Autode elektrooniline ventilaator ei lülita põhjust sisse.
Auto elektroonilise ventilaatori mittepöörlemise põhjused võivad olla järgmised:
Vee temperatuur ei vasta käivitusnõuetele: tänapäevaste autode radiaatoriventilaatorid kasutavad enamasti elektroonilist temperatuuri reguleerimist ja ventilaatorid käivituvad alles siis, kui vee temperatuur saavutab teatud temperatuuri. Kui vee temperatuur on liiga madal, siis ventilaator loomulikult ei käivitu.
Relee rike: Isegi kui vee temperatuur vastab nõuetele, ei tööta radiaatori ventilaator ventilaatori relee rikke korral korralikult.
Temperatuuri regulaatori lüliti probleem: Temperatuuri regulaatori lüliti rike võib mõjutada ka radiaatori ventilaatori tööd.
Paagi temperatuurianduri rike: Veetemperatuurianduri rike võib mõjutada mootori võimsust, kuna vesijahutusega mootor vajab soojuse hajutamiseks jahutusvedeliku ringlust ja temperatuurianduri nõuetekohane töö on selleks kriitilise tähtsusega.
Kaitse läbipõlemine: Kui kaitse on läbi põlenud, ärge kasutage selle asemel vasktraati ega traati, vaid peaksite kaitsme vahetamiseks minema remonditöökotta.
Halb mootori määrimine või ülekuumenemine: need probleemid võivad vähendada mootori kandevõimet, mistõttu ventilaator ei saa pöörlema.
Väiksem käivitusmahtuvus või mootori vananemine: need probleemid võivad põhjustada mootori käivitusmomendi vähenemist või sisemise takistuse suurenemist, mis mõjutab ventilaatori pöörlemist.
Lahenduste hulka kuuluvad veetemperatuuri kontrollimine, vigaste releede või temperatuurilülitite vahetamine, kaitsmete hooldamine või vahetamine, määrdeõli lisamine või uue mootori vahetamine.
Millal auto elektrooniline ventilaator käivitub?
Kui vee temperatuur tõuseb ülemise piirini
Auto elektrooniline ventilaator käivitub, kui vee temperatuur tõuseb ülempiirini.
Kui mootori temperatuur tõuseb teatud piirini, lülitab termostaat sisse toite, mis paneb elektroonilise ventilaatori tööle, et jahutada mootori veepaaki. Lisaks, kui konditsioneer on sisse lülitatud, isegi kui veetemperatuur ei saavuta ülemist piiri, võib elektrooniline ventilaator aktiveeruda, et aidata jahutada kliimaseadme kondensaatorit. See kahekordne juhtimismehhanism tagab mootori ja kliimaseadme tõhusa jahutuse kõrge temperatuuri või suure koormuse korral.
Autoelektrooniline ventilaator imeb või puhub õhku
Auto elektroonilise ventilaatori tuulesuund võib olla kas imemis- või puhumissuund, olenevalt sõiduki konstruktsioonist ja mootori jahutussüsteemi paigutusest. Peamine viis kindlaks teha, kas elektrooniline ventilaator imeb või puhub õhku, on jälgida ventilaatori laba suunda:
Kui tuule suund on kumerast nõgusaks ja nõgus külg on sissepoole (radiaatori poole), on ventilaator imemistüüpi, see tähendab, et radiaatori soojus imetakse seestpoolt väljapoole loomuliku tuule suunas.
Kui tuule suund on nõgusast kumerasse ja nõgus külg on väljapoole (mitte radiaatori poole), siis puhub ventilaator ehk puhub radiaatori soojust loomuliku tuule suunas.
See konstruktsiooniline erinevus tagab õhuvoolu õiges suunas ja õiges trajektooris optimaalse soojuse hajumise tagamiseks. Erinevat tüüpi sõidukid ja mootorite paigutus võivad jahutuse efektiivsuse optimeerimiseks vajada erinevaid ventilaatorite konstruktsioone.
Auto elektroonilise ventilaatori temperatuuri juhtlüliti jõudlus on katki
Auto elektroonilise ventilaatori temperatuuri juhtlüliti töö on katki, peamiselt seetõttu, et veepaagi taga asuv elektrooniline ventilaator ei tööta korralikult. Kui temperatuuri juhtlüliti rikki läheb, ei pruugi elektrooniline ventilaator käivituda või lakata töötamast, olenemata sellest, kas jahutusvedelik saavutab seatud temperatuuri, mis võib põhjustada mootori ülekuumenemist, mis omakorda mõjutab auto normaalset tööd.
Auto veepaak asub tavaliselt esiosas ja seda saab jälgida mootori katte avamise teel. Temperatuuri juhtlüliti kasutab kettakujulist bimetallplaati temperatuuri proovivõtuelemendina ja on paigaldatud veepaagi temperatuuritundlikku ossa, et juhtida ventilaatori käivitamist ja seiskamist, kogudes dünaamiliselt veepaagis oleva vee temperatuurimuutust ja kaitstes mootorit ülekuumenemise ja kahjustuste eest.
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
