoplaceholder0 Ebanormaalse põlemise pärssimine : Põlemiskambrisse sisenev jahutamata rõhu all olev õhk põhjustab põlemistemperatuuri liiga kõrgeks tõusmise, mis käivitab detonatsiooni ja suurendab lämmastikoksiidi heitkoguseid. Vahejahuti suudab hoida sisselaskeõhu temperatuuri mõistlikus vahemikus (tavaliselt umbes 50 ℃), vältides selliseid rikkeid.
Youdaoplaceholder0 süsteemi jõudluse parandamine
Youdaoplaceholder0 Võimsuse suurendamine : Jahutatud õhu suurenenud tihedus toob kaasa suurema hapnikusisalduse mahuühiku kohta, mille tulemuseks on täielikum kütuse põlemine. Turbomootorid võivad saavutada 5–10% suurema võimsuse.
Youdaoplaceholder0 Kütusekulu optimeerimine : Sisselaskeõhu temperatuuri vähendamine muudab õhu ja kütuse suhte stabiilsemaks, väldib liiga rikkaliku segu põhjustatud kütusekulu suurenemist ja parandab kütusekasutust ligikaudu 2–4%.
Youdaoplaceholder0 Kohanduvus suurel kõrgusel: Üle 3000 meetri kõrgusel asuvates piirkondades võimaldab vahejahuti kasutada kõrgema rõhusuhtega turbolaadurit, et kompenseerida õhukese õhu põhjustatud võimsuskadu ja säilitada mootori võimsuse stabiilsus.
Youdaoplaceholder0 Tehnoloogia laiendamine ja rakenduste funktsioonid
Youdaoplaceholder0 struktuuri tüüp.
Õhkjahutusega vahejahuti: see hajutab soojust tuule kokkupõrke efekti kaudu ja on tavaliselt esimootoriga mudelitel. Hoolduse käigus on vaja regulaarselt eemaldada jahutusradiaatori pinnal olevad ummistused.
Vesijahutusega vahejahuti: see hajutab soojust jahutusvedeliku ringluse abil ja sobib piiratud ruumiga mootoriruumi paigutusele.
Youdaoplaceholder0 Hoolduspunktid.
Väline puhastamine: Loputage jahutusradiaatorit vertikaalselt ≤0,3 MPa veesurvega, et vältida ribide deformeerumist kaldus loputamise tõttu.
Sisepuhastus: Kasutage tsirkulatsioonipuhastuseks leeliselist lahust iga 20 000 kilomeetri järel, et eemaldada setted ja süsinikuladestused.
Vahejahuti rike avaldub peamiselt võimsuse vähenemises, kütusekulu suurenemises, heitgaasidest eralduva musta suitsu ja mootorisse ladestunud süsiniku kujul. Rasketel juhtudel võib see kiirendada silindrite kulumist.
Levinud sümptomid
Võimsuse langus: Vahejahuti leke võib põhjustada sisselaskeõhu temperatuuri tõusu, vähendades mootori laadimise efektiivsust ja seejärel võimsuse nõrgenemist.
Youdaoplaceholder0 Suurem kütusekulu : Sisselaske vähenenud efektiivsuse tõttu vajab mootor võimsuse säilitamiseks rohkem kütust, mille tulemuseks on suurem kütusekulu.
Youdaoplaceholder0 Must suits heitgaasidest : Mittetäielik põlemine võib tekitada musta suitsu, mis pikas perspektiivis võib põhjustada süsinikuladestuste teket ventiilidele ja silindripeale.
Ebanormaalne turbolaadur : See võib põhjustada õlilekke turbolaaduri gaasisurveotsas (juhul kui turbolaadur pole kahjustatud).
Youdaoplaceholder0 silindri kulumise kiirendus : Tõsise kahjustuse korral võivad liivaosakesed sisse imeda, kiirendades silindri kulumist.
Kohtuotsusmeetod
Lekke tuvastamine: Süstige vahejahutisse 2% sooda vesilahust (70–80 ℃). 15 minuti pärast kontrollige, kas seal on veeplekke. Kui on, viitab see lekkele.
Puhastussoovitus Youdaoplaceholder0 Puhastussoovitus: Puhastage 2% sooda vesilahusega, loksutage korduvalt ja valage seejärel välja ning kuivatage suruõhuga.
Hooldussoovitused
Turbomootoriga sõidukite vahejahutit on soovitatav kontrollida iga 20 000 kilomeetri järel. Selle puhtana hoidmine võib pikendada selle kasutusiga.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.
