Mis on auto külgkokkupõrkeandur?
Auto külgkokkupõrkeandur on turvapadjasüsteemi oluline osa. Selle peamine ülesanne on tuvastada kokkupõrke intensiivsussignaali külgkokkupõrke korral ja edastada signaal turvapadja arvutile, et teha kindlaks, kas turvapadja täitmiseks on vaja õhkpadjatäitur lahti lasta. Kokkupõrkeanduril on tavaliselt inertsiaalne mehaaniline lüliti ja selle tööolek sõltub auto kiirendusest kokkupõrke ajal.
Paigaldusasend ja funktsioon
Autode külgkokkupõrkeandurid paigaldatakse tavaliselt kere esiosa ja keskosasse, näiteks poritiibade siseküljele kere mõlemale küljele, esitulede kronsteinide alla ja mootori radiaatori kronsteinide mõlemale küljele. Nende andurite paigutus tagab, et külgkokkupõrke korral tuvastatakse kokkupõrkesignaal õigeaegselt ja edastatakse turvapadja arvutisse.
Tööpõhimõte
Külgkokkupõrke korral tuvastab kokkupõrkeandur äärmise aeglustuse ajal tekkiva inertsijõu ja edastab need signaalid turvapadjasüsteemi elektroonilisele juhtseadmele. Turvapadja arvuti kasutab neid signaale, et teha kindlaks, kas turvapadja täitmiseks on vaja täiteseadet käivitada.
Sõiduki külgkokkupõrkeanduri peamine ülesanne on tuvastada sõiduki kiirendust või aeglustust külgkokkupõrke korral, et hinnata kokkupõrke intensiivsust ja edastada signaal turvapadjasüsteemi elektroonilisele juhtseadmele. Kui andur tuvastab kokkupõrke intensiivsuse, mis ületab seatud väärtuse, saadab see signaali, mille põhjal turvapadjasüsteem otsustab, kas avada täiteelement, täites turvapadja sõitjate kaitsmiseks.
Kuidas külgkokkupõrkeandur töötab
Külgkokkupõrkeanduril on tavaliselt inertsiaalne mehaaniline lüliti struktuur ja selle tööolek sõltub auto kokkupõrkel tekkivast inertsijõust. Kui auto satub külgkokkupõrkesse, tuvastavad andurid äärmise aeglustuse ajal tekkiva inertsijõu ja edastavad selle signaali turvapadjasüsteemi elektroonilistele juhtseadmetele. Andur suudab kokkupõrke ajal tuvastada kiirendust või aeglustust, et hinnata kokkupõrke raskusastet.
Paigaldusasend
Külgkokkupõrkeandurid paigaldatakse tavaliselt kere külgedele, näiteks poritiibade siseküljele kere mõlemale küljele, esitule kronsteini alla ja mootori radiaatori kronsteini mõlemale küljele. Mõnel autol on turvapadja arvutisse sisse ehitatud ka kokkupõrkeandurid, mis tagavad kokkupõrke korral õigeaegse reageerimise.
Ajalooline taust ja tehnoloogia areng
Autotööstuse ohutustehnoloogia pideva arenguga täiustuvad ka külgkokkupõrkeandurid. Kaasaegsed autod on sageli varustatud mitme käivitusega kokkupõrkeanduriga, et parandada süsteemi töökindlust ja reageerimisvõimet. Mõned täiustatud autod integreerivad anduri isegi otse turvapadja arvutisse, parandades veelgi süsteemi üldist jõudlust ja ohutust.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
