Auto veepaak.
Auto veepaaki nimetatakse ka radiaatoriks, jahutusvedelik voolab radiaatori südamikus ja õhk liigub radiaatori südamikust välja. Kuum jahutusvedelik jahtub, kuna see hajutab soojust õhku, ja külm õhk soojeneb, kuna see neelab jahutusvedeliku poolt eraldatud soojust, seega on radiaator soojusvaheti.
Mootori radiaatori voolik kulub pikka aega, seda on lihtne puruneda ja vesi pääseb radiaatorisse kergesti. Kui voolik sõidu ajal puruneb, moodustab kõrge temperatuuriga veepritsmetest mootori katte alt suure hulga veeauru. Selle nähtuse ilmnemisel peaksite viivitamatult valima ohutu peatumiskoha ja seejärel võtma hädaolukorra meetmeid probleemi lahendamiseks.
Tavapärastes tingimustes, kui radiaator on üle ujutatud, on vooliku ühenduskohas kõige tõenäolisem pragu ja veeleke. Sellisel juhul saab kahjustatud osa kääridega ära lõigata ja seejärel vooliku radiaatori sisselaskeavasse tagasi panna ning klambri või traatklambriga kinnitada. Kui leke on vooliku keskel, mähkige leke teibiga. Puhastage voolik enne mähkimist. Kui leke on kuivanud, mähkige lekke ümber vooliku teip. Kui teipi pole käepärast, võite esmalt rebendi ümber mähkida plastpaberi ja seejärel vana riide ribadeks lõigata ning vooliku ümber mähkida. Mõnikord on vooliku pragu suur ja see võib pärast takerdumist ikkagi lekkida. Sellisel juhul saab paagi kaane avada, et vähendada veesurvet ja leket.
Pärast ülaltoodud meetmete võtmist ei tohiks mootori pöörlemiskiirust liiga kõrgeks muuta. Püüdke säilitada kõrget sõiduaega. Pöörake tähelepanu ka veetemperatuuri mõõturi osuti asendile. Kui veetemperatuur on liiga kõrge, peatage jahutamine või lisage jahutusvett.
Kuidas lahendada auto veepaagi lekke probleemi
Auto veepaagi lekke probleemi saab lahendada mitmel viisil, olenevalt lekke raskusastmest ja põhjusest. Esiteks kontrollige, kas paagi kaas on tihedalt kinni, mis on kõige lihtsam kontrollietapp. Kui kaas pole kinni, tuleks see probleemi lahendamiseks uuesti kinni keerata.
Väiksemate veelekkete korral, näiteks kuni 1 mm pragude või 2 mm aukude korral, võite proovida veepaaki lisada tugevat sulgemisvahendit ja seejärel auto käivitada, et sulgemisvahend jõuaks veeringlusega veelekkeni ja leke lakkaks. Kui sulgemisvahendit pole, võite üksikute soojustorude väikese veelekke korral veelekke ajutiselt sulgeda tubaka- või vatitupsudega ja seebiga.
Tõsise veelekke korral, näiteks kui kummist toruliitmikud või soojuseraldustorud on katki, tuleks kahjustatud osad õigeaegselt välja vahetada või kasutada ajutisi meetmeid, näiteks teipi, veelekke vähendamiseks ja pöörduda võimalikult kiiresti remondikotta professionaalseks raviks.
Igapäevasel kasutamisel tuleks sõiduki veepaagi seisukorda regulaarselt kontrollida, et vältida probleeme, mis võivad tekkida pikaajalisest kontrollimata jätmisest või sõidu ajal tekkivatest konarustest. Kui veepaagis lekib vett, ei ole soovitatav pikka aega sõita, et vältida mootori edasist kahjustamist.
Remondikulude osas varieerub täpne maksumus sõltuvalt lekke põhjusest, sõiduki mudelist ja remonditöökoja tasudest. Täpse hinnapakkumise saamiseks on soovitatav konsulteerida lähedalasuva autoremonditöökojaga.
Kui veeleke on tõsine või sagedane, on soovitatav veepaak välja vahetada või parandada, et tagada sõiduohutus. Kui leke on väike ja esineb vaid aeg-ajalt, kaaluge kulude kokkuhoiuks lappimist.
Kuidas auto veepaaki puhastada
Auto veepaagi puhastamise meetod hõlmab peamiselt professionaalse auto veepaagi katlakivi eemaldamise vahendi, käsitsi puhastamise ja katlakivi eemaldamise vahendi kasutamist. Soovitatav on kasutada professionaalset auto veepaagi katlakivi eemaldamise vahendit, kuna paaki ei ole vaja lahti võtta. Spetsiaalse katlakivi eemaldamise vahendi saab otse auto veeringlussüsteemi valada, lasta mootoril tühikäigul töötada või 20–30 minuti pärast paagis ja süsteemis olev katlakivi eemaldamise vahend välja lasta ning seejärel korduvalt veega loputada. See aitab tõhusalt eemaldada mootori veeringlussüsteemist katlakivi, rooste, muda ja mitmesuguseid kahjulikke aineid.
Kuigi käsitsi puhastamine võib katlakivi eemaldada, on see madala efektiivsusega, töömahukas, raskesti puhastatav ja võib veepaaki kergesti kahjustada. Tavalise katlakivi puhastusvahendi kasutamine nõuab veepaagi lahtivõtmist, eemaldamine pole põhjalik, lõhn on tugev, korrosioon on tugev ning see võib kergesti põhjustada veepaagi vananemist ja lühendada selle kasutusiga.
Professionaalse auto veepaagi katlakivi eemaldamise vahendi kasutamine on lihtne ja mugav, see mitte ainult ei kaitse jahutussüsteemi, vaid neutraliseerib ka happelisi aineid, eemaldab samal ajal katlakivi, aga ka eemaldab veepaagist rooste, sette ja muud lisandid, ühildudes erinevat tüüpi antifriiside ja jahutusvedelikega.
Autoradiaatori parima jõudluse säilitamiseks ja selle kasutusea pikendamiseks on soovitatav auto veepaaki puhastada vähemalt kord aastas.
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
