Mis on auto klapivedru
Auto klapivedru on auto mootori oluline osa, mis asub silindripea ja klapivarda sabavedru vahel. Selle peamine ülesanne on tagada klapi õigeaegne ja tihe paigaldus, et vältida klapi vibratsiooni ajal löömist ja tihendi rikkumist.
Ventiilivedrud on tavaliselt valmistatud kvaliteetsest legeerterasest traadist ja kuumtöödeldud, et suurendada nende väsimustugevust. Vedru korrosiooni vältimiseks tsingitakse või fosfaatitakse pind. Selle kaks otsa tuleks lihvida tasaseks ja vedru teljega risti, et vältida tööprotsessi ajal kaldumist.
Klapivedru konstruktsioonil ja materjalivalikul on oluline mõju mootori jõudlusele. Resonantsi vältimiseks kasutatakse tänapäevastes mootorites enamasti muudetava sammuga vedrusid või kontsentriliselt paigaldatud topeltvedrusid. Topeltvedru konstruktsioonis on kaks vastassuunas pöörlevat vedru sees ja väljas. Välise vedru jäikus on suur, mis aitab tõhusalt resonantsi vältida ja kui üks vedru puruneb, saab teine jätkata tööd, et tagada klapi normaalne sulgumine.
Klapivedru tööpõhimõte on tagada klapi tihe sobivus klapipesaga, ületades klapi sulgemisprotsessi ajal inertsiaalse jõu ja takistades klapi hüppamist rõhukoormuse all. Lisaks saab klapivedru juhtida ka klapi liikumist, et vältida klapimehhanismi eraldumist.
Lühidalt, kuigi klapivedru on mootoris väike, on selle roll mootori normaalse töö ja stabiilse jõudluse tagamisel ülioluline.
Auto klapivedru peamine roll hõlmab järgmisi aspekte:
Tagage õigeaegne klapipesa ja tihe sobivus: klapivedru tagab, et klapp sobib suletud olekus tihedalt klapipesa või klapipesa rõngaga, takistades klapi hüppamist mootori vibratsiooni korral ja säilitades hea tihendi.
Inertsiaaljõu ületamine: kui klapp avatakse, tekitab klapimehhanism inertsiaaljõu ja klapivedru suudab need inertsiaaljõud ületada, tagades, et käigukasti osad on alati CAM-i poolt juhitavad ja mitte üksteisest eraldatud.
Resonantsi ja vibratsiooni vältimiseks: klapivedru resonantsi vältimiseks tööprotsessi ajal kasutavad mõned mootorid topeltklapivedru struktuuri, kus kaks vedru pöörlevad vastassuunas, mis kompenseerib vedru vibratsiooni üksteise vastu ja parandab klapivedru stabiilsust.
Täiustatud väsimustugevus ja töökindlus: Klapivedrud on tavaliselt valmistatud kvaliteetsest legeerterasest traadist ja kuumtöödeldud, et parandada nende väsimuskindlust. Rooste vältimiseks pind tsingitakse või fosfaatitakse.
Kohandumine suure dünaamilise koormuse ja kiire tööga: suure võimsuse ja kiire arengu korral peavad klapivedrud taluma suuremat dünaamilist koormust ja kiiremat reageerimiskiirust. Seetõttu on klapivedrude projekteerimisel ja tootmisel kõrgemad tehnilised nõuded.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
