Mis on õlipumba ahela pinguti
Õlipumba ahela pinguti on seade, mida kasutatakse automootoris, et tagada õlipumba ahela püsimine õiges pingutamisse. See reguleerib ahela pinget, väldib ahela lõdvenemist või mahajäämist, vähendab ahela ja ketiratta kulumist ning tagab mootori normaalse töö ja ohutuse .
Õlipumba ahela pinguti tööpõhimõte põhineb selle konstruktsioonil. Tavaliselt sisaldab see fikseeritud struktuuri ja elastset isereguleerivat struktuuri. Fikseeritud struktuur kontrollib keti pinget, reguleerides ketirattat, samas kui elastne automaatne reguleerimisstruktuur kasutab elastset elementi, et automaatselt taastuda, et säilitada ahela optimaalne pinge. See disain tagab, et ahel on töö ajal alati kõige paremas pinges, vältides rihma libisemise või vöö hüppamise probleeme ajastusel .
Erinevat tüüpi õlipumba ahela pinguti erineb struktuuri ja funktsiooni poolest. Näiteks hõlmab tavaline pinguti kujundus peamise fikseeritud tala ja lisamehhanismiga pinguti keha. See disain võimaldab ketil töötada abirulliga, et vähendada otsest hõõrdumist ja pikendada kasutusaja. Teine disain jaotab pinget ühtlaselt läbi elastse lehe tagamaks, et pingeplokk on tasakaalus ja mitte hõlpsasti ahelast kõrvale kaldumine, pakkudes paremat pingutavat efekti .
Õlirõhupingetöötaja tööpõhimõte on anda dünaamiline reguleerimise garantii ajastusvöö või ahela jaoks õlirõhu mehhanismi täpse kavandamise kaudu.
Õlirõhupingestaja peamine funktsioon on tagada, et ajastussüsteem oleks mootori sujuva töö kaitsmiseks alati kõige paremas seisukorras. Selle tööpõhimõte põhineb sisemisel õlirõhumehhanismil, mis reguleerib hammasrihma või ahelat hüdrosüsteemi kaudu, et tagada nende töötuba. Täpsemalt, kui mootor käivitub, viib väntvõlli pöörlemine rihmaratta pöörlemiseks ja seejärel toide generaatorisse, kliimaseadme kompressori ja muude tarvikute kaudu. Selle protsessi käigus kohandab õlirõhupinget automaatselt vöö pinget oma sisemise hüdrosüsteemi kaudu, tagades, et vöö on alati optimaalses töötingimuses. Õlirõhupingestaja sisaldab pöörlevat pingutusvars, mis on pingelise kehaga ühendatud hüdrosüsteemiga. Kui vöö on pikaajalise kasutamise tõttu lõdvestunud, juhib hüdrosüsteem pingutusvars väljapoole, suurendades sellega vöö pinget; Vastupidiselt, kui vöö muutub uue asendamise või temperatuuri muutuse tõttu liiga tihedaks, juhib hüdrosüsteem pingutusvars sissepoole, vähendades vöö pinget. Lisaks on õlirõhu pikendaja varustatud hüdraulilise summutussüsteemiga, mis imab töö ajal rihma tekitatud vibratsiooni, vähendades sellega müra ja pikendades vöö tööiga. Hüdrauliline summutussüsteem saavutab selle funktsiooni õli sisemise voolu kaudu, mis tagab pingutusvarre liigumisel sujuva takistuse, tagades rihmapinge sujuva ja löögivaba pinge reguleerimise.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele teretulnudosta.
