Mis on tagumise kaitseraua all plastplaat?
1. kaitseraua all olev plastplaat viitab auto deflektorile, et vähendada auto tekitatud lifti suurel kiirusel, takistades sellega tagaratta õues hõljumist. Plastist plaat on fikseeritud kruvide või kinnitusdetailidega.
2, "tagumine kaitseraua alumine kaitse" või "tagumine kaitseraua alumine spoiler". See plastkomponent on loodud sõiduki välimise ilu suurendamiseks ning tuuletakistuse kaitse ja vähendamise tagamiseks. Tavaliselt asub see sõiduki tagumise kaitseraua all, kattes ja kaitseb põhjakonstruktsiooni, aidates samal ajal õhuvoolu suunata, vähendada tuulekindlust ja parandada kütusesäästlikkust.
3, autoraitsja on sõiduki oluline osa ja järgmist plastikut nimetatakse deflektoriks, peamiselt kruvidega fikseeritud, mitte ainult ei saa mängida head esteetilist efekti, vaid vähendada ka autosõidul tekitatud takistust, vaid võib muuta auto kergeks, vaid ka auto auto üldisele tasakaalule.
4. kaitseraua all olev plastplaat nimetatakse deflektoriks. Plastist plaat on fikseeritud kruvide või kinnitusdetailidega. Algselt ohutusseadetena kasutatav autokaitsealused asendatakse aeglaselt plastiga. Plasti iseloomustab lihtne kuju, kuid seda on ka lihtne deformeeruda ning mõnikord muudavad mõned väikesed kriimustused ja väikesed puudutused kaitseraua deformeerumise lihtsaks.
5, vastavalt otsingule Baidu juhtis, et kaitseraua plastplaadi all nimetatakse deflektoriks. Juhtplaat on põhimõtteliselt fikseeritud kruvide või kinnitusdetailidega ja seda saab iseenesest eemaldada. Deflektori võtmeroll on vähendada auto põhjustatud takistust kiire sõidu ajal.
6. Kaitseplaat või alumine kaitseplaat. Kilp või alumine kilp on plaadilaadne struktuur, mida kasutatakse objekti või inimese kaitsmiseks, mis on valmistatud tugevast materjalist, mis pakub kaitset ja tuge.
Deflektor on katki. Kas see on vaja asendada?
Deflektor on katki ja see tuleb välja vahetada.
Deflektori funktsioon:
Deflektori funktsioon on suurendada auto haardumist, parandada auto stabiilsust ja muuta auto suurel kiirusel stabiilsemaks; Selle konfiguratsiooni põhjuseks on auto tekitatud lifti vähendamine suurel kiirusel, kui kogu keha kallutab allapoole, luues rõhku esiratastele, vähendades seeläbi negatiivset õhurõhku, mis toimib katusel tahapoole, takistades tagumisi rattaid hõljumast.
Juhendi Plaatide hooldusmeetod:
Eemaldage kehapaneel esiraua all; Asendage uus deflektor esiraua all ja joondage kahe rattakattega ning veenduge, et deflektori esiosa ülaosa kukuks esiplaadi sisse; Kinnitage deflektori nurgad rattakatte külge vise -haardega; Eesmise kehapaneeli kinnitusava kantakse märgistuse teel deflektorisse; Deflektori otsa kinnitusava kantakse märgistuse teel ratta kattesse; Paigaldage deflektor lõdvalt poltidega, kontrollige, kas see on korralikult joondatud, ja pingutage kõik 6 kinnitusvahendit.
Mis põhjustab autopuhasti deflektori kahjustamist?
Autoklaasist deflektorite kahjustused on põhjustatud löögist, hõõrdumisest, oksüdatsioonist ja temperatuurimuutustest.
1, löök: kokkupõrke või löögi juhtimisel olev sõiduk põhjustab autopuhastri kahjustusi.
2, hõõrdumine: pikaajaline kasutamine ja hõõrdumine kahjustavad autopuhastri deflektorit.
3. Oksüdatsioon: deflektor puutub õhuga kokku pikka aega, mis on vastuvõtlik sellistele keskkonnateguritele nagu ultraviolettvalgus ja oksüdeerimine, mille tulemuseks on materjali vananemine rabedaks, mis põhjustab lõpuks autopuhasti deflektori kahjustusi.
4, temperatuurimuutus: äärmuslikes temperatuuritingimustes deformeerub või puruneb temperatuuri muutumise tõttu.
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
