Mis juhtub, kui eesmise amortisaatori ülemine liim on katki?
Eesmise amortisaatori ülemise kummi rike põhjustab sõiduki löögi absorbeerimise efekti ja ratsutamismugavuse olulist vähenemist, kuna ülemisel kummist mängib sõiduki löögi imendumissüsteemis üliolulist rolli ja selle rikke põhjustab löögi imendumise funktsioon, mis ei suuda normaalselt mängida. Lisaks põhjustab kummist ülemine kahjustus ka positsioneerimisandmetes tõsiseid kõrvalekaldeid, mille tulemuseks on ebanormaalne rehvide kulumine, mis mitte ainult ei suurenda rehvi müra, vaid võib põhjustada ka sõiduki juhtimise ajal kõrvalekaldet, kujutades ohtu sõiduohutusele. Kui teepind on ebaühtlane, muudab löögi absorbeeriva ülemise liimi kahjustus vibratsiooni otse autosse ja reisijad tunnevad ebanormaalset heli ja ebamugavustunnet. Samal ajal, kui sõiduk pöördub, on ülemise liimi tõrke tõttu kalduvus veerema ja ka käsitsemisvõime oluliselt mõjutab.
Kuidas toime tulla õlilekkega eesmisest amortisaatorist?
Eesmise amortisaatori õlilekkega toimetuleku meetod hõlmab peamiselt tihendi, õli tihendi või kogu amortisaatori kontrollimist ja asendamist. Kui leke on väike, saab selle lahendada silindripea mutrit pingutades. Kui leke on tugev, võib vaja olla uus tihend või õlitihend. Mõnel juhul, kui sisemine või välimine toru on kahjustatud, võib olla vaja kogu amortisaatorit välja vahetada. Lisaks, kui amortisaatori pinnal on väike kogus õliplekid, kuid muid ebanormaalseid jõudlust puudub, võib olla vajalik ainult pinna jääkmaterjali puhastamine ja oleku jälgimine. Kui aga amortisaatori pind on kaetud õliplekkidega ja summutamise efekt on märkimisväärselt vähenenud, tuleb amortisaator välja vahetada. Elektrisõiduki eesmise amortisaatori õlilekke jaoks on üldiselt vaja amortisaatorit eemaldada ja seda professionaalsete tööriistadega parandada. Töötlemiseks on soovitatav minna 4S -poodi või professionaalsesse autoremonditööki.
Eesmine amortisaatori rike
Esišokkide askelja ebaõnnestumine näitab mitmesuguseid ilmseid sümptomeid, need sümptomid ei mõjuta mitte ainult sõiduki sõidukogemust, vaid võivad olla ka ohutuse ohutuse ohutuseks. Siin on mõned peamised sümptomid, mida sõiduk võib esineda, kui eesmine amortisaator ebaõnnestub:
Ilmne keha turbulents sõites: kui amortisaator on kahjustatud, on sõidukil sõidu ajal ilmne turbulentsitunne, eriti ebaühtlase teepinna või kaevu läbimisel, kuna eesmine amortisaator ei saa tõhusalt imada ja aeglustada keha vibratsiooni.
Suurenenud pidurduskaugus: eesmise amortisaatori üks peamisi rolle on sõiduki stabiilsuse ja suspensioonisüsteemi normaalse töö säilitamine. Kui praegune amortisaator on kahjustatud, on sõidukil lisaks pidurdamisel ilmne värisemine ja ebastabiilsus, kuna amortisaator ei saa piisavalt tuge pakkuda, suureneb pidurduskaugus ka märkimisväärselt, tuues juhile ohutusriskid.
Ebaühtlane rehvide kulumine: esikülla amortisaatori rike võib põhjustada ka rehvide ebaühtlast kulumist. Kui amortisaator ei kontrolli ratta liikumist tõhusalt, ilmneb ratas liigse põrke ja ebastabiilsuse, põhjustades rehvi kandmise konkreetses piirkonnas kiiremini.
Sõiduki ebanormaalne vedrustusmüra: Kui praegune amortisaator ebaõnnestub, võite kuulda ebanormaalseid müra, näiteks koputamine, krõbistamine või kõlab nagu metalli hõõrdumine. Selle põhjuseks on asjaolu, et amortisaatori sisemised osad on kahjustatud või lahti ning need tuleb õigel ajal parandada või vahetada.
Keha ebanormaalne tagasilöök: kui auto on peatunud olekus ja surub jõuliselt esiosa alla, kui keha pärast stabiliseerimist kiiresti taastub, näitab see, et amortisaator on hea; Kui keha šokeerib mitu korda pärast tagasilööki, näitab see, et amortisaatoriga on probleem.
Amortisaali õli leke: see on üks levinumaid amortisaatorite kahjustuste ilminguid. Kui naftatihend amortisaatori sees ebaõnnestub, kukub õli amortisaatori kolvivardast, mille tulemuseks on amortisaatori määrimise kadu, mõjutades seega löögi absorbeerimise efekti.
Lhpuste amortisaator ebanormaalne heli: kui sõiduk sõidab, tekitab amortisaator ebanormaalse müra, eriti ebaühtlase teepinna läbimisel on müra ilmsem. Selle põhjuseks võib olla amortisaatori sisemiste osade kulumine või lõdvenemine, mis vajab õigeaegset hooldust.
Sidelipi märke on: kui sõiduk pöördub, pole rehvide käepidet või isegi külglipi, mille põhjuseks võib olla amortisaatori ebaõnnestumine.
Lühidalt, kui auto eesmise amortisaatoriga on probleeme, on vaja sellega õigeaegselt tegeleda professionaalse autoremondipoe või 4S -poodide jaoks, et tagada sõiduohutus.
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
