Oksügeenijärgse anduri roll.
Anduri funktsioon on kindlaks teha, kas mootori heitgaasis on pärast põlemist liigne hapnik, see tähendab hapnikusisaldust ja teisendada hapnikusisaldus pingesignaaliks mootori arvutisse edastamiseks, et mootor saaks saavutada suletud silmuse kontrolli liigse õhufaktoriga; Veenduge, et kolmesuunalisel katalüüsmuunduril oleks maksimaalne muundamise efektiivsus kolme saasteaine jaoks heitgaaside süsivesingus (HC), süsinikmonooksiidi (CO) ja lämmastikoksiidi (NOX) (NOX) ning maksimeerige emissiooni saasteainete muundamine ja puhastamine.
Anduri funktsioonid on:
1, sisaldab peamine hapnikuandur kuuma varda kuuma tsirkooniumoksiia elementi, kuumutusvarda (ECU) arvutikontrolli järgi, kui õhu sisselaskeava on väike (heitgaaside temperatuur on madal) vooluvool soojendusvarda soojendusandurisse, võimaldades hapnikukontsentratsiooni täpset tuvastamist.
2. Sõiduk on varustatud kahe hapnikuanduriga, üks enne kolmesuunalist katalüüsmuundurit ja teine pärast. Esiosa roll on tuvastada mootori õhukütuse suhe erinevates töötingimustes ning arvuti reguleerib kütuse sissepritse kogust ja arvutab süüteaega vastavalt signaalile. Peamine asi on tuvastada kolmesuunalise katalüüsmuunduri töö! See tähendab katalüsaatori konversioonimäär. Võrreldes esiosa hapnikuanduri andmetega, on oluline alus tuvastada, kas kolmesuunaline katalüüsmuundur töötab normaalselt (hea või halb).
Mida teeb katkine hapnikuandur autoga?
01 Suurenenud kütusekulu
Tagumise hapnikuanduri kahjustused põhjustavad suurenenud kütusekulu. Selle põhjuseks on asjaolu, et süsiniku sadestumine hapnikuandurile võib põhjustada ebanormaalset signaali väljundit, mis omakorda mõjutab mootori segamissuhet, muutes selle tasakaalustamata. Kui mootori segusuhe on tasakaalustamata, kontrollib mootor normaalse põlemise säilitamiseks rohkem kütuse sissepritse, mille tulemuseks on liiga palju segu, mis omakorda suurendab kütusekulu. Lisaks võib hapnikuanduri rikke tõttu edastatud vale teave põhjustada mootori hapnikusisalduse liiga kõrget, mis põhjustab veelgi suurenenud kütusekulu. Seetõttu, kui hapnikuandur on kahjustatud, tuleks see suurenenud kütusekulu vältimiseks õigel ajal asendada.
02 saasteainete tühjendamine suureneb
Tagumise hapnikuanduri kahjustused põhjustavad sõiduki liigset heitgaaside heitkoguseid. Selle põhjuseks on asjaolu, et oksügeenijärgne andur on kolmesuunalise katalüüsmuunduri normaalse toimimise oluline osa. Kui oksügeenijärgne andur ebaõnnestub, ei saa kolmesuunaline katalüüsmuundur korralikult töötada, nii et see ei saaks kahjulikke aineid kahjulikeks aineteks tõhusalt teisendada. Sel viisil eraldab sõiduk sõiduprotsessi ajal rohkem saasteaineid, mille tulemuseks on liigsed heitgaasid.
03 Kiirustage aeglaselt
Tagumise hapnikuanduri kahjustused põhjustavad sõiduki aeglustamise. Selle põhjuseks on asjaolu, et Afteroksügeeni andur vastutab mootori eralduva hapniku koguse jälgimise ja selle teabe edastamise sõiduki arvuti juhtimissüsteemile. Kui Afteroksügeeni andur on kahjustatud, ei saa sõiduki arvuti neid kriitilisi andmeid täpselt hankida, nii et mootorit ei saa täpselt juhtida ja reguleerida. See võib põhjustada mootori põlemise efektiivsuse vähenemist, mis omakorda mõjutab sõiduki kiirenduse jõudlust, muutes selle aeglustumiseks.
04 Mootori tõrge on sisse lülitatud
Pärast hapnikuanduri kahjustamist süttib mootori tõrge. Selle põhjuseks on asjaolu, et Afteroksügeeni andur vastutab mootori eralduva hapnikusisalduse jälgimise ja andmete edastamise sõiduki elektroonilisse juhtimissüsteemi. Kui Afteroksügeeni andur on kahjustatud, ei saa see neid andmeid täpselt esitada, mille tulemusel ei saa elektrooniline juhtimissüsteem täpselt hinnata mootori tööseisundit. Sel juhul arvab elektrooniline juhtimissüsteem, et mootori tõrge on olemas, seega mootori tõrge, et juhi hoiatada.
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
