Mis on plastplaat tagumise kaitseraua all?
1. Põrkeraua all olev plastplaat viitab auto deflektorile peamiselt selleks, et vähendada auto suurel kiirusel tekitatavat tõstejõudu, vältides nii tagaratta väljapoole hõljumist. Plastplaat kinnitatakse kruvide või kinnitusdetailidega.
2, "tagumine põrkeraua alumine kaitse" või "tagumine põrkeraua alumine spoiler". See plastkomponent on loodud sõiduki välise ilu suurendamiseks ning kaitseks ja tuuletakistuse vähendamiseks. Tavaliselt asub see sõiduki tagumise põrkeraua all, kattes ja kaitstes põhjakonstruktsiooni, aidates samal ajal suunata õhuvoolu, vähendada tuuletakistust ja parandada kütusesäästlikkust.
3, auto kaitseraud on sõiduki oluline osa ja järgmist plastikut nimetatakse deflektoriks, mis on peamiselt kinnitatud kruvidega, mitte ainult ei avalda head esteetilist efekti, vaid vähendab ka sõidu ajal auto tekitatavat takistust, vaid ka võib muuta auto kergeks, kuid soodustab ka auto üldist tasakaalu.
4. Kaitseraua all olevat plastplaati nimetatakse deflektoriks. Plastplaat kinnitatakse kruvide või kinnitusdetailidega. Algselt turvaseadetena kasutatud auto kaitserauad asendatakse aeglaselt plastikuga. Plastile on iseloomulik lihtne kuju, kuid seda on ka lihtne deformeerida ning mõnikord muudavad mõned väikesed kriimud ja puudutused kaitseraua deformeerumise lihtsaks.
5, vastavalt otsingule Baidu sõidu, et kaitseraua all plastplaat nimetatakse deflektor. Juhtplaat on põhimõtteliselt kinnitatud kruvide või kinnitusdetailidega ning seda saab ise eemaldada. Deflektori võtmeroll on vähendada autost põhjustatud takistust suurel kiirusel sõites.
6. Kaitseplaat või alumine kaitseplaat. Kilp ehk alumine kilp on eseme või inimese kaitseks kasutatav plaaditaoline konstruktsioon, mis on valmistatud tugevast materjalist, mis pakub kaitset ja tuge.
Deflektor on katki. Kas see on vajalik välja vahetada?
Deflektor on katki ja vajab väljavahetamist.
Deflektori funktsioon:
Deflektori ülesanne on suurendada auto haarduvust, parandada auto stabiilsust ja muuta auto suurel kiirusel stabiilsemaks; Sellise konfiguratsiooni põhjuseks on auto tekitatud tõstejõu vähendamine suurtel kiirustel, kui kogu kere kaldub allapoole, tekitades survet esiratastele, vähendades seeläbi katusele tahapoole mõjuvat negatiivset õhurõhku, mis takistab tagarataste ujumist. üles.
Juhtplaadi hooldusmeetod:
Eemaldage esikaitseraua alt kerepaneel; Asendage eesmise kaitseraua all olev uus deflektor ja joondage see kahe rattakattega ning veenduge, et deflektori esiosa ülemine serv jääks esiplaadi sisse; Kinnitage deflektori nurgad kruustangidega rattakatte külge; Kere esipaneeli kinnitusava kantakse märgistamise teel deflektorile; Deflektori otsa kinnitusava kantakse märgistamise teel rattakattele; Paigaldage deflektor lõdvalt poltidega, kontrollige, kas see on õigesti joondatud, ja pingutage kõik 6 kinnitust.
Mis põhjustab auto klaasipuhasti deflektori kahjustusi?
Auto klaasipuhasti deflektorite kahjustused on põhjustatud löökidest, hõõrdumisest, oksüdatsioonist ja temperatuurimuutustest.
1, kokkupõrge: sõiduk kokkupõrke või kokkupõrke ajal põhjustab auto klaasipuhasti deflektori kahjustusi.
2, hõõrdumine: pikaajaline kasutamine ja hõõrdumine kahjustab auto klaasipuhasti deflektorit.
3. Oksüdeerumine: deflektor puutub kokku õhuga pikka aega, mis on vastuvõtlik sellistele keskkonnateguritele nagu ultraviolettvalgus ja oksüdatsioon, mille tulemusena muutub materjal vananedes rabedaks, mis lõpuks põhjustab auto klaasipuhasti kahjustusi. segadusse ajada.
4, temperatuurimuutus: äärmuslike temperatuuritingimuste korral deformeerub või puruneb deflektor temperatuurimuutuse tõttu.
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
