Autode võrgustik.
Autovõrgu põhiülesanne on veepaagi, mootori, konditsioneeri jms sisselaskeventilatsioon, et vältida auto siseosadele sattunud võõrkehade kahjustamist sõidu ajal ja kaunist isikupära. Autotööstuses kasutatakse võrke auto kere katmiseks, et õhk pääseks sisse. Enamikul sõidukitel on radiaatori ja mootori kaitseks auto ees võrk.
Autovõrgu põhiülesanne on veepaagi, mootori, konditsioneeri jms sisselaskeventilatsioon, et vältida auto siseosadele sattunud võõrkehade kahjustamist sõidu ajal ja kaunist isikupära. Autotööstuses kasutatakse võrke auto kere katmiseks, et õhk pääseks sisse. Enamikul sõidukitel on radiaatori ja mootori kaitseks auto ees võrk. Teised levinud keskvõrgud asuvad eesmise põrkeraua all, rataste ees (pidurite jahutamiseks), ees kabiini ventilatsiooniks või tagumise kasti kaanel (peamiselt tagumise mootoriga sõidukitel). Midnet on sageli ainulaadne stiilielement ja paljud kaubamärgid kasutavad seda oma peamise kaubamärgi identiteedina.
Autode metall võrgus
Metallvõrk pärineb 1980. aastatel Ameerika Ühendriikide muudetud autode turult ja sai kiiresti populaarseks. Praegu on metallvõrgu materjaliks põhimaterjalina peamiselt lennukialumiinium, kuna see on roostevabast terasest alusmaterjalist kergem.
Aeroalumiiniummetallist mesa pind kasutab täiustatud peegli poleerimistehnoloogiat ja selle heledus saavutab sinise peeglipinna efekti. Tagumine osa on kaetud musta oksüdatsioonivastase töötlusega, mis on sile nagu satiin, muutes võrgu pinna kolmemõõtmelisemaks, tuues rohkem esile metallmaterjali isikupära.
Mõjutatuna oma "garaažikultuurist" on USA-s populaarne metallmesa enamasti "asendus" metallmesa kujul, mis asendab esialgse auto mesa uue metallmesaga. Kuna auto algne mesa on vaja lahti võtta, on see piiratud isiklike praktiliste oskuste ja kohapealsete tööriistadega.
Kureiti äsja disainitud "kaetud" metallist keskvõrk on disainitasemelt täielikult optimeeritud. See ei pea eemaldama originaalset autokeskuse võrku ja kasutab originaalset autokeskuse võrku, et katta uus metallist keskvõrk originaalsel autokeskuse võrgul. Spetsiaalselt disainitud lukustusseadet kasutatakse kaetud algse koosteasendi paigaldamiseks, mida on mugav paigaldada ning puudub vajadus lõigata, puurida ja muud autokeret kahjustavat käitumist. Näidake oma isikupära.
Tänu oma kvaliteedile ------- "madala võtmega luksusele" ja materjalitehnoloogilistele omadustele ------- "pöördumatule metallist valgusele" on üha enam autoklubi, autosõbrad, autojuhid, kes näitavad omaenda. isiksus, peegeldavad autokultuuri väga oluliseks vahendiks.
Praegu on kõige laialdasemalt kasutatav kohandatud stiilis võrk metallvõrk ja metallvõrk on laialdaselt kasutatav, mis on tugevalt seotud selle materjali omaduste ja dekoratiivsete efektidega. Vaatame erinevate materjalide võrdlust.
ABS-plast – põhiosa on valmistatud ABS-plastikust ja valatud erinevatest lisanditest, mille tulemuseks on madalamad kulud, kuid sageli habras. (Enamik originaalosadest on kulude vähendamiseks valmistatud sellest materjalist)
Süsinikkiust võrk - selle löögikindlus on halb, kergesti kahjustatav, süsinikkiust tuleb enne kasutamist pinda töödelda, protsessinõuded on kõrged. Kui töötlemisprotsess on halb, tekib metalliga kombineerimisel metalli karboniseerimine, karburiseerimine ja elektrokeemiline korrosioon.
Klaaskiudvõrk - tugev plastilisus, halb pikaajaline temperatuuritaluvus, vananemisnähtus on plastide tavaline defekt.
Plastvõrk – kergesti paisuv kuumuse, keskkonnareostuse mõjul, lihtne vananeda.
Metallvõrk - on valmistatud lennukialumiiniumist või roostevabast terasest, ei vanane, ei roosteta, löögikindel.
Lennunduse alumiiniumist küla metallivõrk, põhiprotsess on keevitamine, poleerimine, plaadistamine ja nii edasi.
Puudused: ebapiisav heledus, kergesti hämardatav (15 päeva jooksul on kasutuselus muutusi), ei ole renoveeritav, kergesti deformeeruv.
Eelised: hind on odav, turubränd on ka rohkem.
Roostevabast terasest metallvõrk, põhiprotsess on keevitamine, poleerimine, vahatamine, plaadistamine ja nii edasi.
Miinused: kallis
Eelised: kauakestev heledus, üldiselt pidev kasutus pool aastat ilma värvimuutuseta, ei pleeki, lihtne puhastada, saab puhastada roostevaba terase puhastusvahendiga, puhastada kord uuena, suhteliselt kõva tugevus (mootori kaudne kaitse), hea kuumus hajutamise ja ventilatsiooni efekt; Kuju on rikkalik: on kange, on kudumisjooni ja isegi erinevaid mustreid on ilmunud. Brändi "Grand Exhibition" esindamine
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
