Kus on pagasniku kate?
Auto pakiruumi kaas
Auto pagasiruumi kate viitab auto pakiruumi kaanele, mida tavaliselt nimetatakse pakiruumi katteks. Katteplaat vajab head jäikust ja selle struktuur on põhimõtteliselt sama mis mootorikattel, sealhulgas välimine ja sisemine plaat ning sisemisel plaadil on tugevdusribid. Kohvri kate on tavaliselt valmistatud sulamist, tugevdusest, karusnahast ja muudest materjalidest, et pakkuda vajalikku kaitset ja konstruktsioonilist tuge.
Mehaanilise võtme sisestamise osas hõlmab see tavaliselt auto pakiruumi katteplaadi avamismehhanismi konstruktsiooni. Mõne mudeli pakiruumi kate on varustatud spetsiaalse võtmeauguga, mis võimaldab pakiruumi katet käsitsi väljastpoolt mehaanilise võtme abil avada, mis on eriti kasulik hädaolukorras või elektroonilise süsteemi rikke korral. Võtmeaugu täpne asukoht varieerub sõltuvalt sõiduki mudelist ja konstruktsioonist, täpsema teabe saamiseks on soovitatav tutvuda sõiduki kasutusjuhendiga või konsulteerida professionaalse tehnikuga.
Pakiruumi katte nõuded on hea jäikusega, konstruktsioon on põhimõtteliselt sama mis mootori kate, sellel on ka välimine plaat ja sisemine plaat, sisemisel plaadil on tugevdus.
Mõned tuntud kui "kahe ja poole" autod, mille pakiruum ulatub ülespoole, kaasa arvatud tagumine esiklaas, nii et ava pindala suureneb, moodustades ukse, seega nimetatakse seda ka tagaukseks, et säilitada nii kolme auto kuju kui ka hõlbustada esemete hoiustamist.
Tagaukse kasutamisel tuleks tagaukse sisemine plaadikülg katta ringikujuliselt kummitihendiga, et see oleks veekindel ja tolmukindel. Kohvri kaane tugiosad on tavaliselt konkshinged ja nelja lüliga hinged ning hinged on varustatud tasakaalustusvedrudega, et säästa kaane avamise ja sulgemise pingutust, ning neid saab automaatselt avatud asendisse fikseerida, et hõlbustada esemete väljavõtmist.
Auto pakiruum on selgelt suletud, aga tundub, et see on avatud
Kui auto pakiruum on selgelt suletud, aga tundub olevat avatud, viitab see tavaliselt probleemile sõiduki pakiruumis asuva elektroonilise lülitiga. See olukord tuleb võimalikult kiiresti parandada, et vältida võimalikke ohutusriske. Võimalikud põhjused ja lahendused on järgmised:
Elektroonilise lüliti probleemid: Pakiruumi elektrooniline lüliti võib olla vigane, mistõttu armatuurlaual kuvatakse pakiruumi lahtiolekut, isegi kui see on tegelikult suletud. Sellisel juhul on soovitatav pöörduda kontrolli ja remondi saamiseks 4S töökoja müügijärgse osakonna poole.
Lukustusploki funktsiooni rike: Kui pakiruumi lukustusploki funktsioon on vigane, näiteks deformeerunud, vesine või märg, võib see samuti põhjustada sarnaseid probleeme. Probleemi lahendamiseks tuleb lukustusplokk välja vahetada.
Lukustusanduri rike: Pakiruumi sensorlukk võib talitlushäireid tekitada, mistõttu mõõdik näitab pakiruumi avatud olekut, kuigi see on tegelikult suletud. Sellisel juhul on soovitatav kontrollida ja parandada seotud komponente.
Lisaks on elektrilise pakiruumi modifitseerimise puhul vastus jah, elektrilist pakiruumi saab kohandada vastavalt erinevate omanike vajadustele. Kui kasutamise ajal ilmneb pakiruumi automaatse avamise probleem, peaksite kõigepealt kontrollima, kas olete kogemata käepidet puudutanud, ja pöörama tähelepanu sellele, kas pakiruumi lüliti rikkimine on tingitud veest, oksüdeerumisest või juhtmestiku probleemidest. Kui need võimalused on välistatud, on vaja kontrollida ka seda, kas keremoodulis on sisemine lühis või kas on probleeme pakiruumi kaanega seotud juhtmestikuga.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
