Auto tagumise küljeakna liistud mattefektiga
Auto tagumise küljeakna viimistluspaneeli mati viimistluse peamine roll hõlmab järgmisi aspekte:
Täiustatud privaatsus: Tagumise küljeakna mattviimistlus blokeerib tõhusalt välisvaate ja kaitseb sõidukis viibijate privaatsust. See töötlus muudab aknad tumedamaks, vähendades seeläbi välismaailma sisse piilumist.
Vähendab otsest päikesevalgust: mattviimistlus peegeldab ja hajutab valgust, vähendades otsese päikesevalguse sisenemist autosse ja pakkudes mugavamat sisekliimat. See aitab alandada auto sisetemperatuuri ja vähendada UV-kiirguse kahjustusi auto sisule.
Tõsta ilu ja tekstuuri: Mattviimistlus annab auto tagumisele küljeaknale ainulaadse tekstuuri ja visuaalse efekti, muutes selle elegantsemaks ja tekstuurilisemaks. Seda töötlust kasutatakse sageli kallimate mudelite puhul üldise välimuse parandamiseks.
Lihtne hooldus: tagumise küljeakna paneeli mattviimistlust on suhteliselt lihtne puhastada ja hooldada, see ei jäta kergesti sõrmejälgi ega plekke ning säilitab pikka aega hea välimuse.
Auto tagumiste küljeklaaside liistude matttöötlust saab saavutada mattvärvi katmise või pihustamise teel. Lamineerimine on levinum meetod, millega saab saavutada mati efekti ilma originaalkatte kvaliteeti muutmata ja mida on suhteliselt lihtne vahetada. Kile paigaldamisel tuleb pöörata tähelepanu kvaliteetsete toodete valimisele ja juhiste järgimisele, et vältida mullide või ebaühtlase tulemuse tekkimist.
Teine meetod on mattvärvi pihustamine. See meetod nõuab kõrgemat ehitusoskust, kuid võimaldab saavutada püsivamaid ja ühtlasemaid tulemusi. Enne pihustamist tuleb veenduda, et dekoratiivplaadi pind on puhas ja tolmuvaba, ning pihustamise ajal pöörata tähelepanu ühtlasele pihustamisele, et vältida rippuva värvi või apelsinikoorte nähtust.
Lisaks pakuvad mõned autoosade kauplused järelpaigaldusteenuseid, mille käigus saab tagaakna dekoratiivpaneelile paigaldada sportliku stiiliga aknakatte või spoileri ning need järelpaigaldustööd annavad sageli ka mati viimistluse. Näiteks Golf 6/7 ruloo tagaakna järelpaigaldus, sportlik tuulespoiler ja GTI/R rulood on levinud järelpaigaldusvõimalused.
Kui sõiduki tagaklaas (või tagumine esiklaas) on kahjustatud, on eriti oluline omandada selle asendamise meetod. Järgnevalt selgitatakse kogu protsessi, mis aitab teil sellega toime tulla.
1. Eelnev ettevalmistus
Enne alustamist on vaja tagada auto sisekeskkonna ohutus, eemaldada pakiruumi kate, tagasamba kaunistused ja tagaakna paneel, et hõlbustada tööd. Samal ajal ühendage lahti akna antenni pistik A ja tagaakna udusulgemisvastane pistik B, et vältida häireid. Kui vana aken on vaja välja vahetada, on soovitatav kasutada õlimarkerit, et märkida vana ja uue akna ning kere vastav asend, et hõlbustada täpset hilisemat lähtestamist.
Teiseks, eemaldage vana aken
Seejärel vabastage kinnitusklamber ja tõmmake varikatuse voodri A tagumine osa ettevaatlikult allapoole, et vältida kahjustusi. Kasutage kaitselinti ja nõela, et teha akna servale augud, et hõlbustada traadi paigaldamist lõikamisprotsessi juhtimiseks. Eemaldage alumine kummist tihend A ja lõigake see vajadusel universaalse tööriistaga. Assistendi abiga lõigake tagumise akna ümber olev liim saega läbi, veendudes, et te keret ei vigastaks. Seejärel eemaldage ettevaatlikult vana aken ja puhastage hoolikalt ülejäänud liimid ja kinnitusdetailid.
Kolm uue akna paigaldamise sammu
Esmalt tuleks kere liimipind põhjalikult puhastada, et vältida rasva- ja niiskusjääke. Vanade akende tagasipaigaldamisel tuleb see puhastada ja uued liimid ette valmistada. Kandke tagaakna servale aluskiht, seejärel paigaldage kummitihend ja lõigake üleliigne ära. Kasutage teipi ülemise kummitihendi, külgmise kummitihendi ning kõigi klambrite ja kinnitusdetailide kinnitamiseks. Asetage ja kinnitage tagaaken täpselt aknaraamile, et liim oleks ühtlaselt ja täpselt peale kantud. Kandke klaasi aluskiht uuesti krunditud alale, valides hoolikalt õige käsnatüübi. Seejärel kantakse peale kerekrunt ja lastakse sellel kuivada, et tagada uue liimi hea nakkuvus. Kandke liim tihenduspüstoliga ühtlaselt tagaakna servale, seejärel kinnitage see iminapaga ja veenduge, et see oleks joondatud. Eemaldage väljapressitud liim ja kontrollige hoolikalt, et kõik võimalikud lekked oleksid parandatud, lastes akendel loomulikult kuivada ja tihendi moodustada. Lõpuks paigaldatakse kõik ülejäänud osad, et kogu vahetusprotsess lõpule viia. Liimi täielikuks kõvenemiseks on soovitatav lasta sõidukil vähemalt 4 tundi seista.
Neid samme järgides saate tagaaknad ise vahetada, parandades seeläbi oma sõiduki ohutust ja mugavust. Kuigi kogu remondiprotsess nõuab hoolt ja kannatlikkust, on lõpptulemus teie pingutuste parim tasu.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
