Auto kolmnurkse käe tegevus
Auto kolmnurkse hargi peamine roll hõlmab järgmisi aspekte:
Kannab ja hajutab pinget: kolmnurkne hark suudab kanda ja hajutada rehvi sõiduprotsessis tekkivat põiki- ja pikisuunalist pinget, et tagada sõiduki stabiilsus ja ohutus.
Vedrustussüsteemi ja rataste ühendamine: Kolmnurkne õõts toimib sillana, mis ühendab vedrustussüsteemi ja rattaid, tagades rataste õige asendi ja nurga sõidu ajal, tagades seeläbi sõiduki juhitavuse ja mugavuse.
Tasakaalutugi: kolmnurkne tugi toimib ebatasasel teekattel tasakaalutoena, neelab kõikumisest tekkivaid lööke, vähendab kere rappumist ja vibratsiooni ning hoiab sõiduki sujuvalt liikumas.
Säilitada sõiduki stabiilsust: kolmnurkne tugi aitab kerel sõidu ajal stabiilsust säilitada, vähendab turbulentsi ja vibratsiooni üles ja alla ning muudab sõidutee täpsemaks.
Ülekandejõud ja juhtimine: kolmnurkõlg mängib auto vedrustussüsteemis olulist rolli, kandes kõikvõimalikud ratastele mõjuvad jõud üle kerele ja tagades rataste liikumise mööda teatud rada.
Kolmnurkhoova tööpõhimõte: kolmnurkhoob on tegelikult universaalliigend, mis toimib isegi siis, kui juhi ja alluva suhteline asend muutub. Näiteks amortisaatori kokkusurumine roolimise ajal põhjustab õõtshoova ülespoole kiikumise.
Hooldus- ja vahetussoovitus: Kui kolmnurkhoob on deformeerunud, kuulpea on kahjustatud, kummist hülss vananeb jne, tuleb see parandada või välja vahetada. Regulaarne kontroll ja hooldus tagavad kolmnurkhoova normaalse töö ja pikendavad selle kasutusiga.
Auto kolmnurkhoob, tuntud ka kui kiikhoob, on auto šassii vedrustussüsteemi oluline osa. Selle peamine ülesanne on tasakaalustada tuge, et sõiduk saaks sõidu ajal ebatasasel teel sujuvalt hakkama. Kui rehvid satuvad konarustele või lainetustele, neelab kolmnurkhoob löögi kiigutades, kaitstes seeläbi sõiduki ja reisijate ohutust.
Struktuur ja tööpõhimõte
Kolmnurkne õõts on kuulpea kaudu ühendatud rehvile kinnitatud teljepeaga. Kui sõiduk sõidab ebatasasel teel, kiigub rehv üles ja alla. See tegevus toimub kolmnurkse õõtsa kiikumisega. Kolmnurkne õõts on tegelikult universaalne liigend, mis toimib ka siis, kui juhi ja järgija suhteline asend muutub, näiteks kui vibratsioonisummutit kokku surutakse, et panna A-õlg kiikuma.
Rikete tuvastamine ja hooldus
Kolmnurkhoova rike mõjutab sõiduki sõidustabiilsust ja ohutust. Levinud rikked on järgmised:
Sõiduki värisemine pidurdamise ajal: Kui kolmnurkhoova kummist puks on kahjustatud, tungib pidurdamise ajal tekkiv vibratsioon kelku ja põhjustab värisemist. Lahenduseks on kahjustatud puks välja vahetada.
Kuulpea liigne läbipaine: sõiduki šassiis tekivad kiirusepiirajast läbi sõites liigsed järellöögid ja ebanormaalsed helid, mis on tavaliselt tingitud kolmnurkse varrega kuulpea tugevast kulumisest. Lahenduseks on kulunud kuulpea väljavahetamine.
Kolmnurkse käe deformatsioon: Kontrollige, kas kolmnurksel käel on kokkupõrkejälgi, vajadusel laske professionaalne hooldus või vahetus.
Hooldussoovitus
Kui kolmnurkhoob on deformeerunud, kuulpea on kahjustatud või kummist hülss vananeb, on soovitatav pöörduda õigeaegselt professionaalse remonditöökoja poole kontrolli ja remondi tegemiseks. Lisaks võib kolmnurkhoova regulaarne kontroll ja hooldus pikendada selle kasutusiga ja tagada sõiduohutuse.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
