Definitsioon:Diiselmootori filtrielement on üks olulisi komponente diiselmootori õli sisselaske kvaliteedi tagamiseks
Klassifikatsioon:Diislifiltri elemente on kahte peamist tüüpi, pöörlevat tüüpi ja vahetatavat tüüpi.
Mõju:Kvaliteetne diislifilter võib tõhusalt blokeerida diislikütuses sisalduva mikrotolmu ja niiskuse ning pikendada tõhusalt kütuse sissepritsepumba, diislikütuse otsiku ja muude filtrielementide kasutusiga.
Suured ja väikesed õlitilgad on kergesti eraldatavad läbi õli-gaasi separaatori, samas kui väikesed õlipiisad (suspendeeritud õliosakesed) tuleb filtreerida läbi õli-gaasi eraldusfiltri elemendi mikroni klaaskiudkihi. Kui klaaskiu läbimõõt ja paksus on õigesti valitud, suudab filtrimaterjal gaasis oleva õliudu kinni püüda, hajutada ja polümeriseerida ning efekt võib olla parim. Väikesed õlipiisad kogunevad kiiresti suurteks õlipiiskadeks, mis läbivad filtrikihi ja kogunevad pneumaatilise ja gravitatsiooni mõjul filtrielemendi põhja ning naasevad seejärel õlitagastustoru sisselaskeava kaudu määrimissüsteemi. Süvend filtrielemendi põhjas, et kompressor väljuks puhtama ja õlivaba suruõhku. Õlifiltri pöörlemist kasutatakse masinate valdkonnas laialdaselt
Uuel pannil kasutataval õlifiltril on lihtsa paigalduse, kiire vahetamise, hea tihenduse, kõrge rõhukindluse ja kõrge filtreerimistäpsuse omadused. Seda kasutatakse laialdaselt õliga määritavates kruvikompressorites, kolbkompressorites, generaatorikomplektides, igasugustes kodumaistes ja imporditud raskeveokites, laadurites ning ehitusmasinates ja -seadmetes. Õlifiltri pöörlev komplekt on varustatud ülitugeva alumiiniumisulamist filtripeaga, mida kasutatakse õli määrimiseks. Filtreerimisseadmetena kasutatakse määrdeõli tsirkulatsioonisüsteemi ja kruvikompressori insener-hüdraulikasüsteemi. Paigaldatud on diferentsiaalrõhu andur. Kui filtrit on vaja vahetada, saab diferentsiaalrõhu saatja saata õigeaegselt indikatsioonisignaali.
