Mis on autolink -1.3T
Auto 1.3T puhul viitab lühend "1.3T" mootori töömahule 1,3 l, kus "T" tähistab turboülelaadimise tehnoloogiat. Turboülelaadimise tehnoloogia suurendab mootori võimsust ja pöördemomenti, suurendades õhu sissevõttu, andes 1.3T mootorile võimsuseelise, samuti väiksema kütusekulu ja kiirema võimsuse.
Täpsemalt öeldes kasutab turboülelaadur sisepõlemismootori töötamisel tekkivat heitgaasi õhukompressori käitamiseks, suurendades seeläbi sisselaskemahtu ning mootori võimsust ja pöördemomenti. 1.3T mootor on võimsuselt ligikaudu võrdne 1,6-liitrise sisselaskega mootoriga ja võib saavutada isegi 1,8-liitrise sisselaskega mootori võimsustaseme, kuid selle kütusekulu on tavaliselt madalam kui 1,8-liitrisel mootoril.
Seega on 1.3T auto tehniline lahendus, mis otsib tasakaalu võimsuse ja kütusekulu vahel, sobides neile, kes otsivad teatud võimsust ja soovivad kütust kokku hoida.
1.3T mootori ühendusvarda peamine ülesanne on muuta kolvi lineaarne edasi-tagasi liikumine väntvõlli pöörlevaks liikumiseks ja edastada kolvi poolt avaldatav rõhk väntvõllile, et saavutada väljundvõimsus. Täpsemalt öeldes on ühendusvarras oma väikese pea kaudu ühendatud kolvivardaga ja suur pea on ühendatud väntvõlli ühendusvarda laagriga, et saavutada see muundamine ja ülekanne.
Ühendusvarda tööpõhimõte ja struktuur
Ühendusvarras koosneb peamiselt kolmest osast: ühendusvarda väikesest peast, ühendusvarda korpusest ja ühendusvarda suurest peast. Ühendusvarda väiksem ots on ühendatud kolvivardaga, tugevuse ja jäikuse suurendamiseks on ühendusvarda korpus tavaliselt I-kujulise kujuga ning ühendusvarda suur ots on laagrite abil väntvõlliga ühendatud. Ühendusvarras peab vastu pidama mitte ainult töö käigus põlemiskambri gaasi tekitatud rõhule, vaid ka piki- ja põikisuunalistele inertsijõududele, seega on vajalik suur tugevus, väsimuskindlus ja sitkus.
Ühendusvarda kahjustuste vorm ja hooldusmeetod
Ühendusvarraste peamised kahjustuste vormid on väsimusmurd ja liigne deformatsioon, mis tavaliselt esinevad ühendusvarraste kõrge koormusega piirkondades. Ühendusvarda stabiilsuse ja töökindluse tagamiseks kasutavad tänapäevased mootorid ülitugevaid materjale ning teostavad täppistöötlust ja silumist. Kui ühendusvarda laagri jõudlus halveneb või kliirens on liiga suur, tuleks uus laager õigeaegselt välja vahetada.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
