Autoklaasi regulaator.
Autoklaasitõstuk koosneb tavaliselt järgmistest osadest: juhtmehhanism (kanghoob või elektriline juhtimissüsteem), ülekandemehhanism (käik, hammasplaat või hammaslatt, hammasratta painduv võlli sidumismehhanism), klaasi tõstemehhanism (tõstehoob, liikumisklamber), klaasi tugimehhanism (klaasiklamber) ja stoppervedru, tasakaalustusvedru. Klaasregulaatori põhiline töötee on juhtimismehhanism → ülekandemehhanism → tõstemehhanism → klaasi tugimehhanism. Tasakaaluvedru kasutatakse klaasi raskusjõu tasakaalustamiseks, et vähendada juhtimisjõudu; Hammasratta ja tugiistme vahele paigaldatud peatusvedru kasutatakse klaasi hoidmiseks (stopp), et tagada selle püsimine nõutavas asendis.
Tööpõhimõte
Elektrilise klaasiregulaatori tööpõhimõte: Elektriline kahvliklaasi regulaator koosneb tavalisest käsitsi klaasiregulaatorist, pööratavast alalisvoolumootorist ja reduktorist. Tööpõhimõte on mootori avamine, mootor juhib reduktori väljundvõimsust ja klaasi paigaldusklambrit liigutatakse aktiivse käe ja käitatava käe või terastrossi abil, sundides ukse ja akna klaasi liikuma. sirgjooneliselt üles või alla.
Ülekande marsruut: pöördekäepide - hammasratas - sektori hammasratas - tõstehoob (ajam või alates
Poom) -- klaasi kinnitussoonte plaat -- klaasi tõsteliigutus.
Funktsioon
(1) Reguleerige auto ukse ja akna ava suurust; Seetõttu nimetatakse klaasiregulaatorit ka ukse- ja aknatõstukiks ehk aknatõstuki mehhanismiks. (2) Ukseklaasi sujuva tõstmise tagamiseks saab uksi ja aknaid igal ajal avada ja sulgeda; (3) Kui regulaator ei tööta, võib klaas jääda mis tahes asendisse.
Kuidas aknatõstuki komplekti vahetada?
Aknatõstuki asendamise protsess hõlmab mitut etappi ja nõuab sobivate tööriistade ja materjalide ettevalmistamist. Siin on aknatõstuki asendamise põhitoimingud:
Tööriistad ja materjalid: Ettevalmistavate tööriistade hulka kuuluvad mutrivõtmed, lamepeaga kruvikeerajad, ristpeakruvikeerajad, spline-kruvikeerajad, polstri kinnituvad tugiplaadid, polstri kinnitusklambrid, kiudrätikud, WD-40 ja uus aknatõstekomplekt. mudel.
Sisepaneeli eemaldamine: kasutage spetsiaalseid tööriistu, et eemaldada uksepaneeli riiv ja eemaldada sisepaneel. Pöörake tähelepanu tööriistade õigele kasutamisele, et vältida plastosade kahjustamist.
Klahvistiku eemaldamine: eemaldage käepideme sees olev klahvistik, sealhulgas eemaldage keskjuhtvõti.
Eemaldage aknatõstuki komplekt: eemaldage juhe, tõmmake aknatõstesõlme riiv lahti, eemaldage kõik pistikud.
Paigaldage uus tõsteseade: paigaldage uus tõsteseade, kinnitage kruvid ja veenduge, et mootor ja tõsteseade on korralikult ühendatud.
Määrimine ja testimine: määrige rihmaratas ja tross vedela võipihustiga, et tagada klaasitõstukite nõuetekohane töö. Kontrollige, kas klaasi tõstmise funktsioon on normaalne.
Paigaldamine ja testimine lõpetatud: Paigaldage sisepaneelid ja muud seotud komponendid uuesti, et kõik juhtmed ja klambrid oleksid korralikult ühendatud. Kontrollige, kas elektriliste akende juhtimissüsteem töötab korralikult.
Ettevaatusabinõud: Enne paigaldamist veenduge, et klaas on tõstetud asendis, ja kasutage kiudrätikut, et klaas klaasi ja välimise riba vahele kinnitada, et vältida klaasi kukkumist. Lisaks ärge kasutage rihmarataste ja terastrosside määrimiseks tavalist liitiummäärdeõli, vaid kasutage ülitõhusat valget liitiummääret, mis on vee- ja kuumakindel, vastupidav määrimine ja kaitse.
Kogu protsess nõuab hoolikat käsitsemist, et tagada iga etapi korrektne läbimine, et vältida teiste komponentide kahjustamist või sõiduki tavakasutuse mõjutamist.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
