Mida armatuurlaud ütleb?
Armatuurlaud on auto väga oluline osa, mis annab reaalajas teavet sõiduki tööoleku kohta, sealhulgas kiiruse, pöörlemiskiiruse, läbisõidu jne kohta. Siin on mõned põhitoimingud ja viisid armatuurlaua teabe vaatamiseks:
Tahhomeeter: Tavaliselt asub see armatuurlaua keskel ja näitab mootori pöörlemiskiirust minutis. Küsimuses mainitud "mitu pööret" ehk mootori pöörlemiskiiruse puhul peaks normaalne kiirus olema tavaliselt 700–800 pööret minutis, kuid see sõltub konkreetsest mudelist ja mootori jõudlusest. Liiga kõrge või liiga madal kiirus võib mõjutada mootori normaalset tööd.
Spidomeeter: kuvab sõiduki hetkekiirust, et aidata juhil kiirust kontrollida ja tagada sõiduohutus.
Odomeeter: Salvestab sõiduki läbitud kilomeetrite koguarvu. Armatuurlaua all on tavaliselt kogunenud kilomeetrite näidik, mis on väga kasulik sõiduki läbisõidu ja hooldustsükli teadasaamiseks.
Hoiatustuled: Armatuurlaual kuvatakse ka mitmesuguseid hoiatustulesid, näiteks mootori temperatuuri hoiatustuled, aku hoiatustuled, õlirõhu hoiatustuled jne. Kui need tuled põlevad, näitab see, et vastav süsteem võib olla vigane ja seda tuleb viivitamatult kontrollida.
Automaatkäigukastiga mudelite erinäidik: Automaatkäigukastiga mudelite puhul võib armatuurlaual kuvada ka käiguinfot, näiteks P (parkimine), R (tagurpidi), N (neutraal), D (edasi) jne. See on oluline automaatkäigukasti nõuetekohaseks tööks.
Lühidalt öeldes on auto armatuurlaua funktsioonide tundmine ja mõistmine iga juhi põhioskus, mis on otseselt seotud sõiduohutuse ja sõiduki hooldusega.
Kuidas armatuurlaua tulesid vaadata? Millele tähelepanu pöörata
Kui punane tuli põleb, on see tavaliselt ohuhoiatus. Selle ignoreerimine võib teie sõiduohutust oluliselt ohustada või põhjustada sõidukile suuri kahjustusi, seega ei tohiks te nende väikeste tulede rolli ignoreerida!
1, punane: 1. taseme häiretuli (rikke hoiatustuli)
Punaste hoiatustulede, näiteks pidurisüsteemi häiretule põlemine annab märku pidurisüsteemi probleemist. Jätkuv lahtikäimine võib põhjustada tõsise õnnetuse. Kui turvapadja häiretuli põleb, on sisemine süsteem vigane ja isegi rikke korral pole teid võimalik kaitsta. Kui õlirõhu häiretuli põleb, tekitab edasine sõit mootorile suuri kahjustusi ja otsese tagajärjena ei saa autot edasi juhtida, mis põhjustab suuri hoolduskulusid.
2, kollane: teine häiretuli (vea hoiatustuli ja funktsiooni märgutuli)
Kollane tuli on rikkeindikaator ja näidikupaneelil süttiv kollane tuli annab juhile teada, et sõiduki teatud süsteemi funktsioon on kadunud, näiteks kui ABS-i häiretuli põleb, tähendab see otseselt, et ABS enam ei tööta ja ratas võib pidurdamisel plahvatada. Mootori hoiatustuli põleb ja mootor on rikkis. Samuti on olemas sõiduki stabiilsuskontrollisüsteemid, aktiivse õhkvedrustuse häiretuled, tõde on sama, mis näitab, et sõiduki teatud funktsioon on kadunud. Mootori hoiatustuli põleb ja mootor on rikkis. Samuti on olemas sõiduki stabiilsuskontrollisüsteemid, aktiivse õhkvedrustuse häiretuled, tõde on sama, mis näitab, et sõiduki teatud funktsioon on kadunud.
3, roheline: tööindikaator (funktsiooniindikaator)
Roheline indikaator on olekuindikaator, mis näitab sõiduki tööolekut. Automaatkäigukasti võimsusrežiimi indikaator või kere kõrguse reguleerimise HINLO ei hoiata juhti, vaid annab teada, millises olekus sõiduk on. Pärast reeglite mõistmist saavad juhist sõbrad teada, milliste tuledega tuleb tegeleda ja milliste tulede suhtes tuleb valvas olla.
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
