Millest koosneb tagumise põrkeraua komplekt?
Tagumise põrkeraua komplekt koosneb tagumise põrkeraua korpusest, kinnitusdetailist ja elastsest kassetist.
Tagumise põrkeraua kere on tagumise põrkeraua koostu põhiosa, mis vastutab välise löögijõu neelamise ja leevendamise, kere kaitsmise ja sõitjate ohutuse eest.
Paigalduskomplekt sisaldab kinnituspead ja paigaldussammast, mis on vertikaalselt ühendatud paigalduspea keskel. Tagumise põrkeraua kere on varustatud paigaldussambaga sobitatud läbiva avaga ja kassetipesa on varustatud paigaldussambaga sobitatud aksiaalse pimeauguga. Paigaldussammas läbib läbiva ava ja kleepub pimeaugu külge, nii et hoidik on kinnitatud tagumise põrkeraua korpuse külge. Paigalduspead kasutatakse tagaukse külge kinnitatud kummist puhvri plokki nihutamiseks, mis suurendab kaitseraua funktsionaalsust ja ohutust.
Elastsed istmed on elastsed ja pakuvad täiendavat polsterdust, et aidata kokkupõrke lööke summutada, kaitstes veelgi sõidukit ja reisijaid.
Selline konstruktsioon ei taga mitte ainult tagumise kaitseraua esteetikat ja dekoratiivseid funktsioone, vaid, mis veelgi olulisem, selle ohutust, mis suudab sõiduki kokkupõrke korral tõhusalt absorbeerida ja leevendada välist löögijõudu ning kaitsta kere ja sõitjate ohutust.
Auto tagumise kaitseraua roll.
Auto esi- ja tagumine põrkeraud ei täida mitte ainult dekoratiivset funktsiooni, vaid mis veelgi olulisem, see on turvaseade, mis neelab ja leevendab välist löögijõudu, kaitseb keha ning kaitseb kere ja sõitjate turvafunktsiooni. Kaitseraual on ohutuskaitse, sõiduki kaunistamise ja sõiduki aerodünaamiliste omaduste parandamise funktsioonid. Ohutuse seisukohast võib auto mängida puhvri rolli väikese kiirusega kokkupõrkeõnnetuse korral, kaitsta auto esi- ja tagakere; Sellel võib olla teatud roll jalakäijate kaitsmisel jalakäijatega juhtuvate õnnetuste korral. Välimuse seisukohalt on see dekoratiivne ja sellest on saanud auto dekoratiivse välimuse oluline osa; Samas on autode kaitseraudadel ka teatud aerodünaamiline efekt. Ukse põrkeraua paigaldamine seisneb mitme ülitugevast terasest tala paigutamises horisontaalselt või diagonaalselt iga ukse uksepaneeli sisse, et täita auto esi- ja tagakaitseraua rolli, nii et kogu autol oleks esiosa ümber kaitseraud. ja tagasi, moodustades vaskseina, nii et autosolijal on maksimaalne ohutusala. Muidugi suurendab selliste uste kaitseraudade paigaldamine autotootja jaoks kahtlemata mõningaid kulusid, kuid autos viibijate jaoks suureneb ohutus ja turvalisus palju.
Tagumise kaitseraua vahetusmeetod
Mis on tagumise kaitseraua vahetusmeetod
Kui autol on vaja vahetada tagumine põrkeraud, siis tuleb esmalt eemaldada tagumise põrkeraua kate, klambrid, kruvid ja poldid ning seejärel tõmmata põrkeraua rattakoopa plaadi piirkonnas, et kaitseraua külje pealt eemaldada. Pärast seda saate sama mudeli kaitseraua välja vahetada, mis on kaitseraua asendamise põhietapp.
Auto kaitserauad jagunevad esi- ja tagaotsaks, mis mitte ainult ei täida dekoratiivset funktsiooni, vaid neelavad ja leevendavad välist löögijõudu, kaitsevad keha ning on turvaseade autos reisijate kaitsmiseks. Autotööstuse arenguga on autode kaitserauad asunud kergekaalulise arengu teele ja nüüd on autode kaitserauad üldiselt valmistatud plastikust, mis mitte ainult ei vähenda kere kaalu, vaid parandab ka ohutust. Tuleb märkida, et auto esi- ja tagumised kaitserauad on valmistatud peamiselt metallmaterjalidest ning on tembeldatud terasplaatidega, mille paksus on üle kolme millimeetri. Seetõttu tuleb kaitseraua vahetamisel valida vastav kaitseraud vastavalt sõiduki mudelile, et tagada kaitseraua pärast paigaldamist parim efekt.
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
