Definitsioon:Diiselmootori filtrielement on üks olulisi komponente diiselmootori õli sisselaskekvaliteedi tagamiseks
Klassifikatsioon:Diiselfiltrielemente on kahte peamist tüüpi: pöörlevat tüüpi ja vahetatavat tüüpi.
Mõju:Kvaliteetne diiselfilter suudab tõhusalt blokeerida diiselkütuses sisalduvat mikrotolmu ja niiskust ning pikendada kütusepumba, diislikütuse otsiku ja muude filtrielementide kasutusiga.
Suured ja väikesed õlipiisad on õli-gaasi eraldaja abil kergesti eraldatavad, samas kui väikesed õlipiisad (suspendeeritud õliosakesed) tuleb filtreerida läbi õli-gaasi eraldava filtrielemendi mikroniklaasist kihi. Kui klaaskiu läbimõõt ja paksus on õigesti valitud, suudab filtrimaterjal gaasis oleva õliudu kinni püüda, hajutada ja polümeriseerida ning saavutada parim tulemus. Väikesed õlipiisad kogunevad kiiresti suurteks õlipiiskadeks, mis läbivad filtrikihi ja kogunevad pneumaatika ja gravitatsiooni mõjul filtrielemendi põhja ning seejärel naasevad õli tagasivoolutoru sisselaskeava kaudu filtrielemendi põhjas olevasse süvendisse määrdesüsteemi, et kompressorist väljuks puhtam ja õlivabam suruõhk. Spin-õlifiltrit kasutatakse laialdaselt masinaehituses.
Uus õlifilter, mida kasutatakse õlivannis, on lihtsa paigalduse, kiire vahetamise, hea tihendi, kõrge rõhutaluvuse ja kõrge filtreerimistäpsusega. Seda kasutatakse laialdaselt õliga määritavate kruvikompressorite, kolbkompressorite, generaatorikomplektide, igasuguste kodumaiste ja imporditud raskeveokite, laadurite ning ehitusmasinate ja -seadmete puhul. Pealekeeratav õlifiltrikomplekt on varustatud ülitugeva alumiiniumisulamist filtripeaga, mida kasutatakse õli määrimiseks. Kruvikompressori määrdeõli ringlussüsteemi ja tehnilist hüdraulikasüsteemi kasutatakse filtreerimisseadmetena. Paigaldatud on diferentsiaalrõhu saatja. Kui filter on vaja vahetada, saab diferentsiaalrõhu saatja saata õigeaegselt märguande.
