Mis juhtub, kui eesmise amortisaatori pealmine liim on katki?
Eesmise amortisaatori ülemise kummi rike põhjustab sõiduki amortisatsiooniefekti ja sõidumugavuse märkimisväärset vähenemist, kuna pealmine kumm mängib sõiduki amortisatsioonisüsteemis üliolulist rolli ja selle rike põhjustada seda, et löögisummutusfunktsioon ei saa normaalselt töötada. Lisaks põhjustab kummi ülaosa kahjustus tõsiseid kõrvalekaldeid positsioneerimisandmetes, mille tulemuseks on rehvide ebanormaalne kulumine, mis mitte ainult ei suurenda rehvi müra, vaid võib põhjustada ka kõrvalekaldeid sõiduki juhtimisel, mis ohustab sõitu. ohutus. Kui teepind on ebatasane, siis lööki summutava pealisliimi kahjustus viib vibratsiooni otse autosse ning reisijad tunnevad ebatavalist heli ja ebamugavustunnet. Samal ajal on sõiduki pööramisel pealisliimi rikke tõttu sõiduk kalduvus veerema ja see mõjutab oluliselt ka juhitavust.
Kuidas toime tulla õlilekkega esiamortisaatorist?
Eesmise amortisaatori õlilekkega tegelemise meetod hõlmab peamiselt tihendi, õlitihendi või kogu amortisaatori kontrollimist ja vahetamist. Kui leke on väike, saab selle lahendada silindripea mutri pingutamisega. Kui leke on tõsine, võib olla vaja välja vahetada uus tihend või õlitihend. Mõnel juhul, kui sisemine või välimine toru on kahjustatud, võib kogu amortisaator vajada väljavahetamist. Lisaks, kui amortisaatori pinnal on väike kogus õliplekke, kuid muid ebanormaalseid toiminguid ei esine, võib olla vaja puhastada ainult pinnal olevad jääkmaterjalid ja jätkata oleku jälgimist. Kui aga amortisaatori pind on kaetud õliplekkidega ja summutusefekt on oluliselt vähenenud, tuleb amortisaator välja vahetada. Elektrisõiduki esiamortisaatori õlilekke korral on üldjuhul vajalik amortisaator eemaldada ja professionaalsete tööriistadega parandada. Töötlemiseks on soovitatav aegsasti minna 4S kauplusesse või professionaalsesse autoremonditöökotta.
Esiamortisaatori rike
Esiamortisaatori rike näitab mitmesuguseid ilmseid sümptomeid, need sümptomid ei mõjuta mitte ainult sõiduki juhtimiskogemust, vaid võivad ohustada ka sõiduohutust. Siin on mõned peamised sümptomid, mis võivad sõiduki eesmise amortisaatori rikke korral ilmneda.
Kere ilmne turbulents sõidu ajal: kui amortisaator on kahjustatud, on sõidukil sõidu ajal ilmne turbulentsustunne, eriti kui see läbib ebatasast teekatet või auku, kuna eesmine amortisaator ei suuda vibratsiooni tõhusalt absorbeerida ega aeglustada. kehast.
Pikendatud pidurdusteekond: esiamortisaatori üks peamisi ülesandeid on säilitada sõiduki stabiilsus ja vedrustussüsteemi normaalne töö. Kui praegune amortisaator on kahjustatud, on sõidukil pidurdamisel ilmne värin ja ebastabiilsus, lisaks, kuna amortisaator ei suuda piisavalt tuge pakkuda, pikeneb oluliselt ka pidurdusteekond, mis toob juhile kaasa ohutusriskid.
Rehvide ebaühtlane kulumine: Eesmise amortisaatori rike võib samuti põhjustada rehvi ebaühtlast kulumist. Kui amortisaator ei kontrolli tõhusalt ratta liikumist, ilmneb ratas ülemäärase põrkumise ja ebastabiilsuse tõttu, mis põhjustab rehvi kiiremat kulumist konkreetses piirkonnas.
Ebatavaline sõiduki vedrustuse müra: kui praegune amortisaator ei tööta, võite kuulda ebatavalisi helisid, nagu koputus, krigistamine või metalli hõõrdumisetaolised helid. Põhjus on selles, et amortisaatori sisemised osad on kahjustatud või lahtised ning need tuleb õigeaegselt parandada või välja vahetada.
Ebanormaalne kere tagasilöök: kui auto on peatunud olekus ja surub jõuga esiosa alla, kui kere pärast stabiliseerumist kiiresti tagasi põrkub, näitab see, et amortisaator on hea; Kui kere lööb pärast tagasilööki korduvalt mitu korda, näitab see, et probleem on amortisaatoriga.
Amortisaatoriõli leke: see on amortisaatori kahjustuse üks levinumaid ilminguid. Kui amortisaatori sees olev õlitihend ebaõnnestub, imbub õli amortisaatori kolvivardast välja, mille tulemuseks on amortisaatori määrimine, mõjutades seega amortisaatori efekti.
Amortisaatori ebatavaline heli: Sõiduki ajal teeb amortisaator ebatavalist müra, eriti ebatasast teekatet läbides, on müra ilmsem. Selle põhjuseks võib olla amortisaatori sisemiste osade kulumine või lõdvenemine, mis vajab õigeaegset hooldust.
Esineb külglibisemise märke: sõiduki pööramisel on rehvide ebapiisav haardumine või isegi külglibisemine, mille põhjuseks võib olla amortisaatori rike.
Ühesõnaga, kui auto eesmise amortisaatoriga on probleem, tuleb sellega õigel ajal tegeleda professionaalse autoremondi või 4S töökojaga, et tagada sõiduohutus.
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
