Kuidas autotihend töötab
Autotööstuse tihenduslindi tööpõhimõte seisneb peamiselt tihendamises, veekindluses, tolmukindluses ja heliisolatsioonis tänu materjali omadustele ja konstruktsioonile.
Autotihendite peamised materjalid on polüvinüülkloriid (PVC), etüleen-propüleenkummi (EPDM) ja sünteetilise kummiga modifitseeritud polüpropüleen (PP-EPDM jne), mis valmistatakse ekstrusioonvormimise või survevalu teel. Tihendusriba kantakse uksepiidale, aknale, mootorikattele ja pakiruumi kaanele tihendamiseks, helikindlaks, tuulekindlaks, tolmukindlaks ja veekindlaks.
Spetsiifiline tööpõhimõte
Elastsus ja pehmus: Tihend sobib ukse ja kere vahelise piluga tänu kummimaterjali elastsusele ja pehmusele, tagades, et pilu ei teki. Isegi kui kere saab löögi või deformeerub, säilitab tihend oma elastsuse ja tagab tiheda tihendi.
Survetoime: Tihendi paigaldamisel kinnitatakse see tavaliselt ukse või kere külge sisemise metallkiibi või muu tugimaterjali abil. See struktuur surub tihendusriba teatud rõhu abil ukse ja kere vahele tihedalt, suurendades tihendusefekti.
Rõhu-, pinge- ja kulumiskindlus: kummist tihendusribal on kõrge rõhu-, pinge- ja kulumiskindlus, see talub ukselüliti sagedast kasutamist ja erinevaid keskkonnatingimusi, säilitades pikaajalise tihendusefekti.
Veekindel ja tolmukindel: kummimaterjalil on teatud veekindel ja tolmukindel jõudlus, see suudab tõhusalt blokeerida vihma, veeudu ja tolmu autosse ning hoida autokeskkonna puhta ja kuivana.
Heli neeldumine ja vibratsiooni neeldumine: kummil on hea heli neeldumine ja löökide neeldumine, see võib vähendada müra levikut väljaspool autot ja müra teket autos, parandades sõidumugavust.
Pitseri eri osade spetsiifiline roll
Uksetihend: koosneb peamiselt tihedast kummist maatriksist ja käsnvahust torust, tihe kumm sisaldab metallkarkassi, mängib tugevdavat ja fikseerivat rolli; Vahttoru on pehme ja elastne. See põrkab pärast kokkusurumist ja deformatsiooni kiiresti tagasi, et tagada tihendusefekt.
Mootori katte tihendusriba: koosneb puhtast vahtplastist torust või vahtplastist torust ja tihedast kummikomposiidist ning seda kasutatakse mootori katte ja kere esiosa tihendamiseks.
Tagaukse tihendusriba: koosneb tihedast kummimaatriksist, millel on karkass ja käsnvahttoru, talub teatud löögijõudu ja tagab tihenduse, kui tagakaas on suletud.
Aknaklaasi juhtsoonte tihend: valmistatud erineva kõvadusega tihedast kummist, mis on korpusesse kinnitatud, et tagada suuruse täpne koordineerimine, tihendus ja heliisolatsioon.
Tänu nendele konstruktsiooni- ja materjaliomadustele parandavad autotihendid tõhusalt sõiduki tihendusomadusi ja sõidumugavust.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
