Mis on auto peamine turvapadi?
Auto põhiturvapadi on turvapadi, mis paigaldatakse otse juhiistme ette, tavaliselt rooliratta keskele. Sõiduki kokkupõrke korral täituvad põhiturvapadjad ja hüppavad koheselt välja, moodustades rooliratta vahele puhvri, vähendades seeläbi juhi pea ja ülakeha kõvade esemete vastu põrkamisel tekkivat vigastust.
Tööpõhimõte
Põhiturvapadja tööpõhimõte põhineb turvapadjasüsteemil (SRS). Süsteem koosneb gaasigeneraatorist ja kemikaalidest (näiteks naatriumasiidist või ammooniumnitraadist). Kui sõiduki kokkupõrke tugevus saavutab etteantud detonatsiooniväärtuse, toodab gaasigeneraator väga lühikese aja jooksul suures koguses gaasi, täites kogu turvapadja.
Tüüp ja asukoht
Peamine turvapadi asub tavaliselt rooli keskel otse juhiistme ees. Lisaks on autos ka muud tüüpi turvapatju, sealhulgas kõrvalistuja istme turvapadjad, eesmised ja tagumised külgturvapadjad, külgmised õhkkardinad, põlveturvapadjad jne. Need turvapadjad on jaotatud sõiduki erinevatesse kohtadesse ja moodustavad koos tervikliku ohutuskaitse võrgustiku.
Hooldus- ja korrashoiunõuanded
Kuigi turvapadjad võivad kriitilistel hetkedel elusid päästa, on regulaarne hooldus ja korrashoid samuti väga olulised. Siin on mõned soovitused:
Vältige istmekatteid: Katke külgturvapatjadega auto istmed istmekattega. Istmekatted võivad takistada turvapadja avanemist.
Vältige õhkkardina ümber kaunistuste paigutamist: need võivad mõjutada selle normaalset tööd.
Laste turvalisus: Lapsi ei tohiks esiistmele panna, kuna turvapadja väljapaiskumine võib neile tõsiseid vigastusi põhjustada.
Auto põhiturvapadja peamine ülesanne on pakkuda kaitset kokkupõrke korral, vähendada lööke sõitjate ja autos olevate kõvade esemete vahel, et vähendada sõitjate vigastuste ohtu. Täpsemalt öeldes täituvad peamised turvapadjad laupkokkupõrke korral kiiresti, kattes juhi ja kaasreisija olulisi kehaosi, nagu pea, rindkere ja põlved, et vähendada otsest kokkupuudet salongi komponentidega.
Tööpõhimõte
Peamine turvapadjasüsteem koosneb tavaliselt kokkupõrkeandurist, turvapadja arvutist, SRS-indikaatortulest ja turvapadja komplektist. Kui sõiduk kokku põrkab, tuvastab andur löögijõu ja käivitab detoneerimisahela, turvapadja komplektis olev detonatsiooniaine süttib ja tekitatud gaas laetakse kiiresti turvapadja, moodustades kaitsekihi.
Tüüp ja paigalduskoht
Auto peamised turvapadjad hõlmavad eesmisi turvapatju, külgmisi turvapatju ja põlveturvapatju. Eesmised turvapadjad on tavaliselt paigaldatud roolile ja kaasreisija konsoolile, külgmised turvapadjad on paigaldatud B- ja C-piilaritele ning põlveturvapadjad asuvad juhi ja kaasreisija põlvedel.
Hooldus ja ettevaatusabinõud
Põhiturvapadja normaalse töö tagamiseks tuleb arvestada järgmiste punktidega:
Ärge lööge ega lööge turvapadja asukohta, vältige otsest veega loputamist.
Juht peaks hoidma õiget istumisasendit, et turvapadi saaks õnnetuse korral oma kaitsvat funktsiooni täielikult täita.
Sõidukites, mille kõrvalistuja istmel on turvapadjad, ei tohiks lapsi esiistmele ega lapse turvatooli panna, välja arvatud juhul, kui turvapatja saab selles asendis käsitsi deaktiveerida.
Kandke alati turvavööd, vastasel juhul võib turvapadi õnnetuse korral põhjustada tõsiseid vigastusi.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
