Autoraitsja on turvaseade, mis neelab ja leevendab välist lööki ning kaitseb auto korpuse esi- ja tagaosa. Seade, mis tekitab polsterdamist, kui auto või juht on kokkupõrke tagajärjel sunnitud. Plastiline kaitseraud koosneb välimisest plaadist, polsterdusmaterjalist ja risttalast. Väliplaadi ja puhvermaterjal on valmistatud plastist ning risttala tembeldatakse külmalt kui paksusega umbes 1,5 mm, et moodustada U-kujuline soon; Välisplaadi ja puhvermaterjal on kinnitatud risttala külge, mis on ühendatud kruvidega raami pikisuunalise talaga ja mida saab igal ajal eemaldada. Selles plastikust kaitserauaks kasutatav plastik on tavaliselt valmistatud polüester- ja polüpropüleenmaterjalidest süstevormimise teel. Kakskümmend aastat tagasi olid autode esi- ja tagumised kaitserauad peamiselt valmistatud metallmaterjalidest. Need tembeldati U-kujulise kanali terase paksusega üle 3 mm. Pind oli kroomitud, neetitud või keevitatud raami pikisuunalise talaga ja kehaga oli suur tühimik, mis tundus olevat lisakomponent. Autotööstuse arendamisega on innovatsiooni teel ka autoraua kui oluline ohutusseade. Tänapäeva auto esi- ja tagumised kaitserauad ei säilita mitte ainult algset kaitsefunktsiooni, vaid jätkavad kehakujuga harmooniat ja ühtsust ning jätkavad oma kerget. Selle eesmärgi saavutamiseks on autode esi- ja tagumised kaitserauad valmistatud plastist, mida nimetatakse plastist kaitserauaks. Plastist kaitseraud koosneb välimisest plaadist, polsterdusmaterjalist ja risttalast. Väliplaadi ja puhvermaterjal on valmistatud plastist ning risttala tembeldatakse külmalt kui paksusega umbes 1,5 mm, et moodustada U-kujuline soon; Välisplaadi ja puhvermaterjal on kinnitatud risttala külge, mis on ühendatud kruvidega raami pikisuunalise talaga ja mida saab igal ajal eemaldada. Selles plastrauaks kasutatav plast on tavaliselt valmistatud polüester- ja polüpropüleenimaterjalidest süstimisvormimisega. Seal on ka omamoodi plast, mida nimetatakse polükarbonaatsüsteemiks välismaal, mis tungib sulami koostisesse ja võtab vastu sulami süstimise vormimise meetodi. Töödeldud kaitserajal pole mitte ainult ülitugev jäikus, vaid sellel on ka keevitamise eelised, vaid sellel on ka hea katte jõudlus ja seda kasutatakse üha enam autodel. Plastikurauale on tugevus, jäikus ja kaunistused. Ohutuse vaatenurgast võib see kokkupõrkeõnnetuse korral mängida puhverrolli ja kaitsta esi- ja tagakeha. Välimuse vaatenurgast saab seda kehaga loomulikult kombineerida ja muutuda lahutamatuks tervikuks. Sellel on hea kaunistus ja sellest on saanud oluline osa auto välimuse kaunistamiseks.
