Vaakumvõimendi põhimõte.
Vaakumvõimendi kasutab vaakumit (negatiivset rõhku), et suurendada juhi poolt pedaalile avaldatavat jõudu, võimendades seeläbi pidurdusjõudu. Konkreetne tööpõhimõte on järgmine:
Kui mootor töötab, tekitab pidurivõimendi pump õhu sisseimemise teel võimendi ühele küljele vaakumi, mis tekitab rõhuerinevuse teisel küljel oleva normaalse õhurõhuga. See rõhuerinevus võimaldab membraanil liikuda madalama rõhuga otsa poole, surudes seeläbi piduri peapumba tõukurvarda.
Töötamise ajal hoiab tõukurvarda lähtestusvedru piduripedaali algasendis. Sel ajal on vaakumtoru ja vaakumvõimendi ühenduspunktis olev tagasilöögiklapp avatud. Võimendi sees olev membraan jagab selle reaalseks õhukambriks ja rakendusõhukambriks, mis on tavaliselt välismaailmast isoleeritud, kuid mida saab atmosfääriga ühendada kahe klapiseadme abil.
Kui juht piduripedaalile vajutab, sulgeb tõukurvarda toime vaakumklapi, samal ajal kui teises otsas olev õhuklapp avaneb, lastes õhul siseneda. Negatiivse rõhu mõjul tõmmatakse membraan piduripumba ühe otsa poole, mis paneb tõukurvarda tööle ja võimendab veelgi jala jõudu.
See disain võimaldab juhil piduripedaali vajutamisel sõiduki aeglustust kergemini kontrollida, parandades seeläbi sõiduohutust.
Kas vaakumvõimendit on lihtne katki teha?
Vaakumvõimendit ei ole kerge kahjustada ning kui see on korralikult paigaldatud ja kasutatud, võib see pikka aega normaalselt töötada. Vaakumvõimendipumba tööseisundit võivad aga mõjutada mitmed tegurid, sealhulgas sõiduki kasutustingimused, keskkonnategurid ning see, kas seda regulaarselt hooldatakse ja korrashoitakse.
Nõuetekohane kasutamine ja hooldus: Kui sõiduk on sageli äärmuslikes sõidutingimustes (nt kõrge temperatuur, kõrge õhuniiskus või tugev löök) või kui sõidukit ei hooldata regulaarselt, võib võimenduspumpadega probleeme tekkida. Seetõttu on vaakumvõimendi heas töökorras hoidmise võti õige paigaldamine, kasutamine ja regulaarne hooldus.
Keskkonnategurid: Vaakumvõimendi võimsust mõjutavad oluliselt keskkonnategurid, näiteks suurel kõrgusel sõitmisest tingitud vaakumi puudumine ja külmkäivituse tõttu tekkiv vaakumi puudumine. Neid keskkonnategureid tuleb arvestada nii projekteerimisel ja arendamisel kui ka auto igapäevasel kasutamisel. Omanikul peab olema teatud diagnostilise enesekontrolli kogemus, et nende probleemidega toime tulla.
Levinud vead: Levinud vigade hulka kuuluvad vaakumvõimendi tagasilöögiklapi kahjustused, mis võivad põhjustada lahtise tihendi, järsku pidurdamist ja ebastabiilset tühikäigukiirust pidurdamisel. Lisaks on levinud probleem ka õlileke, kui piduri peapumba õlileke läbib õlitihendi otsa sügavale võimendusse, mille tulemuseks on vaakumvõimendi membraani deformatsioon, tihendi ebapiisavus ja võimsuse langus.
Vaakumvõimendi hea töökorras hoidmiseks on soovitatav, et omanik kontrolliks ja hooldaks auto tavapärasel kasutamisel õigeaegselt pidurisüsteemi. Lisaks on vaakumvõimendipump ülitäpne ja tundlik pump, mille puhul tuleb rangelt järgida määrimisreegleid, kontrollida normaalset tööd ja määrimist ning kontrollida, kas pump lekib. Kui vaakumvõimendipumpa ei kasutata pikka aega, ei tohiks see kohe pärast taaskasutamist täiskoormusel töötada.
Vaakumvõimendi on katki
Vaakumvõimendi rikke peamised sümptomid on halb pidurdustõhusus või pidurdusefekti puudumine, aeglane või puuduv piduripedaali tagasiliikumine, piduripedaali vajutamisel kuuldav selge ebanormaalne heli, pidurdussuuna kõrvalekalle või rappumine ning pehme piduripedaal. Need sümptomid viitavad vaakumvõimendi rikkele, näiteks õhulekkele või -kahjustusele, ning see tuleb sõiduohutuse tagamiseks õigeaegselt kontrollida ja parandada.
Vaakumvõimendi olulisus seisneb selles, et see aitab juhil parandada piduri tugevust ja vähendada juhi pidurdustöö intensiivsust, suurendades seeläbi piduri efektiivsust ja ohutust. Kui vaakumvõimendi rikki läheb, näiteks õhulekke tõttu, võib see põhjustada pidurdustõhususe olulist langust või isegi pidurdusefekti täielikku kadumist, mis suurendab oluliselt sõiduohtu.
Vaakumvõimendi õhulekke korral võivad esineda halvad pidurdustulemused, aeglane või puuduv piduripedaali tagasiliikumine ning pärast piduripedaali vajutamist kuulda ilmseid ebanormaalseid helisid. Kui neid sümptomeid leitakse, on soovitatav vaakumvõimendi õigeaegselt kontrollida ja parandada.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
