Mida armatuurlaud ütleb？
Armatuurlaud on auto väga oluline osa, mis annab reaalajas teavet sõiduki töö oleku kohta, sealhulgas kiiruse, pöörlemiskiiruse, läbisõidu jne. Siin on mõned põhilised toimingud ja viisid, kuidas vaadata armatuurlaua kohta teavet:
Tahhomeeter: tavaliselt asub armatuurlaua keskel, see näitab mootori kiirust minutis. Küsimuses mainitud "kui palju pöördeid", see tähendab, et mootori kiirus peaks tavaliselt olema normaalne kiirus vahemikus 700 kuni 800 pöörde minutis, kuid see sõltub konkreetsest mudelist ja mootori jõudlusest. Liiga kõrge või liiga madal kiirus võib mõjutada mootori normaalset toimimist.
Spidomeeter: kuvab sõiduki praeguse kiiruse, mis aitab juhil kiirust juhtida ja sõiduohutust tagada.
Odomeeter: registreerib sõiduki reisinud kilomeetrite koguarvu. Armatuurlaua all on tavaliselt kuvatud kogunenud kilomeetrid, millest on väga kasulik sõiduki läbisõidu ja hooldustsükli tundmisel.
Hoiatustuled: armatuurlaual kuvatakse ka mitmesugused hoiatustuled, näiteks mootori temperatuuride hoiatustuled, aku hoiatustuled, õlisurvetuled jne. Kui need tuled on sisse lülitatud, näitab see, et vastav süsteem võib olla vigane ja seda tuleb kohe kontrollida.
Automaatkäigukastide spetsiaalne ekraan: automaatkäigukasti mudelite jaoks võib armatuurlaud kuvada ka käiguteavet, näiteks p (parkimine), r (tagurpidi), n (neutraalne), d (edasi) jne. See on oluline automaatkäigukasti nõuetekohaseks tööks.
Lühidalt öeldes on auto armatuurlaua funktsioonidega tuttav ja mõistmine iga juhi põhioskus, mis on otseselt seotud sõiduohutuse ja sõidukite hooldusega.
Kuidas vaadata armatuurlaua tulesid? Millele tähelepanu pöörata
Kui punane tuli on sisse lülitatud, on see tavaliselt ohu alarm. Kui ignoreerite seda, on teie sõiduohutus suuri varjatud ohte või põhjustab sõidukile suurt kahju, nii et te ei tohi nende väikeste tulede rolli ignoreerida!
1, punane: 1. taseme häirevalgus (tõrke hoiatustuli)
Punaste hoiatustulede puhul, näiteks pidurisüsteemi häirevalgust, ütleb see teile, et pidurisüsteemil on probleem, kui jätkate avamist, võib see põhjustada tõsist õnnetust. Kui turvapadjahäire tuli on sisse lülitatud, on sisemine süsteem vigane ja isegi kui see ebaõnnestub, ei saa teid kuidagi kaitsta. Kui õli rõhualarm süüdatakse, kui see jätkab sõitu, põhjustab see mootorile suuri kahjustusi ja otsene tagajärg on see, et see ei saa sel ajal sõita, põhjustades suuri hoolduskulusid.
2, kollane: teine häiretule (tõrkehoiatusvalgus ja funktsiooni indikaator tuli)
Kollane tuli on tõrkenäitaja ja instrumendi kollane tuli valgustatakse juhile, et sõiduki teatud süsteemi funktsioon on kadunud, näiteks ABS -i häiretule valgustatud, otsene tähendus on see, et ABS ei tööta enam ja ratas võib pidurdamisel plahvatada. Mootori hoiatustule on sisse lülitatud ja mootor on talitlushäire. Samuti on olemas sõiduki stabiilsuse juhtimissüsteemid, aktiivsed õhuvedrustuse häiretuled, tõde on sama, mis näitab, et sõiduki teatav funktsioon kaob. Mootori hoiatustule on sisse lülitatud ja mootor on talitlushäire. Samuti on olemas sõiduki stabiilsuse juhtimissüsteemid, aktiivsed õhuvedrustuse häiretuled, tõde on sama, mis näitab, et sõiduki teatav funktsioon kaob.
3, roheline: töönäitaja (funktsiooni indikaator)
Roheline indikaator on oleku indikaator, mis näitab sõiduki tööolekut. Automaatkäigukasti või keha kõrguse reguleerimise toiterežiimi indikaator ei hoiata autojuhti, vaid millises olekus sõiduk on. Pärast reeglite mõistmist saavad autojuhisõbrad teada, milliseid tulesid tuleb käsitleda ja millised tuled peavad olema valvsad.
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
