Õlifiltri element on õlifilter. Õlifiltri funktsioon on õlis olevad, igemed ja niiskuse filtreerimine ning igale määrdeosale puhta õli tarnimine.
Mootori suhteliselt liikuvate osade vahelise hõõrdetakistuse vähendamiseks ja osade kulumise vähendamiseks veetakse õli pidevalt iga liikuva osa hõõrdepinnale, moodustades määrdeõli kile määrde jaoks. Mootoriõli ise sisaldab teatud koguses kummi, lisandeid, niiskust ja lisaaineid. Samal ajal, mootori tööprotsessi ajal suureneb metallist kulumisprügi sissetoomine, prahi sisenemine õhku ja õloksiidide tekitamine õli prahti järk -järgult suureneb. Kui õli siseneb otse määrdeõli ahelasse ilma filtreerita, tuuakse õlis sisalduvad sundrid liikuva paari hõõrdepinnale, mis kiirendab osade kulumist ja vähendab mootori kasutusaega.
Õli enda kõrge viskoossuse ja õlis sisalduvate lisandite suure sisalduse tõttu on filtreerimise efektiivsuse parandamiseks õlifiltril tavaliselt kolm taset, nimelt õli kogujafilter, õli jäme filter ja õli peenfilter. Filter paigaldatakse õlipannile õlipumba ette ja see on üldiselt metallifilter. Toornaftafilter on paigaldatud õlipumba taha ja see on ühendatud järjestikku peamise õli läbipääsuga. Seal on peamiselt metallist kaabitsitüüpi, saepurufiltri tüüpi ja mikropoorse filtri paberi tüüpi. Nüüd kasutatakse peamiselt mikropoorse filtripaberi tüüpi. Õli peen filter paigaldatakse paralleelselt õlipumba järel õlipunktiga. Seal on peamiselt kahte tüüpi mikropoorse filtripaberit ja rootori tüüpi. Rootori tüüpi õli peenfilter võtab kasutusele tsentrifugaal-filtreerimise ilma filtrielementideta, mis lahendab tõhusalt õli läbis oleva ja filtreerimise efektiivsuse vastuolu.
Filtri roll
Tavaliselt on diiselmootori rühmade jaoks nelja tüüpi filtreid: õhufilter, diiselfilter, õlifilter, veefilter, järgmine tutvustab diiselfiltrit
Filter: diiselgeneraatori komplekti filter on sisepõlemismootorites kasutatav spetsiaalne diiselkütuse eelfiltreerimise seade. See võib filtreerida enam kui 90% mehaanilistest lisanditest, kolloididest, asfalteenidest jne. Mootori eluiga parandab. Reenide diislikütus põhjustab mootori kütuse sissepritsesüsteemi ja silindrite ebanormaalset kulumist, vähendab mootori võimsust, suurendab kütusekulu kiiresti ja vähendab oluliselt generaatori kasutusaega. Diiselfiltrite kasutamine võib märkimisväärselt parandada mootorite filtreerimistäpsust ja tõhusust, kasutades vildist diiselfiltreid, pikendada mitu korda imporditud kvaliteetsete diiselfiltrite eluiga ja sellel on ilmselgelt kütusesäästliku mõju. Kuidas paigaldada diiselfiltrit: diiselfiltrit on äärmiselt lihtne paigaldada, ühendage see lihtsalt õlivarustusliiniga seeriana vastavalt reserveeritud õli sisse- ja väljalaskeavadele. Pöörake tähelepanu noole näidatud ühendusele ning õli sisselaskeava ja väljalaskeava suunda ei saa pöörata. Filtri elemendi esmakordselt kasutamisel ja asendamisel tuleks diislikütuse filter täita diiselõliga ja tähelepanu pöörata heitgaasile. Väljalaskeventiil on tünni otsakattel.
Õlifilter
Kuidas filterielementi asendada: kui normaalse kasutamise korral, kui eelfiltri diferentsiaalrõhualarm või akumulatiivne kasutamine ületab 300 tundi, tuleks filterielement välja vahetada.
Filterielemendi asendamise meetod: 1. Ühetranspordi eelfilteriva seadme filterielemendi asendamine: a. Sulgege õli sisselaskeava kuuliklapp ja avage ülemise otsakate. (Alumiiniumsulamitüübi ülemine otskate tuleb külglüngalt õrnalt lameda teraga kruvikeerajaga prügida); b. Keerake reoveeõli tühjendamiseks reoveepuhasti pistikjuhtme; c. Lülitage filterielemendi ülaosa kinnitusmutter ja operaator kannab õlikindlat hoidke filterielementi tihedalt kinnastega ja eemaldage vana filtrielement vertikaalselt ülespoole; d. Asendage uus filtrielement, padi ülemine tihendusrõngas (oma tihendi tihend alumises otsas) ja pingutage mutter; f. Pingutage reoveepunkti pistikut juhtmega ja katke ülemise otsakatte (pöörake tähelepanu tihendusrõngast) ja kinnitage poldid. 2. Topeltriba paralleelse eelfiltrimise seadme filterielemendi asendamine: a. Kõigepealt sulgege filtri õli sisselaskeventiil filterielemendi ühel küljel, mis tuleb välja vahetada, sulgege mõne minuti pärast õli väljalaskeava, seejärel keerake otsakatte poldid lahti ja avage otsakatte; b. Avage reoveeklapp, et määrdunud õli täielikult tühjendada ja vältida määrdunud õli sisenemist puhta õlikambrisse, kui filterielement on välja vahetatud; c. Keerake filtrielemendi ülaosa kinnitusmutter, operaator kannab filterielemendi tihedalt hoidmiseks õlikindlaid kindaid ja eemaldage vana filtrielement vertikaalselt ülespoole; c. Asendage uus filtrielement, padi ülemine tihendusrõngas (alumises otsas on oma tihendus tihendi) ja pingutage mutter; d. Sulgege äravooluklapp, katke ülaosa kate (pöörake tähelepanu tihendusrõngast) ja kinnitage poldid. E. Avage kõigepealt õli sisselaskeventiil, seejärel avage väljalaskeklapp, sulgege väljalaskeklapp kohe, kui õli väljalaskeklapist välja tuleb, ja seejärel avage õli väljalaskeava klapp; Seejärel kasutage filtrit teisel küljel samal viisil.
Generaatorifilter
Generaatori komplekti õhufilter: see on peamiselt õhu sisselaskeseade, mis filtreerib õhus olevad osakesed ja lisandid, mis on sissehingatud, kui kolbgeneraatori komplekt töötab. See koosneb filtrielemendist ja kestast. Õhufiltri peamised nõuded on kõrge filtreerimise efektiivsus, madala voolukindlus ja pidev kasutamine pikka aega ilma hoolduseta. Kui generaatori komplekt töötab, kui sissehingatav õhk sisaldab tolmu ja muid lisandeid, süvendab see osade kulumist, seega tuleb paigaldada õhufilter.
Õhu filtreerimiseks on 3 viisi: inertsitüüp, filtri tüüp ja õlivanni tüüp:
Inertsiaalne tüüp: Kuna osakeste ja lisandite tihedus on kõrgem kui õhu oma, kui osakesed ja lisandid pöörlevad õhuga või teevad teravaid pöördeid, võib tsentrifugaalne inertsiaaljõud eraldada lisandid õhuvoolust.
Filtri tüüp: juhendage õhk läbi metallfiltri ekraani või filtripaberi jms, et blokeerida osakesed ja lisandid ning kleepuda filtri elemendile.
Õli vannitüüp: Õhufiltri põhjas on õlipann, mis kasutab õli kiireks löömiseks õhuvoolu, eraldab osakesi ja lisandeid ning pulgad õlisse ning ärritunud õlipiisad voolavad õhuvooluga läbi filtri elemendi ja kleepuge õliga. Filtri elemendil. Kui õhk voolab läbi filtrielemendi, võib see filtreerimise eesmärgi saavutamiseks lisandeid veelgi imada.
Generaatori komplekti õhufiltri asendustsükkel: ühine generaatori komplekt vahetatakse kord 500 töötunni järel; Ooterežiimi generaatori komplekt asendatakse kord 300 tunni või 6 kuu tagant. Kui generaatori komplekti tavaliselt hoitakse, saab selle õhupüstoliga eemaldada ja puhuda või asendamistsüklit pikendada 200 tunni või kolme kuu võrra.
Filtrite filtreerimisnõuded: Vaja on ehtsate tehaste toodetud filtreid, kuid need ei pruugi olla suured kaubamärgid, kuid võlts- ja räbalaid ei tohi kasutada.
