Auto tagaukse piiraja funktsioon
Auto tagaukse piiraja peamised funktsioonid hõlmavad järgmisi aspekte:
Ukse maksimaalse ava piiramine: Uksepiiraja saab piirata ukse maksimaalset avanemist, et vältida ukse liiga suurt avanemist, mis on mugav autosse sisenemiseks ja sealt väljumiseks ning vastab ergonoomilistele ja ohutusnõuetele. Näiteks FAW Toyota Corolla esi- ja tagauste maksimaalne avanemine piiraja mõjul on 63°, mis on mugav autosse sisenemiseks ja sealt väljumiseks ning tagab ohutuse.
Hoidke uksed lahti: Uksepiiraja hoiab uksed vajadusel lahti, eriti kui sõiduk on pargitud kaldteele või tuulise ilmaga, et vältida uste automaatset sulgumist või liiga laia avanemist tuule või kaldtee mõjul. Näiteks Corolla esiust saab hoida lahti kolme kraadi võrra: pool, pool ja täis, ning tagaust kahe kraadi võrra: pool ja täis.
Kaitske ust ja keret: Uksepiiraja kaitseb esiukse raami kokkupuute eest kereplekiga, et vältida kriimustusi ja kahjustusi. Lisaks võib uksepiiraja tuulise ilmaga, eriti kui sõiduk on avatud tuulesuunas, mängida kaitsvat rolli, et vältida ukse kahjustumist liigse tuule tõttu.
Erinevat tüüpi uksesulgurite omadused ja rakendused:
Kummist vedru tüüp: piiraja deformeerib elastset kummiplokki piiraja kronsteini ja piirajakarbi liikumise kaudu ning kasutab piiraja hoova struktuuri piiraja funktsiooni realiseerimiseks. Selle struktuur on mitmekesine, kuid lehtmetalli nõuded on kõrged ja hinge ebapiisav tugevus võib põhjustada ukse vajumist ja ebanormaalset helisemist. Levinud mudelid nagu Nissan Sylvie, Emgrand GL, Volkswagen Lavida jne on varustatud sellise piirajaga.
Väändvedru: seda tüüpi piiraja on integreeritud hingega. See toimib väändvarda deformatsiooni piiramise funktsioonina. Sellel on madal müratase, pikk eluiga ja hea piirav efekt, kuid see võtab palju ruumi, on keeruka konstruktsiooniga ja kõrge hoolduskuluga.
Uksekontrolli peamine ülesanne on piirata ukse avamise ulatust ja tagada, et uks liigub ohutus vahemikus.
Definitsioon ja funktsioon
Ukse avamise piiraja peamised funktsioonid on järgmised:
Piirake ukse maksimaalset avanemist, takistage ukse liiga suurt avanemist ning vältige ukseplaadi ja autokere kokkupuudet.
Hoidke ust lahti ja hoidke ust lahti ainult siis, kui see on vajalik, näiteks kaldteedel või tuulise ilmaga, uks ei sulgu automaatselt.
Tüüp ja struktuur
Tavalised ukseava sulgejad on järgmised tüübid:
Tõmberihmaga piiraja: See on iseseisev piiraja, mida tavaliselt kasutatakse autoukse täielikult ja pooleldi avatud asendi piiramiseks.
Kasti piiraja: tuntud ka kui jagatud tüüpi piiraja, lihtne konstruktsioon, odav, laialdaselt kasutatav enamikus autodes.
Väändlatt ja vedrukinnitused: Need kinnitused on tavaliselt uksehingedega integreeritud ja kuuluvad ukse kõik-ühes hingede kategooriasse.
Paigaldusasend ja tööpõhimõte
Uksetõkis kinnitatakse autokerele kinnituspoldi abil ja sulgemiskast kinnitatakse uksele kinnituskruviga. Ukse avamisel liigub sulgemiskast mööda sulgemisvarda rööpaid ja piirab ukse avanemist sulgemiskastis oleva rulliku abil, mis puudutab sulgemisvarda väljaulatuvat osa.
See disain tagab, et uksed jäävad avamisel seatud nurgavahemikku, pakkudes samal ajal vajalikku takistustunnet.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
