Mis juhtub, kui tagumine klamber puruneb?
See põhjustab stabiilsuse kaotust ja igasugust müra. Soovitatav on probleem kontrollida ja see parandada. Alumine õlg - on mehaaniline tööriist, see tähendab mitme lüliga vedrustus. Mitme lüliga vedrustus lahendab selle probleemi täielikult. See paneb vedrustuse erinevate ühendusvarraste kaudu automaatselt reguleerima kaldenurka ja esitala nurka ning paneb tagaratta kokkutõmbumisel saavutama teatud pöördenurga. Kui sõiduki tagumine tugihoob on katki, juhitavus väheneb, ohutustegur väheneb, on müra, peamised positsioneerimisparameetrid on ebatäpsed, sõiduk sõidab välja, muud osad on ebatavaliselt kulunud või kahjustatud, rool on mõjutatud või isegi ebaõnnestub. 1. Alumine õlg on mehaaniline tööriist, mis viitab mitme hoovaga vedrustusele. Mitme lüliga vedrustus lahendab selle probleemi täielikult. See paneb vedrustuse erinevate ühendusvarraste kaudu automaatselt reguleerima kaldenurka ja esitala nurka ning paneb tagaratta kokkutõmbumisel saavutama teatud pöördenurga. 2. Sõiduki alumine õlg on oluline osa šassii vedrustussüsteemist, mis on kere ja sõidukiga paindlikult ühendatud. Kui sõiduk sõidab, on telg ja raam elastselt ühendatud läbi alumise õla, mis võib vähendada sõiduki juhtimisel maapinna tekitatavat löögijõudu ja tagada sõidumugavus; 3. Samuti võib see parandada autorehvi haardumist, anda teile parema juhitavuse ja anda juhile parema juhitavuse. Xiaobiani tutvustamise kaudu tahan teada, millist mõju avaldate auto tagumise käe murrule. Kas kõik on korras? Loodetavasti aitab ülaltoodud tutvustus teid aidata.
Auto tagumise stange kronstein on halb, kuidas vahetada?
Auto tagumise kaitseraua kronsteini vahetamise sammud on ligikaudu järgmised:
Ettevalmistus: Esmalt veenduge, et teil oleks piisavalt tööriistu, sealhulgas, kuid mitte ainult, kruvikeerajad, mutrivõtmed jne. Samal ajal on ohutuse huvides kõige parem teha vahetusoperatsioon tasasel ja avaras kohas, nii et tegutsemiseks on piisavalt ruumi.
Eemaldage tagumine kaitseraud: tagumine kaitseraud tuleb kronsteini paljastamiseks eemaldada. Tavaliselt hõlmab see tagumist kaitserauda paigal hoidvate kruvide ja klambrite eemaldamist. Täpsed sammud võivad sõidukiti erineda, seega on soovitatav vaadata sõiduki remondijuhendit või leida veebist üksikasjalik eemaldamisjuhend konkreetse sõiduki jaoks.
Klambri eemaldamine ja asendamine: kui tagumine kaitseraud on eemaldatud, pääseb juurde tagumise põrkeraua kronsteinile. Kasutage kahjustatud kronsteini eemaldamiseks ja uue kronsteini paigaldamiseks sobivaid tööriistu. Kui tegemist on plastikust hoidikuga, tuleb see võib-olla eemaldada või paigaldada sobivat kuumutusmeetodit kasutades (vajadusel).
Paigaldage tagumine kaitseraud tagasi: pärast uue kronsteini paigaldamist paigaldage tagumine kaitseraud tagasi sõidukile. See hõlmab ka kruvide ja klambri uuesti paigaldamist, et kõik komponendid oleksid kindlalt paigas.
Ülevaatus ja testimine: Lõpuks viiakse läbi põhjalik kontroll, et kõik komponendid oleksid õigesti paigaldatud ja midagi ei jääks kahe silma vahele. Käivitage sõiduk ja tehke proovisõit, et veenduda, et tagumine põrkeraud ja kronstein töötavad korralikult ning ebatavalisi helisid ega muid probleeme ei esine.
Ettevaatusabinõud: töötamise ajal olge ettevaatlik, et vältida muude osade kahjustamist. Kui te pole teatud sammude osas kindel, on kõige parem otsida abi või professionaali juhiseid. Lisaks võib mõne mudeli puhul olla vaja tegeleda elektriühenduste või muude erikomponentide paigaldamisega.
Kogu protsess võib nõuda teatud oskusi ja kogemusi, kui sa pole autohooldusega väga kursis, on soovitatav sõiduk saata professionaalsesse remonditöökotta vahetusse.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
