• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 AUTOOSADE AUTOVARUVARU POLIITAR- L10220426 R10220427 Toitesüsteem AUTOOSADE TARNIJA hulgimüük mg kataloog soodsam tehasehind

Lühikirjeldus:

Toodete rakendus: SAIC MG 3

Koha organisatsioon: MADE IN CHINA

Kaubamärk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tarneaeg: laos, kui vähem 20 tk, tavaline üks kuu

Makse: TT deposiit

Ettevõtte kaubamärk: CSSOT


Toote üksikasjad

Tootesildid

Toodete teave

Toote nimi FENDER
Toodete rakendus SAIC MG3
Tooted OEM NO  L10220426/R10220427
Koha org TEHTUD HIINAS
Kaubamärk CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Juhtimisaeg Laos, kui vähem 20 tk, tavaline üks kuu
Makse TT deposiit
Kaubamärk zhuomeng auto
Rakendussüsteem KÕIK

Toote väljapanek

FENDER- L10220426 R10220427
FENDER- L10220426 R10220427

Toodete tundmine

Millisele positsioonile infoleht viitab?
Poritiib viitab ratta kerele, auto esikaitseraua taga, kapoti all, eesmise juhtratta kohal. Poritiib, tuntud ka kui poritiib, jaguneb vastavalt paigaldusasendile esi- ja tagumiseks poritiibaks, mis viitab mootorsõidukitel ja mittemootorsõidukitel olevale kattetükile ning selle ülesanne on vähendada tuuletakistuskoefitsienti vastavalt vedeliku mehaanika, et auto saaks sujuvamalt liikuda. Kuna esirattal on roolimisfunktsioon, peab see tagama esiratta pöörlemisel maksimaalse piirruumi, nii et disainer kasutab "ratta väljajooksu diagrammi", et kontrollida leheplaadi projekteeritud suurust vastavalt valitud rehvimudeli suurusele; Tagumine poritiib on rataste pöörlemise konarustest vaba, kuid aerodünaamilistel põhjustel on tagumisel poritiival veidi kaarjas kaar, mis ulatub väljapoole.
Mille jaoks on esileht?
Poritiib, tuntud ka kui poritiib, on kattetükk auto kere küljel. Selle disaini eesmärk on peamiselt kahekordne. Esiteks annab lehtlaud esiratastele piisavalt ruumi, vähendades sõidukile sõiduprotsessis tekkivat tuuletakistust, mis aitab parandada auto stabiilsust. Teiseks saab lehtplaat tõhusalt vältida auto põhja sõitmise käigus ratta poolt kokkukeritud liiva, muda ja muud prahti, mis mängib rolli auto šassii kaitsmisel.
Esileht on spetsiaalselt ette nähtud esiratta paigaldamiseks ning on kujundatud ja konstrueeritud nii, et esiratas ei hõõruks ega põrkaks sellega pööramisel kokku. Suhteliselt võib öelda, et esileht on sõidu ajal kahjustuste suhtes haavatavam. Lehtlaua vastupidavuse ja pehmenduse suurendamiseks on suurem osa lehtlauast valmistatud plastmaterjalist, mis on vastupidav võimalikele põrutustele ja löökidele.
Erinevalt esileheplaadist on tagumine lehtplaat enamasti kumera kujuga, kuna sellega ei kaasne ratta pöörlemist. Olenemata sellest, kas tegemist on esi- või tagapaneelidega, moodustavad need koos auto kere olulise osa, mitte ainult sõiduki ilu suurendamiseks, vaid ka sõiduki kaitse suurendamiseks.
Kokkuvõtteks võib öelda, et lehtplaadil on autodisainis asendamatu roll ning selle ainulaadne struktuur ja funktsioon annavad tugeva garantii auto ohutusele ja stabiilsusele.
Kas esitiib on katki tavaliselt vahetatud või parandatud?
Kui praegune tera on kahjustatud, on üldiselt soovitatav see esmalt parandada, mitte kohe välja vahetada.
Selle põhjuseks on asjaolu, et leheplaadi vahetuse maksumus on suurem ja sõiduki amortisatsioon pärast vahetust on suhteliselt suur. Lehtplaat on sõiduki oluline osa ning selle roll on vedelikumehaanika põhimõttel tuuletakistuskoefitsienti vähendada, et sõiduk saaks sujuvamalt sõita.
Lehed paigaldatakse tavaliselt ratta kere välisküljele ja jagunevad nende asukoha järgi esi- ja tagumiste lehtedena.
Esitiib tuleb paigaldada esirataste kohale, millel on roolimisfunktsioon, nii et disainer peab kontrollima poritiiba konstruktsiooni suurust valitud rehvimudeli suuruse suhtes.
Tagumisel poritiival pole rataste hõõrdumise probleemi, kuid aerodünaamilistel põhjustel on tagumisel poritiival tavaliselt väljapoole ulatuv kaarjas kaar. Lühidalt öeldes on lehtlaud sõiduki välimuse oluline osa.
Kui esileht on kahjustatud, on remont parem valik. Kuna leheplaadi vahetamise maksumus on suurem ja sõiduki amortisatsioon pärast vahetust on suhteliselt suur.
Lehtplaadi parandamine võib tagada sõiduki jõudluse ja välimuse ning selle maksumus on suhteliselt madal. Kui sõiduk on kõrgekvaliteediline või kõrge väärtusega sõiduk, on sõiduki väärtuse säilitamiseks soovitatav valida leheplaadi vahetus.
Kui aga tegemist on tavalise sõidukiga, on lehttahvli remont soodsam variant.
Tuleb märkida, et kui tera on tõsiselt kahjustatud või pärast remonti ei saa tagada sõiduki ohutust, tuleb tera välja vahetada.
Lisaks, kui sõidukiga sõidetakse sageli halbades teeoludes, on sõiduki turvalisuse tagamiseks soovitatav vahetada välja lehtplaat.
Ühesõnaga, lehelaua kahjustusi tuleb hinnata vastavalt konkreetsele olukorrale ja leheplaadi remondi või vahetuse valikule. Olenemata sellest, millise tee valite, peate tagama sõiduki ohutuse ja jõudluse.

Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.

Võtke meiega ühendust

KÕIK, mida me saame teie jaoks lahendada, CSSOT võib teid aidata, kui olete hämmeldunud, võtke ühendust üksikasjalikumalt

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

tunnistus

tunnistus 2-1
sertifikaat 6-204x300
tunnistus 11
tunnistus 21

Toodete teave

展会 22

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile

    Seotud tooted