Mis on auto gaasipedaali komplekt?
Auto gaasipedaali komplekt on auto oluline osa, mida kasutatakse peamiselt mootori drosselklapi ava juhtimiseks, et reguleerida mootori võimsust. Gaasipedaali komplekt koosneb tavaliselt järgmistest põhiosadest:
Gaasipedaali korpus: See on füüsiline osa, mis sarnaneb traditsioonilise gaasipedaaliga ja on tavaliselt valmistatud metallist või muust vastupidavast materjalist. Juht saab auto kiirendust juhtida pedaali alla vajutades või vabastades.
Andur: Gaasipedaali korpusele paigaldatud miniatuurne andur, mis tuvastab juhi poolt pedaalile avaldatava jõu suurust ja suunda. See teave saadetakse sõiduki elektroonilisele juhtseadmele.
Elektrooniline juhtseade: See on sõiduki aju, mis vastutab anduritelt tulevate sisendandmete tõlgendamise ja nende mootori juhtimiseks vajalikeks käskudeks teisendamise eest. Mootori juhtseade saab töödelda ka teistelt anduritelt, näiteks kiirusanduritelt, hapnikuanduritelt jne, saadud andmeid, et võimaldada keerukamaid sõidurežiime ja juhtimisfunktsioone.
Täiturmehhanism/ajam: väike mootor või pneumaatiline seade, mis saab ECU-lt juhiseid ja reguleerib vajadusel drosselklapi ava. Seda saab teha drosselklapi vedru eelpinget muutes või pneumaatilise seadme abil.
Drosselklapp: õhuke metalllaba mootori sisselaskeava juures, mille ava saab reguleerida vastavalt arvuti juhtploki juhistele. Kui drosselklapp on avatud, siseneb mootorisse rohkem õhku, mille tulemusel mootor põletab rohkem kütust ja toodab rohkem võimsust.
Need komponendid töötavad koos, et elektrooniline gaasipedaal saaks auto kiirendust täpselt juhtida, pakkudes samal ajal paremat kütusekulu ja sõiduomadusi.
Auto gaasipedaali komplekti tööpõhimõte hõlmab peamiselt traditsioonilist mehaanilist ja kaasaegset elektroonilist kahte töörežiimi.
Traditsioonilise mehaanilise gaasipedaali komplekti tööpõhimõte
Traditsioonilises autos on gaasipedaal mootori drosselklapiga ühendatud tõmbetraadi või tõmbevarda abil. Kui juht gaasipedaalile vajutab, kontrollitakse otseselt drosselklapi avanemist, mis omakorda kontrollib mootori võimsust. See mehaaniline ühendus on lihtne ja otsene, kuid drosselkaabli või -varda seisukorda tuleb regulaarselt kontrollida ja hooldada, et tagada selle normaalne töö.
Kaasaegne elektroonilise gaasipedaali komplekti tööpõhimõte
Tänapäeva autod kasutavad üha enam elektroonilisi drosselklappe. Elektroonilise gaasipedaali gaasipedaalile on paigaldatud nihkeandur. Kui juht gaasipedaalile vajutab, kogub nihkeandur teavet pedaali avause muutuse ja kiirenduse kohta. Need andmed edastatakse mootori elektroonilisele juhtseadmele, mis hindab sisseehitatud algoritmi abil juhi sõidu kavatsust ja saadab seejärel vastava juhtsignaali mootori drosselklapi juhtmootorile, juhtides seeläbi mootori võimsust. Elektrooniline drosselklapp mitte ainult ei paranda võimsuse juhtimise täpsust, vaid suurendab ka süsteemi töökindlust ja sõidumugavust.
Kuidas gaasipedaali asendiandur töötab
Tänapäeva sõidukite gaasipedaali asendiandur kasutab tavaliselt gaasipedaali hoovale kinnitatud kontaktivaba Halli elementi. Gaasipedaali liikumisel tuvastab andur pedaali käigu ja väljastab sellele vastava pingesignaali. Selle pingesignaali põhjal arvutab mootori juhtplokk (ECU) sissepritsetava kütuse hulga, saavutades seeläbi mootori täpse juhtimise. Seda kontaktivaba andurit iseloomustab kõrge töökindlus ja pikk eluiga, mis tagavad süsteemi stabiilse töö.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
