Auto esitule raam - mis on vertikaalne tala
Auto esitule raam - vertikaalne tala viitab raami osale, mis hoiab esitule, mida tavaliselt nimetatakse esivarda raamiks. See raam mitte ainult ei toeta esitulesid, vaid hoiab ka veepaaki, on oluline osa kerekonstruktsioonist, peamised funktsioonid on järgmised:
Esitulede toestamine ja kinnitamine: esitulede raam kinnitatakse poltide või muude ühendusmeetoditega, et tagada esitulede stabiilsus sõiduki sõidu ajal ning nende paigast nihkumine ja lahtitulemine.
Sõiduki esiosade kaitse: Esiosa varras neelab kokkupõrkeenergiat, kaitstes esiosasid, nagu esituled ja veepaak, kokkupõrke korral kahjustuste eest, vähendades samal ajal sõitjate vigastusi.
Kerekonstruktsiooni osa: Esiraam töötab koos teiste kereosadega, näiteks talade ja pikisuunaliste taladega, et tagada kere üldine stabiilsus ja ohutus. Talad hajutavad ja neelavad lööki kokkupõrke korral, samal ajal kui pikitalad toetavad sõiduki raskust ning säilitavad selle jäikuse ja stabiilsuse.
Autode esitulede raamid - vertikaalsete talade konstruktsioon ja materjalid
Esivarda raam on tavaliselt valmistatud metallmaterjalist, näiteks ülitugevast madallegeeritud terasplaadist. See materjal pole mitte ainult väga tugev ja jäik, vaid neelab ka tõhusalt kokkupõrkeenergiat, kaitstes sõiduki esiosasid.
Autode esitulede raamid - vertikaalsete talade hooldus ja vahetamine
Igapäevases kasutuses vajab esivarda raam harva hooldust, kuid pärast tõsist avariid võib see vaja minna välja vahetada. Vahetamise korral on tavaliselt vaja, et töö teostaks professionaalne autoremonditöökoda, veenduks, et uus raam on ülejäänud kerega korralikult ühendatud ja taastaks sõiduki ohutusnäitajad.
Auto esilaterna raami vertikaalne kiir (pikisuunaline kiir) mängib auto konstruktsioonis olulist rolli.
Auto esitulede raami struktuur
Auto esitule raam koosneb peamiselt pikisuunalisest talast ja talast. Stringer asub kere esi- ja tagaosas, esimene stringer asub mootori all ja tagumine stringer pakiruumi all. Stringer on kere raami osa, mis toetab keret ja neelab kokkupõrke korral energiat kokku varisedes, kaitstes reisijaid.
Pikisuunalise tala spetsiifiline roll
Tugikere: Pikisuunaline tala on kereraami peamine osa, mis toetab kere erinevaid osi, et tagada sõiduki konstruktsiooni stabiilsus ja jäikus.
Neeldunud energia: kokkupõrke korral variseb pikisuunaline tala kokku ja neelab löögienergia, et kaitsta reisijate ohutust. Eesmiste pikisuunaliste talade ees on kokkupõrkevastased terastalad ja pikisuunaliste talade vahel energiat neelavad kastid, mis on loodud löögijõu tõhusaks hajutamiseks ja neelamiseks.
Iga sõlme ühendamine: pikisuunaline tala toetab ja ühendab iga auto sõlme, et tagada iga osa õige asend ja suhteline liikumine, et tagada sõiduki sõidustabiilsus ja ohutus.
Hooldus- ja korrashoiunõuanded
Kasutatud auto ostmisel tuleks pöörata tähelepanu sellele, kas pikisuunaline tala on kahjustatud. Kui tala on kahjustatud, võib see mõjutada sõiduki konstruktsiooni terviklikkust ja ohutust, seega ei ole soovitatav osta kahjustatud talaga sõidukit. Lisaks on sõiduki ohutuse ja kasutusea tagamiseks oluline sõiduki pikisuunaliste talade ja talade regulaarne kontroll ja hooldus, et tagada nende hea töökord.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
