Milline on auto turboülelaaduri väljalaskeava
Autotööstuse turboülelaaduri väljalaskeava on automootori jahutussüsteemi oluline osa. Selle peamine funktsioon on turboülelaaduri jahutusvesi pakkumine, turboülelaaduri temperatuuri vähendamine ja selle normaalse töö tagamine. Turboülelaadur tekitab tööprotsessi ajal palju soojust, kui mitte õigeaegselt soojuse hajumine, võib põhjustada jõudluse halvenemist või isegi kahjustusi. Seetõttu võtab väljalasketoru selle kuumuse ära jahutusvedeliku ringlemisel, tagades turboülelaaduri stabiilse töö .
Tööpõhimõtted ja turboülelaadurite jahutusnõuded
Turboülelaadurid suurendavad mootori tarbimist õhu kokku surumisega, suurendades sellega mootori võimsust ja pöördemomenti. Tööpõhimõte on kasutada mootori heitgaasi turbiini pöörlemiseks ja seejärel koaksiaalkompressori labade suunamiseks pöörlemiseks, suruõhk silindrisse. Kuna kokkusurumisprotsess tekitab kõrge temperatuuri, on turboülelaaduri temperatuuri kontrolli all hoidmiseks vaja jahutussüsteemi. Väljalasketoru on selle jahutussüsteemi oluline osa.
Levinud probleemid ja hooldusoovitused
Tegeliku kasutamise korral on turboülelaaduri veesissetorul mõnikord lekkeprobleeme, mis on peamiselt tingitud kehvast tihendamisest, mis on põhjustatud vee sisselaskeava kummimaterjali püsivast deformatsioonist. Selle probleemi esinemise vähendamiseks on soovitatav regulaarselt kontrollida sisselaske- ja väljalaskeava veetorude olekut, et tagada nende tihedus ja terviklikkus. Lekkeid leitakse, et kahjustatud osad tuleks õigel ajal asendada, et vältida kahjulikku mõju mootori jõudlusele .
Autoturboülelaaduri väljalaskeava toru peamine funktsioon on soojuse hajumine ja määrimine.
Turboülelaadurid tekitavad töötamisel kõrgeid temperatuure, seetõttu on vaja jahutussüsteemi, et neid korralikult töötada. Turboülelaaduri väljalasketoru vastutab jahutusvedeliku radiaatorist turboülelaadurisse kandmise eest, aidates tal soojust hajutada. Täpsemalt, väljalaskeava jahutusvedelik neelab turboülelaaduri poolt tekkinud soojuse, kui see läbi voolab, ja voolab seejärel jahutamiseks tagasi radiaatori juurde, tagades sellega, et turboülelaadur ei kahjustaks ülekuumenemist .
Lisaks mängib turboülelaaduri väljalasketoru ka määrderolli. Jahutusvedelikku ei kasutata mitte ainult soojuse hajumiseks, vaid määrib ka turboülelaaduri laagrid määrdesüsteemi kaudu, tagades selle sujuva töö. Kui jahutusvedelik on ebapiisav või halvasti määritud, võib see põhjustada turboülelaaduri suurenenud kulumist ja mõjutada isegi mootori normaalset toimimist .
Autotööstuse turboülelaadurite veetorude peamised põhjused hõlmavad vananevaid tihendeid, torude kulumist, kehva jahutusvedeliku kvaliteeti ja ebaõiget paigaldamist . Sõiduki kasutamise aja kasvuga võib turboülelaaduri veetoru tihendusrõngas kaotada oma elastsuse selliste tegurite nagu materjali vananemine ja pikaajaline kuumus, mille tulemuseks on tihendusjõudlus, mille tulemuseks on vee lekkeprobleemid. Lisaks võib torujuhtme kanda pikaajalise kasutamise ajal kõrge temperatuuri, kõrgrõhu ja muude tegurite tõttu, eriti liigendil, kulumine on tõsisem ja põhjustab seejärel veelekke. Kui jahutusvedelik on halva kvaliteediga ja sisaldab liiga palju lisandeid või söövitavaid aineid, põhjustab see veetoru korrosiooni ja erosiooni, vähendab veetoru tööstusaega ja põhjustab veelekke. Vale paigaldus on samuti tavaline põhjus, kui paigaldus pole tugev või paigaldamise asukoht pole õige, võib see põhjustada ka veelekke .
Levinud rikkenähtused hõlmavad mootori siserõhu ebanormaalset suurenemist, mootori jõudluse langust, silindripadja rebendi nähtust . Vee leke turboülelaaduri torus võib põhjustada rõhu rõhu suurenemise mootori sees, mis võib põhjustada mootori kahjustusi. Lisaks võib vee leke põhjustada ka mootori siseosade korrosiooni, mõjutades mootori jõudlust ja eluiga .
Ennetamine ja lahendused hõlmavad regulaarset kontrollimist, tihendite asendamist ja veetorude asendamist . Kontrollige, et veekekkeprobleemid õigeaegselt leida ja sellega tegeleda, kontrollige regulaarselt. Kui tihendusrõngas vananeb või kulub, on soovitatav tihendusrõngas õigel ajal asendada, et tagada hea tihendus jõudlus. Ligikaudu 100 000 kilomeetrit läbinud sõidukite puhul on soovitatav asendada turboülelaaduri veetoru ja konkreetne asendustsükkel tuleks kindlaks määrata vastavalt sõiduki konkreetsele olukorrale.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG ja 750 Auto Osade müümisele teretulnud osta.
