Autopumba montaaži funktsioon
Auto veepumba peamine ülesanne on jahutusvedeliku survestamine ja selle ringluse tagamine jahutussüsteemis, et hoida mootorit sobival temperatuuril. Täpsemalt imeb auto veepumba komplekt jahutusvedeliku mootorist, paneb selle enne mootorisse naasmist läbi radiaatori voolama, et soojust hajutada, reguleerib tõhusalt mootori töötemperatuuri ja hoiab ära mootori ülekuumenemise.
Auto veepumba komplekti komponendid ja funktsioonid
Auto veepumba komplekt koosneb tavaliselt järgmistest põhikomponentidest:
Pumba korpus: vastutab jahutusvedeliku pumpamise ja ringluse eest, koosneb tavaliselt pumba korpusest, tiivikust ja laagrist.
Mootor: kasutatakse pumba korpuse töö juhtimiseks, tavaliselt juhitakse seda auto mootorist ülekanderihma kaudu.
Laager: toetab pumba rootorit, et tagada pumba sujuv töö.
Tihend: hoiab ära jahutusvedeliku lekke ja tagab pumba normaalse töö.
Ventilaator: suurendab jahutusefekti ajamirihma kaudu.
Ülekanderihm: ühendab mootorit ja veepumpa, kannab üle jõudu, mis paneb veepumba tööle.
Autopumba komplekti hooldus ja levinud rikked
Autopumba hooldus hõlmab jahutusvedeliku kvaliteedi ja koguse regulaarset kontrollimist, et tagada käigukasti rihma tihedus ja normaalne töö. Levinud rikete hulka kuuluvad jahutustsükli nõrgenenud või ringluse lakkamine, mille tulemuseks on jahutusvedeliku keemine; vee leke mootori veepumbas; ja pump teeb mootori töötamise ajal ebanormaalset heli. Need rikked võivad olla põhjustatud sisemistest võõrkehadest, laagrite kulumisest ja muudest põhjustest.
Auto veepumba komplekt viitab mootorile paigaldatud veepumpade ja nendega seotud komponentide kombinatsioonile. Selle peamine ülesanne on jahutusvedeliku ringlus, et tagada mootori normaalne töötemperatuur. Pumbakomplekt sisaldab tavaliselt järgmisi põhikomponente:
Pumba korpus: vastutab jahutusvedeliku pumpamise ja ringluse eest, tavaliselt pumba korpuse, tiiviku ja laagri abil, mis koosnevad ...
Mootor: kasutatakse pumba korpuse käitamiseks, tavaliselt juhitakse seda auto mootori poolt ülekanderihma või -keti kaudu.
Laager: toetab pumba rootorit, et tagada pumba sujuv töö.
Tihend: hoiab ära jahutusvedeliku lekke, tagab pumba normaalse töö.
Ülekanderihm või kett: ühendab mootorit ja pumpa, kannab üle jõudu, et pump töötaks.
Ventilaator: rihma- või ketiülekandega veepumba kaudu suurendage jahutusefekti.
Tiivik: põhikomponent, mis vastutab jahutusvedeliku mootorist väljavõtmise, selle jahutamise ja mootorisse tagasijuhtimise eest radiaatori kaudu.
Termostaat: kontrollib jahutusvedeliku vooluteed, et tagada mootori nõuetekohane jahutamine erinevates töötingimustes.
Autopumba komplekti tööpõhimõte
Automootori silindris on mitu jahutusvee tsirkulatsioonikanalit, mis on veetoru kaudu ühendatud auto esiosas asuva radiaatoriga (tuntud ka kui veepaak), moodustades suure veeringlussüsteemi. Mootori veepumpa käitab ülekanderihm või -kett ning kuum vesi pumbatakse silindriploki veekanalist välja, külm vesi aga sisse, et tagada mootori pidev töötamine sobival temperatuuril.
Auto veepumba komplekti rikke jõudlus ja mõju
Mootori ülekuumenemine: Mootori temperatuur tõuseb, kuna pump ei suuda jahutusvedelikku korralikult ringlusse panna.
Mootori temperatuuri ebanormaalne kõikumine: Veepumba rike võib põhjustada mootori temperatuuri pidevat kõikumist normaalses vahemikus.
Jahutusvedeliku leke: Pumba tihendi või laagri kahjustus võib põhjustada jahutusvedeliku lekke.
Ebanormaalne müra: Ebanormaalset metalli hõõrdumise heli võib tekkida siis, kui pumba laager on kulunud või tiivik on kahjustatud.
Jahutusvedeliku voolu vähenemine: pumba kahjustatud tiivik või ummistunud laba võib vähendada jahutusvedeliku voolu, mis omakorda mõjutab mootori jahutusvõimet.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
