Autopinguti õlilekke mõju
Autode pingutitest lekkiv õli võib mõjutada sõidukeid mitmel viisil:
Õlitihendi vananemine ja korrosioon : Üks pinguti õlilekke peamisi põhjuseid on õlitihendi vananemine ja korrosioon, mis põhjustab tihendusomaduste halvenemist, mille tulemuseks on õlileke. Ravimata jätmise korral võib leke süveneda ja põhjustada isegi tõsise mehaanilise rikke.
Tihendusmaterjali mõju : pikka aega vahelduva külma ja sooja keskkonnaga kokku puutunud kummitihendid kaotavad plastifikaatori, mille tagajärjeks on tihendite kokkutõmbumine ja kõvenemine, elastsuse nõrgenemine ja õli lekkimine.
Sõiduki jõudluse halvenemine : pinguti õlileke tõttu kaotab sõiduki ajastuskett pinge, mis häirib mootori normaalset tööd ja mõjutab sõiduki üldist jõudlust.
varjatud oht : pinguti õlilekke eiramine võib sõidu ajal põhjustada äkilisi rikkeid ja ohustada sõiduohutust.
Ennetus- ja reageerimismeetmed
Pinguti õlilekke vältimiseks ja probleemi lahendamiseks võib võtta järgmisi meetmeid:
Kehtetu õlitihendi õigeaegne asendamine : lekke avastamisel tuleks tihendit õigeaegselt uuendada, et vältida õlileket, mis on tingitud tihendi vananemisest ja elastsuse kadumisest.
Pidage tähtsaks tihendi rolli : auto puhkeosa osade vaheline tihend täidab lekkekindlat tihendit, et tagada materjali, tootmiskvaliteedi ja paigalduse vastavus tehnilistele nõuetele.
regulaarne ülevaatus ja hooldus : regulaarne sõidukite ülevaatus, õigeaegne õlilekkeprobleemi leidmine ja lahendamine, et vältida õlileket, mis on põhjustatud sellistest probleemidest nagu ventilatsioonikork ja tagasilöögiklapi ummistus.
Õige paigaldamine ja kinnitamine : veenduge, et kõik kinnitusmutrid on pingutatud vastavalt etteantud pöördemomendile, et vältida ebaõigest paigaldamisest tingitud õlileket.
Miks pinguti katki läheb
Hammasrihma rike
Pingutusmehhanismi kahjustuste peamine põhjus on tavaliselt hammasrihma rike. Hammasrihma rike põhjustab pinguti ebaõiget tööd, mis põhjustab pinguti kahjustusi. See kahjustus on pöördumatu, nii et seda saab parandada ainult uhiuue pinguti väljavahetamisega ja seda ei saa parandada.
Täpsemalt, pinguti mängib mootori töös suunavat ja pingutavat rolli, tagades, et hammasrihm või kett on alati parimas pingutusseisundis, vältides rihma libisemist, hammaste vahelejätmist või lahtitulekut, vähendades seeläbi hammasrihma kulumist. ketiratas ja kett. Kui pinguti sees on laagris ebanormaalne müra, võib see tähendada, et laager on kahjustatud, mis võib kaasa tuua mootori ajastuse, süüte ja klapi ajastuse häireid, mis mõjutavad auto tavapärast kasutamist. Kui seda õigel ajal ei vahetata, võib see põhjustada mootori värisemist, süütehäireid või isegi rasketel juhtudel käivitamise ebaõnnestumist, samuti võib see põhjustada klapi deformatsiooni, mootoriosade kahjustamist ja isegi lukustumist, nii et rihm ei saa sõita. tavaliselt, mille tulemuseks on auto rike.
Lisaks võib pinguti kahjustada ka vale töötamine monteerimise ajal. Näiteks kui hammasrihma asend ei ole monteerimise ajal õigesti reguleeritud, võib tekkida ekstsentrilisus, mille tulemuseks on pinguti kiirenenud kulumine.
Kokkuvõtteks võib öelda, et pinguti kahjustuse peamiseks põhjuseks on kulumis- ja pingeprobleemid, mis on põhjustatud hammasrihma rikkest või valest koostusest.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, teretulnudostma.
