Mis on autokiirendi pedaalide komplekt
Autokiirendi pedaalide komplekt on auto oluline osa, mida kasutatakse peamiselt mootori gaasihoova avamise juhtimiseks, et reguleerida mootori väljundit. Kiirendi pedaalide komplekt koosneb tavaliselt järgmistest peamistest osadest:
Kiirendipedaali keha : see on füüsiline osa, mis sarnaneb traditsioonilise gaasipedaaliga, tavaliselt valmistatud metallist või muudest vastupidavatest materjalidest. Juht saab auto kiirendust kontrollida, surudes alla või vabastades pedaali .
andur : gaasipedaali korpusele paigaldatud miniatuurseans, et tuvastada juhi poolt pedaalile rakendatud jõu suurus ja suund. See teave saadetakse sõiduki elektroonilisse juhtseadmesse .
Elektrooniline juhtseade : see on sõiduki aju, vastutab andurite sisendandmete tõlgendamise ja mootori juhtimiseks käskudeks teisendamise eest. ECU saab töödelda ka teiste andurite, näiteks kiiruseandurite, hapnikuandurite jms andmeid, et võimaldada keerukamaid sõidurežiime ja juhtimisfunktsioone .
Team/juht : väike mootor või pneumaatiline seade, mis võtab vastu ECU -lt juhiseid ja reguleerib vajaduse korral gaasihoova avamist. Seda saab teha, muutes drosselvedru eel- või pneumaatilist seadet .
Drossel : mootori sisselaskeaval asuv õhuke metallitera, mille ava saab reguleerida vastavalt ECU juhistele. Kui drossel on avatud, siseneb mootorisse rohkem õhku, põhjustades mootori põletamist rohkem kütust ja tekitab rohkem energiat .
Need komponendid töötavad koos selleks, et elektrooniline kiirendipedaal saaks auto kiirendust täpselt juhtida, pakkudes samal ajal paremat kütusesäästlikkust ja sõiduenergiat.
Autokiirendi pedaalide koostise tööpõhimõte hõlmab peamiselt traditsioonilisi mehaanilisi ja kaasaegseid elektroonilisi kahte töörežiime.
Traditsiooniline mehaaniline kiirendi pedaalide kokkupanek tööpõhimõte
Traditsioonilises autos ühendatakse gaasipedaal mootori drosselklapiga tõmberaadi või tõmbevarda abil. Kui juht astub gaasipedaalil, juhitakse gaasihoovastikku otse, kontrollides seega mootori väljundvõimsust. See mehaaniline ühendus on lihtne ja otsene, kuid drosselkaabli või varda olekut tuleb regulaarselt kontrollida, et tagada selle normaalne töö .
Kaasaegne elektrooniline kiirendi pedaalide kokkupanek tööpõhimõte
Kaasaegsed autod kasutavad üha enam elektroonilisi drosselsüsteeme. Elektroonilise kiirendi gaasipedaalile on paigaldatud nihkeandur. Kui juht astub gaasipedaalil, kogub nihkeandur pedaali ja kiirendusteabe avamuutuse. Need andmed kantakse mootori elektroonilisele juhtseadusele, mis hindab juhi sõidukavatsust vastavalt sisseehitatud algoritmile, ja saadab seejärel vastava juhtimissignaali mootori gaasihoova juhtimismootorile, kontrollides sellega mootori võimsust. Elektrooniline drosselsüsteem mitte ainult ei paranda toitekontrolli täpsust, vaid suurendab ka süsteemi usaldusväärsust ja sõidumugavust .
Kuidas kiirendi pedaali asendi andur töötab
Kaasaegse sõidukite gaasipedaali asendi andur kasutab tavaliselt kiirendi pedaali käele paigaldatud kontaktivaba saali elementi. Kui kiirendi pedaal liigub, tuvastab andur pedaali liikumise ja väljastab pedaali liikumisele vastava pingesignaali. Selle pingesignaali põhjal arvutab ECU süstitud kütuse koguse, saavutades sellega mootori täpse kontrolli. Seda kontaktivaba andurit iseloomustab kõrge usaldusväärsus ja pikk eluiga, et tagada süsteemi stabiilne töö .
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG ja 750 Auto Osade müümisele teretulnud osta.
