Mis on plastplaadi nimi esiraua all?
Esiraua all olev must plastplaat on deflektoriplaat ja disainer võttis disaini alguses arvesse oma rolli. Deflektorit saab ühendada keha esi seelikuga ja keskel on õhu sisselaskeava, mis võib õhuvoolu suurendada, vähendades sellega auto all olevat õhurõhku. Deflektor on fikseeritud kruvide või kinnitusdetailidega ja seda saab hõlpsasti eemaldada.
Deflektori peamine ülesanne on vähendada auto tekitatud lifti suurel kiirusel, et vältida tagaratta hõljumist. Kui autol ei ole deflektoriga, kui sõites suurel kiirusel sõites, erineva õhurõhu tõttu ülemise ja alumise külje mõlemal küljel, viib see auto ülespoole kandejõuni, mis mitte ainult ei kaota auto jõudu, vaid mõjutab ka sõiduohutust.
Juhiplaat võtab kasutusele läbimõõdu- ja mulgustamisskeemi, mis võib parandada tootmise tõhusust ja kvaliteeti. Väikese augu kauguse tõttu on lehtmaterjali mulgustamisel lihtne painutada ja deformeeruda. Vormi tööosade tugevuse tagamiseks ja kvalifitseeritud osade välja torgamiseks võtab protsess vastu vale mulgustamismeetodi. Samal ajal tuleb paljude aukude tõttu mulgustamisjõudu vähendada, nii et protsessi hallitus kasutab kõrget ja madalat lõiku.
Deflektori ja spoileri roll
Deflektori ja spoileri peamine funktsioon on parandada auto sõidu stabiilsust, vähendada õhutakistust ja muuta auto suure kiirusega sõites turvalisemaks ja stabiilsemaks.
Deflektor paigaldatakse tavaliselt auto esiosa kaitseraua alla, läbi ühendusplaadi ja eesmise seelikuplaadi kokku, keskosa on mõeldud õhuvoolu suurendamiseks, auto alumise õhurõhu vähendamiseks, vähendades seeläbi katuse negatiivset õhurõhku taha ja vältida tagaratta ujumist. See disain võib suurendada auto haardumist ja parandada sõidu stabiilsust, eriti suure kiirusega. Deflektori roll on õhutakistuse vähendamine, muutes õhuvoolu kiirust ja rõhku ning selle kujundust saab kohandada kallutamise nurga ja asendi abil, et saavutada parim aerodünaamiline efekt.
Spoiler on auto pagasiruumi alla paigaldatud väljaulatuv objekt ja selle roll on moodustada auto katusest alla tormatud gaasi allapoole jõud, vähendada sõiduki tagaosa tõstejõudu ja parandada sõidu ohutust. Spoileri kujundus oli ka aerodünaamika edukas kasutamine, mis muutis F1 välja reegleid. Suure kiirusega põhjustab spoiler õhutakistust allapoole suunatud rõhku, vastates tõstukile võimalikult palju, andes sellega autole parema haardumise ja säilitades stabiilsuse. Samal ajal võib spoiler vähendada ka auto õhutakistust, mis aitab ka kütust kokku hoida. Tagumine spoiler on pardisaba väljaulatuv ese, mis on valmistatud auto pagasiruumi kaane tagaosas. Selle eesmärk on blokeerida katusest alla tormava õhuvoolu moodustamiseks allapoole suunatud jõud, et korvata osa aerodünaamilisest tõstmisest, suurendades seeläbi ratta maapinna haardumist ja parandades kiirete autode dünaamikat ja operatiivset stabiilsust.
Üldiselt on deflektori ja spoileri disain vähendada auto tekitatud õhutakistust suurel kiirusel ning parandada sõiduki stabiilsust ja sõiduefektiivsust. Aerodünaamika on autotööstuse kujundamisel väga oluline kaalutlus, seega kasutatakse deflektoreid ja spoilereid üha laiemalt.
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
