Auto suunav veerg kümnebaid toiminguid
Autotööstuses roomakolonn mängib autos üliolulist rolli. Selle peamised funktsioonid hõlmavad sõiduki sõidusuundi juhtimist, pöördemomenti ülekandmist, kokkupõrkeenergia neelamist ja ohutuskaitse tagamist.
Esiteks on auto sõidusuuna juhtimine suuna veeru põhifunktsioon. Juht pöörab rooli ja torukolonn edastab pöördemomendi roolimisseadmele, juhtides sellega sõiduki sõidusuunda . Lisaks on roolisambal ka pöördemomendi ülekandefunktsioon, mis tagab juhi juhtimiskäsu täpselt edastamise, nii et auto saaks suunda muuta vastavalt juhi kavatsusele .
Teiseks, Kokkupõrkeenergia imendumine on suund Stringi ohutuse võtmeroll. Kui sõiduk jookseb kokku, suudab suunavolonn imada löögijõu ja vähendada juhi vigastust. Kaasaegsete sõidukite roolisammas on sageli varustatud energia imendumise kujundusega, et vähendada vahemaa, mida rool peab kokkupõrke ajal tagasi liikuma, vähendades juhi ja reisija sekundaarse vigastuse riski, parandades sellega sõiduki passiivset ohutust .
Lisaks on suunatoru veerul ka reguleerimisfunktsioon erinevate draiverite vajaduste rahuldamiseks. Mõningaid suunasambaid saab reguleerida üles ja alla, esi- ja taga, pakkudes mugavamat sõiduelamust . Samal ajal, pärast süütelukuga ühendamist on suunatud veerul sõiduki ohutuse suurendamiseks ka vargusvastane lukustusfunktsioon.
Lõpuks on disain ja suunavolonn mitmekesine, tavaline hüdrauliline võimsus, elektriline hüdrauliline võimsus ja elektrilise roolivõimekolonn. Erinevat tüüpi suunaveerud sobivad erinevate juhtimissüsteemide jaoks, et rahuldada erinevaid sõiduvajadusi .
Roolkolonni purunenud dekoltee võib põhjustada mitmesuguseid sümptomeid, sealhulgas:
Ebanormaalne heli : kui pöörate rooli oma kohale või sõidate madalal kiirusel, kuulete ebanormaalset heli .
Raske rooliratas : Rooli pööramisel tunda end ebaharilikult tugevalt, peate rohkem vaeva nägema .
Jooksmine : Sirge teele sõites on sõidukit kergelt ära joosta, sirgjoont on keeruline säilitada .
Vaba reisimine muutub suuremaks : rooli reageerimine muutub tuhmiks ja vähem täpseks .
Jitter : rooliratas roolides, mõjutades sõidu stabiilsust ja mugavust .
Armatuurlaua tõrkenäitaja : juhtpaneeli tõrke indikaator armatuurlaual võib süttida .
Raske kontrollida : ülekohtumine või alateostamine, mille tulemuseks on raskused sõiduki juhtimisel .
Põhjuse analüüs
Suuna nööri dekonüümi kahjustuste põhjused võivad sisaldada järgmist:
Kulumine : ristvõlli kulumine põhjustab suurenenud kliirensit, põhjustades ebanormaalset müra ja tööraskusi .
Ebaühtlane jõud : sõiduk töötab pikka aega, pöördemomendi suund on sama, mille tulemuseks on ristvõlli ühel küljel raskendatud kulumine .
Ebapiisav määrimine : määrimise puudumine või halb määrimine, suurendamine hõõrdumine ja kulumine .
Kujundus- või tootmisdefekt : mõnel juhul võib projekteerimis- või tootmisdefekt põhjustada ka defüteeritud kahju .
Hoolduseettepanek
Kontrollige ja määrige : kui sümptomid on kerged, proovige hõõrdumise vähendamiseks valada just paraja koguse määrdeid .
Vahendid : Kui kulumine on tõsine, peab asendama ristvõlli või kogu suunakomplekti. Tavaliselt tuleb seda teha 4S -poodides või professionaalsetes autoremonditöökodades ja kulud on kõrgemad .
Neljaratta positsioneerimine : Pärast osade väljavahetamist tuleb neljarattalise positsioneerimist reguleerida, et tagada sõiduki sõidu stabiilsus .
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG ja 750 Auto Osade müümisele teretulnud osta.
