Mis on auto ajastusahela kütuse otsik
Autotööstuse ajastusahela otsik on mootori kütusevarustussüsteemi põhikomponent. Selle peamine funktsioon on täpselt mõõdetud kütuse pihustamine mootori põlemiskambrisse udu kujul, et veenduda kütuse täielikuks põletamiseks, parandades sellega mootori tõhusust ja jõudlust.
Tööpõhimõte
Kütuse sissepritse otsik on solenoidventiil. Kui elektrooniline juhtseade (ECU) saadab juhiseid, läbib vool kütuse sissepritse otsiku mähise, genereerides elektromagnetilise välja, juhtides kütusepulga ventiili avanemiseks ja kütust pihustatakse kütuse sissepritse august suure kiirusega, et moodustada udu, mis soodustab täispõlemist .
Struktuuriomadused
Düüs koosneb tavaliselt solenoidsest mähisest, klapi nõelast ja pihustusaugust. Kui solenoidne mähis on pingestatud, imetakse klapi nõel üles ja avatakse pihustus auk. Kütust pihustatakse suurel kiirusel läbi võlli nõela ja pihustusvava vahelise rõngakujulise lõhe, moodustades udu .
Hooldusoovitus
Kütuse sissepritse otsiku hooldus on väga oluline, kuna selle tööseisund mõjutab otseselt mootori jõudlust. Düüsi regulaarne puhastamine võib takistada süsiniku kogunemist ja lisandite blokeerimist, tagades kütusevarustuse täpsuse ja mootori normaalse töö. Üldiselt on soovitatav kütuse otsik regulaarselt puhastada vastavalt sõiduki seisundile ja kütuse kvaliteedile ning tavaliselt soovitatakse puhastada üks kord 20 000 kilomeetri järel .
Autode ajastusahela düüsi peamine funktsioon on koordineerida klapi mehhanismi süüteaega, et tagada kütuse süstimine silindrisse regulaarselt ja kvantitatiivselt, et parandada põlemise efektiivsust. Täpsemalt kontrollib kütuse sissepritse otsik kütuse sissepritse kaudu läbi solenoidventiili, nii et kütus pihustatakse udusse, mis soodustab kütuse ja õhu täielikku segamist, parandavad põlemise efektiivsust ja parandab sellega sõiduki võimsust .
Õli otsiku tööpõhimõte
Düüsi on solenoidventiili seade, kui solenoidne mähis on pingestatud, tekitab see düüsi avamiseks imemise, nii et kütus pihustatakse udusse. Samuti võib see vastu võtta mootori elektroonilise juhtseade kütuse sissepritse impulsi ja kontrollida täpselt kütuse sissepritse kogust ja kütuse sissepritse aega. Tühja pihusti tööstus- ja antivastane võimekus on selle tööefekti jaoks ülioluline .
Erinevat tüüpi kütusepihustid ja nende omadused
Sisselaskekollektori sissepritse : kütus süstitakse sisselaskekollektorisse ja seejärel ventiili kaudu mootorisse. Selle meetodi eeliseks on see, et klapp on puhas, põlemiskaugus on pikk ja süsiniku ladestumist pole lihtne, kuid õli sissepritse pole piisavalt täpne, mis võib põhjustada suurenenud kütusekulu ja ebapiisavat võimsust .
Silindri otsene sissepritse : otsene kütuse sissepritse silindrisse, sissepritse on täpsem, võib parandada kütuse kasutamist, vähendada kütusekulu, suurendada võimsust, kuid kütusekvaliteedi nõuded on kõrgemad, ka õliliini rõhk on suurem.
Hooldusoovitus
Düüsi normaalse toimimise tagamiseks on blokeerimise ja reostuse vältimiseks soovitatav düüsi regulaarselt kontrollida ja puhastada. Lisaks asendavad sõiduki ja tootja soovituste kohaselt regulaarselt ajastusahela ja kütusetsopi, et säilitada mootori parim jõudlus .
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG ja 750 Auto Osade müümisele teretulnud osta.
