Hapnikujärgse anduri roll.
Anduri ülesanne on kindlaks teha, kas mootori heitgaasis on pärast põlemist liigset hapnikku, st hapnikusisaldust, ja teisendada hapnikusisaldus pingesignaaliks, mis edastatakse mootori arvutisse, nii et mootor suudab saavutada suletud ahela juhtimist, mille eesmärgiks on ülemäärane õhufaktor; Veenduge, et kolmekäigulisel katalüüsmuunduril oleks maksimaalne muundusefektiivsus kolme saasteaine jaoks heitgaasides süsivesinikus (HC), süsinikmonooksiidis (CO) ja lämmastikoksiidis (NOX) ning maksimeerige heitgaaside saasteainete muundamine ja puhastamine.
Anduri funktsioonid on järgmised:
1, sisaldab peamine hapnikuandur kuuma varda kuumutustsirkooniumoksiidi elementi, soojendusvarda (ECU) arvutijuhtimisega, kui õhu sisselaskeava on väike (heitgaasi temperatuur on madal) vool soojendusvarda kütteandurisse, mis võimaldab täpselt tuvastada hapniku kontsentratsioon.
2. Sõiduk on varustatud kahe hapnikuanduriga, üks enne kolmekäigulist katalüüsmuundurit ja teine pärast. Esiosa roll on tuvastada mootori õhu-kütuse suhet erinevates töötingimustes ning arvuti reguleerib vastavalt signaalile kütuse sissepritse kogust ja arvutab süüteaja. Peaasi, et tuvastada kolmekäigulise katalüsaatori töö! See tähendab, et katalüsaatori konversioonimäär. Võrreldes eesmise hapnikuanduri andmetega, on see oluline alus tuvastada, kas kolmekäiguline katalüsaator töötab normaalselt (hea või halvasti).
Mida teeb katkine hapnikuandur autoga?
01 Suurenenud kütusekulu
Tagumise hapnikuanduri kahjustumine suurendab kütusekulu. Selle põhjuseks on asjaolu, et süsiniku sadestumine hapnikuandurile võib põhjustada ebanormaalset signaaliväljundit, mis omakorda mõjutab mootori segamissuhet, muutes selle tasakaalustamata. Kui mootori segusuhe on tasakaalustamata, kontrollib mootor normaalse põlemise säilitamiseks rohkem kütuse sissepritse, mille tulemuseks on liiga palju segu, mis omakorda suurendab kütusekulu. Lisaks võib hapnikuanduri rikke tõttu vale edastatud teave põhjustada mootori hapnikusisalduse liiga kõrgeks, mis omakorda toob kaasa kütusekulu suurenemise. Seega, kui hapnikuandur on kahjustatud, tuleks see õigeaegselt välja vahetada, et vältida kütusekulu suurenemist.
02 Saasteainete heide suureneb
Tagumise hapnikuanduri kahjustus põhjustab sõiduki liigset heitgaasi. Seda seetõttu, et järelhapnikuandur on kolmekäigulise katalüüsmuunduri normaalse töö põhiosa. Kui järelhapnikuandur ebaõnnestub, ei saa kolmekäiguline katalüüsmuundur korralikult töötada, mistõttu ei saa see tõhusalt muuta kahjulikke aineid kahjutuks aineteks. Sel viisil eraldab sõiduk sõiduprotsessis rohkem saasteaineid, mille tulemuseks on liigsed heitgaasid.
03 Kiirustage aeglaselt
Tagumise hapnikuanduri kahjustus põhjustab sõiduki kiiruse vähenemise. Seda seetõttu, et järelhapniku andur vastutab mootori poolt eralduva hapniku hulga jälgimise ja selle teabe edastamise eest sõiduki arvutijuhtimissüsteemi. Kui järelhapniku andur on kahjustatud, ei saa sõiduki arvuti neid kriitilisi andmeid täpselt hankida, mistõttu ei saa mootorit täpselt juhtida ja reguleerida. See võib viia mootori põlemisefektiivsuse vähenemiseni, mis omakorda mõjutab sõiduki kiirendusomadusi, muutes selle aeglasemaks.
04 Mootori rikke tuli põleb
Kui hapnikuandur on kahjustatud, süttib mootori rikke tuli. Seda seetõttu, et järelhapniku andur vastutab mootori poolt väljastatava hapnikusisalduse jälgimise ja andmete edastamise eest sõiduki elektroonilisse juhtimissüsteemi. Kui järelhapniku andur on kahjustatud, ei saa see neid andmeid täpselt esitada, mistõttu elektrooniline juhtimissüsteem ei saa mootori tööseisundit täpselt hinnata. Sel juhul arvab elektrooniline juhtimissüsteem, et tegemist on võimaliku mootoririkkega, mistõttu süttib juhi hoiatamiseks mootoririke.
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
