Mis on esikaitseraua all oleva plastplaadi nimi?
Esikaitseraua all olev must plastplaat on deflektorplaat ja selle rolliga arvestas disainer juba projekteerimise alguses. Deflektorit saab ühendada kere esiservaga ning keskel on õhuvõtuava, mis võib õhuvoolu suurendada, vähendades seeläbi õhurõhku auto all. Deflektor on kinnitatud kruvide või kinnitusdetailidega ja seda saab kergesti eemaldada.
Deflektori põhiülesanne on vähendada auto suurel kiirusel tekitatavat tõstejõudu, et vältida tagaratta ujumist. Kui autol pole deflektorit, siis suurel kiirusel sõites põhjustab see mõlemal pool ülemise ja alumise külje erineva õhurõhu tõttu auto ülespoole suunatud kandejõu, mis mitte ainult ei kaota võimsust. autole, vaid mõjutavad ka sõiduohutust.
Juhtplaat võtab kasutusele tühjendus- ja mulgustamisskeemi, mis võib parandada tootmise efektiivsust ja kvaliteeti. Tänu väikesele avakaugusele on lehtmaterjali mulgustamisel lihtne painutada ja deformeeruda. Vormi tööosade tugevuse tagamiseks ja kvalifitseeritud osade kiirustamiseks kasutatakse protsessis vale mulgustamismeetodit. Samal ajal tuleb paljude aukude tõttu vähendada stantsimisjõudu, mistõttu kasutatakse protsessivormis kõrget ja madalat lõiketera.
Deflektori ja spoileri roll
Deflektori ja spoileri põhiülesanne on parandada auto sõidustabiilsust, vähendada õhutakistust ning muuta auto suurel kiirusel sõites turvalisemaks ja stabiilsemaks.
Deflektor paigaldatakse tavaliselt auto esiotsa põrkeraua alla, läbi ühendusplaadi ja eesmise seelikuplaadi koos, keskmine on mõeldud õhuvoolu suurendamiseks, auto alumise õhurõhu vähendamiseks, vähendades seeläbi negatiivset katuse õhurõhk tahapoole ja takistada tagaratta ujumist. See disain võib suurendada auto haarduvust ja parandada sõidu stabiilsust, eriti suurtel kiirustel. Deflektori ülesanne on vähendada õhutakistust, muutes õhuvoolu kiirust ja rõhku ning selle konstruktsiooni saab reguleerida kaldenurga ja asendiga, et saavutada parim aerodünaamiline efekt.
Spoiler on auto pagasiruumi alla paigaldatud väljaulatuv objekt, mille ülesanne on moodustada auto katuselt alla sööstva gaasi allapoole suunatud jõud, vähendada sõiduki tagaosa tõstejõudu ja parandada ohutust. sõitmisest. Ka spoileri disainis oli edukalt kasutatud aerodünaamikat, mis muutis F1 väljaku reegleid. Suurtel kiirustel tekitab spoiler õhutakistusest allapoole suunatud survet, toimides nii palju kui võimalik tõstele vastu, andes nii autole parema haarduvuse ja säilitades stabiilsuse. Samas võib spoiler vähendada ka auto õhutakistust, mis aitab samuti kütust kokku hoida. Tagaspoiler on auto pakiruumi kaane tagumisse otsa tehtud ducktail väljaulatuv objekt. Selle eesmärk on blokeerida katuselt alla sööstvat õhuvoolu, et moodustada allapoole suunatud jõud, mis kompenseerib osa aerodünaamilise tõstejõust, suurendades seeläbi ratta haardumist maapinnaga ning parandades kiirete autode dünaamikat ja tööstabiilsust.
Üldiselt on deflektori ja spoileri konstruktsioon selleks, et vähendada auto suurel kiirusel tekitatavat õhutakistust ning parandada sõiduki stabiilsust ja sõiduefektiivsust. Aerodünaamika on autode disainis väga oluline aspekt, seetõttu kasutatakse deflektoreid ja spoilereid üha laiemalt.
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
